| Produktu nosaukums | droseļvārsts |
| Produktu pielietojums | SAIC MAXUS V80 |
| Produkti OEM NO | C00016197 |
| Vietas organizācija | Ražots ĶĪNĀ |
| Zīmols | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Izpildes laiks | Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi |
| Maksājums | TT depozīts |
| Uzņēmuma zīmols | CSSOT |
| Pieteikumu sistēma | Energosistēma |
Zināšanas par produktiem
Termostata lūzuma simptomi ir: 1. Termostata atvere ir pārāk maza. Šajā gadījumā lielākā daļa dzesēšanas šķidruma ir mazas cirkulācijas stāvoklī, tas ir, dzesēšanas šķidrums neiziet cauri ūdens tvertnei, lai izkliedētu siltumu; Motora uzsilšanas laiks ir pagarināts, un dzinēja temperatūra ir pārāk zema, tādējādi ietekmējot veiktspēju.
Acīmredzamākie simptomi tiks parādīti ūdens temperatūras mērītājā. Termostata galvenais vārsts tiek atvērts pārāk vēlu vai pārāk agri. Ja tas tiek atvērts pārāk vēlu, tas izraisīs dzinēja pārkaršanu; ja tas tiek atvērts pārāk agri, dzinēja uzsilšanas laiks pagarinās un dzinēja temperatūra ir pārāk zema, tādējādi ietekmējot veiktspēju. Vienkārši sakot, ja pēc ūdens temperatūras mērītāja redzat, ka dzinēja ūdens temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema, iespējams, ka tā ir termostata kļūme.
Termostatu nevar ieslēgt, ūdens temperatūras mērītājs rāda augstas temperatūras apgabalu un dzinēja temperatūra ir augsta, bet dzesēšanas šķidruma temperatūra ūdens tvertnē nav augsta, un radiators nejūtas karsts, pieskaroties tam ar tavas rokas. Ja automašīnas termostats nav izslēgts, ūdens temperatūra paaugstināsies lēni, it īpaši ziemā, tukšgaitas apgriezieni būs lieli. Ja termostata galvenais vārsts ir aizvērts ilgu laiku, tas dabiski zaudēs termostata funkciju, lai automātiski regulētu ūdens daudzumu (tas vienmēr ir maza cikla stāvoklī). Tad, kad dzinējs darbojas ar lielu ātrumu, laicīgas dzesēšanas trūkuma dēļ tas ne tikai paātrinās dzinēja iekšējo daļu nodilumu, bet arī "uzvārīs katlu", un uzturēšanas izmaksas tajā laikā ir diezgan augsts.
