| Produkta nosaukums | droseļvārsts |
| Produktu pielietojums | SAIC MAXUS V80 |
| Produktu OEM Nr. | C00016197 |
| Vietas organizācija | RAŽOTS ĶĪNĀ |
| Zīmols | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA |
| Izpildes laiks | Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi |
| Maksājums | TT depozīts |
| Uzņēmuma zīmols | CSSOT |
| Pieteikšanās sistēma | Energosistēma |
Produktu zināšanas
Bojāta termostata simptomi ir: 1. Termostata atvērums ir pārāk mazs. Šajā gadījumā lielākā daļa dzesēšanas šķidruma atrodas nelielā cirkulācijas stāvoklī, tas ir, dzesēšanas šķidrums neiziet cauri ūdens tvertnei, lai izkliedētu siltumu; Dzinēja iesilšanas laiks ir pagarināts, un dzinēja temperatūra ir pārāk zema, tādējādi ietekmējot veiktspēju.
Visacīmredzamākie simptomi būs redzami ūdens temperatūras mērierīcē. Termostata galvenais vārsts tiek atvērts pārāk vēlu vai pārāk agri. Ja tas tiek atvērts pārāk vēlu, tas izraisīs dzinēja pārkaršanu; ja tas tiek atvērts pārāk agri, dzinēja iesilšanas laiks tiks pagarināts un dzinēja temperatūra būs pārāk zema, tādējādi ietekmējot veiktspēju. Vienkārši sakot, ja ūdens temperatūras mērierīcē redzat, ka dzinēja ūdens temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema, tā var būt termostata kļūme.
Termostatu nevar ieslēgt, ūdens temperatūras mērītājs rāda augstas temperatūras zonu, un dzinēja temperatūra ir augsta, bet dzesēšanas šķidruma temperatūra ūdens tvertnē nav augsta, un radiators, pieskaroties tam ar rokām, nejūt karstu. Ja automašīnas termostats nav izslēgts, ūdens temperatūra paaugstināsies lēni, īpaši ziemā, tukšgaitas apgriezieni būs augsti. Ja termostata galvenais vārsts ilgstoši ir aizvērts, tas dabiski zaudēs termostata funkciju automātiski regulēt ūdens daudzumu (tas vienmēr atrodas neliela cikla stāvoklī). Tad, kad dzinējs darbojas ar lielu ātrumu, savlaicīgas dzesēšanas trūkuma dēļ tas ne tikai paātrinās dzinēja iekšējo daļu nodilumu, bet arī "uzvārīs katlu", un uzturēšanas izmaksas šajā laikā ir diezgan augstas.
