SAIC MAXUS V80 C00001524 Ģeneratora spriegotājs

Zināšanas par produktiem

Spriegotājs galvenokārt sastāv no fiksēta korpusa, spriegošanas sviras, riteņa korpusa, vērpes atsperes, rites gultņa un atsperes bukses.

Spriegotājs ir rezerves daļu, piemēram, automašīnu, dilstoša daļa.Jostu ir viegli valkāt pēc ilga laika.Pēc tam, kad jostas rieva ir nodilusi dziļa un šaura, šķiet, ka tā ir izstiepta.Spriegotājs var iet garām hidrauliskajam blokam vai amortizācijas atsperei atkarībā no jostas nodiluma.Līmenis tiek automātiski pielāgots, un spriegotāja josta darbojas vienmērīgāk, ar mazāku troksni un var novērst slīdēšanu.

Spriegotājs ir ikdienas apkopes priekšmets.Parasti tas ir jāmaina 60 000-80 000 kilometru attālumā.Parasti, ja dzinēja priekšgalā ir neparasts svilpe vai spriegotāja spriegošanas spēka atzīmes stāvoklis ir pārāk tālu no centra, tas nozīmē, ka spriegojums ir nepietiekams..Nobraukumā 60 000–80 000 kilometru (vai tad, kad priekšējās piederumu sistēmā rodas neparasts troksnis), ieteicams vienmērīgi nomainīt siksnu, spriegotāju, spriegotāju un ģeneratora vienu riteni.

Spriegotāja funkcija ir regulēt siksnas stingrību, samazināt siksnas vibrāciju, kad tā darbojas, novērst siksnas slīdēšanu zināmā mērā un nodrošināt normālu un stabilu transmisijas sistēmas darbību.Parasti tas tiek aizstāts ar kooperatīviem piederumiem, piemēram, siksnām un spriegotājiem, lai izvairītos no raizēm..

Strukturālie principi

Lai uzturētu pareizu siksnas spriegojumu, izvairītos no siksnas slīdēšanas, kompensētu novecošanas izraisīto jostas nodilumu un pagarinājumu, spriegotājam faktiskās lietošanas laikā ir nepieciešams noteikts griezes moments.Kad jostas spriegotājs darbojas, kustīgā siksna var izraisīt spriegotāja vibrācijas, izraisot priekšlaicīgu jostas un spriegotāja nodilumu.Šim nolūkam spriegotājam pievienojiet pretestības mehānismu.Tomēr, tā kā spriegotāja griezes momentu un pretestību ietekmē daudzi parametri, un katra parametra ietekme nav vienāda, saikne starp dažādām spriegotāja sastāvdaļām un griezes momentu un pretestību ir ļoti sarežģīta.Griezes momenta maiņa tieši ietekmē pretestības izmaiņas, un tas ir galvenais pretestības ietekmējošais faktors.Galvenais griezes momentu ietekmējošais faktors ir vērpes atsperes parametrs.Atbilstoši samazinot vērpes atsperes soļa diametru, var palielināties spriegotāja pretestības vērtība.