Vadītāja sēdekļa drošības spilvens ir palīgkonfigurācija transportlīdzekļa ķermeņa pasīvajai drošībai, ko cilvēki arvien vairāk vērtē. Kad automašīna saduras ar šķērsli, to sauc par primāro sadursmi, un iemītnieks saduras ar transportlīdzekļa iekšējām sastāvdaļām, ko sauc par sekundāru sadursmi. Pārvietojoties, "lidojiet uz gaisa spilvena", lai mazinātu pasažiera ietekmi un absorbētu sadursmes enerģiju, samazinot iemītnieka savainojuma pakāpi.
gaisa spilvenu aizsargs
Uz stūres ir uzstādīts vadītāja sēdekļa drošības spilvens. Pirmajās dienās, kad tika vienkārši popularizēti gaisa spilveni, parasti tikai vadītājs bija aprīkots ar gaisa spilvenu. Pieaugot gaisa spilvenu nozīmei, vairums modeļu ir aprīkoti ar primārajiem un pilotiem gaisa spilveniem. Negadījuma brīdī tas var efektīvi aizsargāt vadītāja un pasažiera galvu un krūtis pasažiera sēdeklī, jo vardarbīga sadursme priekšpusē izraisīs lielu deformāciju transportlīdzekļa priekšā, un automašīnas pasažieri sekos vardarbīgajai inercei. Priekšējā niršana izraisa sadursmi ar automašīnas iekšējiem komponentiem. Turklāt gaisa spilvens braukšanas stāvoklī automašīnā var efektīvi neļaut stūres ratiņam notriekt vadītāja krūtis sadursmes gadījumā, izvairoties no nāvējošiem ievainojumiem.
ietekme
princips
Kad sensors nosaka transportlīdzekļa sadursmi, gāzes ģenerators aizdedzinās un eksplodēs, ģenerējot slāpekli vai atbrīvojot saspiestu slāpekli, lai piepildītu gaisa spilvenu. Kad pasažieris saskaras ar gaisa spilvenu, sadursmes enerģiju absorbē buferēšana, lai aizsargātu pasažieru.
ietekme
Kā pasīva drošības ierīce gaisa spilveni ir plaši atzīti par to aizsargājošo efektu, un pirmais gaisa spilvenu patents sākās 1958. gadā. 1970. gadā daži ražotāji sāka attīstīt gaisa spilvenus, kas var samazināt iemītnieku ievainojumu pakāpi sadursmju negadījumos; Astoņdesmitajos gados automašīnu ražotāji sāka pakāpeniski uzstādīt gaisa spilvenus; Deviņdesmitajos gados strauji palielinājās uzstādītais gaisa spilvenu daudzums; Un jaunajā gadsimtā kopš tā laika automašīnās parasti tiek uzstādīti gaisa spilveni. Kopš gaisa spilvenu ieviešanas daudzas dzīvības ir izglābtas. Pētījumi liecina, ka automašīnas frontālā avārija ar gaisa spilvenu ierīci samazina autovadītāju mirstības līmeni par 30% lielām automašīnām, 11% vidēja lieluma automašīnām un 20% mazām automašīnām.
Piesardzības pasākumi
Gaisa spilveni ir vienreizlietojami produkti
Pēc sadursmes detonēšanas gaisa spilvenu vairs nav aizsargājošu spēju, un tas ir jānosūta atpakaļ uz remonta rūpnīcu, lai iegūtu jaunu drošības spilvenu. Gaisa spilvenu cena atšķiras no modeļa līdz modelim. Jauna gaisa spilvena pārinstalēšana, ieskaitot indukcijas sistēmu un datoru kontrolieri, maksās apmēram 5000 līdz 10 000 juaņu.
Nenovietojiet priekšmetus gaisa spilvena priekšā, virs vai tā tuvumā
Tā kā gaisa spilvens tiks izvietots ārkārtas situācijā, nelieciet priekšmetus priekšā, virs vai netālu no gaisa spilvena, lai novērstu gaisa spilvenu izmešanu un iemītnieku ievainošanu, kad tas tiek izvietots. Turklāt, uzstādot tādus piederumus kā CDS un radioaparāti telpās, jums jāievēro ražotāja noteikumi un patvaļīgi nemaina detaļas un ķēdes, kas pieder gaisa spilvenu sistēmai, lai neietekmētu parasto gaisa spilvenu darbību.
Esiet piesardzīgāks, lietojot gaisa spilvenus bērniem
Daudzi gaisa spilveni ir paredzēti pieaugušajiem, ieskaitot automašīnas gaisa spilvena stāvokli un augstumu. Kad gaisa spilvens ir piepūsts, tas var izraisīt ievainojumus priekšējā sēdekļa bērniem. Ieteicams bērnus novietot aizmugurējās rindas vidū un nostiprināt.
Pievērsiet uzmanību gaisa spilvenu ikdienas uzturēšanai
Transportlīdzekļa instrumentu panelis ir aprīkots ar gaisa spilvena indikatora gaismu. Normālos apstākļos, kad aizdedzes slēdzis tiek pagriezts ACC pozīcijā vai ON pozīcijā, brīdinājuma gaisma būs ieslēgta apmēram četras vai piecas sekundes pašpārbaudei, un pēc tam izies. Ja brīdinājuma gaisma paliek ieslēgta, tas norāda, ka gaisa spilvenu sistēma ir kļūdaina un tā ir nekavējoties jālabo, lai gaisa spilvens nedarbotos vai nejauši izvietotu.
