Vadītāja sēdekļa drošības spilvens ir transportlīdzekļa virsbūves pasīvās drošības palīgkonfigurācija, ko cilvēki arvien vairāk novērtē. Kad automašīna saduras ar šķērsli, to sauc par primāro sadursmi, un pasažieris saduras ar transportlīdzekļa iekšējām sastāvdaļām, ko sauc par sekundāro sadursmi. Pārvietojoties, "lidojiet uz gaisa spilvena", lai atvieglotu pasažiera triecienu un absorbētu sadursmes enerģiju, samazinot pasažiera traumu pakāpi.
gaisa spilvenu aizsargs
Vadītāja sēdekļa drošības spilvens ir uzstādīts uz stūres. Pirmajos laikos, kad gaisa spilveni tika tikai popularizēti, parasti tikai vadītājs bija aprīkots ar gaisa spilvenu. Pieaugot drošības spilvenu nozīmei, lielākā daļa modeļu ir aprīkoti ar primārajiem un otrā pilota gaisa spilveniem. Tas var efektīvi aizsargāt vadītāja un pasažiera galvu un krūtis negadījuma brīdī, jo vardarbīga sadursme priekšā izraisīs lielu deformāciju transportlīdzekļa priekšā, un automašīnā esošie pasažieri sekojiet vardarbīgai inercei. Priekšējā niršana izraisa sadursmi ar automašīnas iekšējām sastāvdaļām. Turklāt drošības spilvens automašīnas vadīšanas pozīcijā var efektīvi novērst stūres triecienu pret vadītāja krūtīm sadursmes gadījumā, izvairoties no nāvējošām traumām.
efekts
principu
Kad sensors konstatē transportlīdzekļa sadursmi, gāzes ģenerators aizdegsies un eksplodēs, ģenerējot slāpekli vai izdalot saspiestu slāpekli, lai aizpildītu gaisa spilvenu. Kad pasažieris saskaras ar gaisa spilvenu, sadursmes enerģiju absorbē buferis, lai aizsargātu pasažieri.
efekts
Kā pasīvā drošības ierīce gaisa spilveni ir plaši atzīti ar savu aizsargājošo efektu, un pirmais gaisa spilvenu patents sākās 1958. gadā. 1970. gadā daži ražotāji sāka izstrādāt gaisa spilvenus, kas var samazināt pasažieru ievainojumu pakāpi sadursmes negadījumos; 80. gados automobiļu ražotāji sāka pakāpeniski uzstādīt gaisa spilvenus; 90. gados strauji pieauga uzstādītais drošības spilvenu daudzums; un jaunajā gadsimtā Kopš tā laika automašīnās parasti tiek uzstādīti gaisa spilveni. Kopš drošības spilvenu ieviešanas ir izglābtas daudzas dzīvības. Pētījumi liecina, ka frontāla sadursme ar automašīnu ar gaisa spilvena ierīci samazina autovadītāju mirstību par 30% lielām automašīnām, 11% vidēja izmēra automašīnām un 20% mazām automašīnām.
Piesardzības pasākumi
Gaisa spilveni ir vienreiz lietojami izstrādājumi
Pēc sadursmes detonācijas gaisa spilvenam vairs nav aizsardzības spēju, un tas ir jānosūta atpakaļ uz remonta rūpnīcu jauna gaisa spilvena iegūšanai. Gaisa spilvenu cena atšķiras atkarībā no modeļa. Jauna gaisa spilvena atkārtota uzstādīšana, ieskaitot indukcijas sistēmu un datora kontrolieri, maksās aptuveni 5000 līdz 10 000 juaņu.
Nenovietojiet priekšmetus gaisa spilvena priekšā, virs vai tā tuvumā
Tā kā drošības spilvens tiks atvērts avārijas gadījumā, nenovietojiet priekšmetus gaisa spilvena priekšā, virs vai tā tuvumā, lai novērstu gaisa spilvena izstumšanu un pasažieru ievainošanu, kad tas ir atvērts. Turklāt, uzstādot tādus piederumus kā kompaktdiskus un radioaparātus iekštelpās, ir jāievēro ražotāja noteikumi, kā arī nedrīkst patvaļīgi pārveidot detaļas un shēmas, kas pieder gaisa spilvenu sistēmai, lai neietekmētu normālu gaisa spilvena darbību.
Esiet uzmanīgāks, izmantojot drošības spilvenus bērniem
Daudzi drošības spilveni ir paredzēti pieaugušajiem, tostarp gaisa spilvena novietojums un augstums automašīnā. Kad gaisa spilvens ir piepūsts, tas var radīt savainojumus bērniem priekšējā sēdeklī. Bērnus ieteicams novietot aizmugurējās rindas vidū un nostiprināt.
Pievērsiet uzmanību drošības spilvenu ikdienas apkopei
Automašīnas instrumentu panelis ir aprīkots ar gaisa spilvena indikatoru. Normālos apstākļos, kad aizdedzes slēdzis ir pagriezts ACC vai ON pozīcijā, brīdinājuma gaisma iedegsies aptuveni četras vai piecas sekundes pašpārbaudei un pēc tam nodziest. Ja brīdinājuma gaisma turpina degt, tas norāda, ka gaisa spilvenu sistēma ir bojāta, un tā nekavējoties jāsalabo, lai novērstu gaisa spilvena darbības traucējumus vai nejaušu atvēršanos.
