Vai šasijas stīvieri (kaklasaites stieņi, augšējie stieņi utt.) Vai ir noderīgi?
Pirmkārt, papildu pastiprināšanas īpašnieks mainīs sākotnējās automašīnas veiktspēju. Tā kā transportlīdzekļa stabilitātes veiktspēja notiek caur šo komponentu garumu, biezumu, uzstādīšanas punktu. Papildu pastiprināšana mainīs sākotnējo detaļu īpašības, kā rezultātā mainīsies transportlīdzekļa veiktspēja. Otrs jautājums ir, vai pēc papildu pastiprinātāju pievienošanas transportlīdzekļa veiktspēja kļūs labāka vai sliktāka? Standarta atbilde ir: tā varētu kļūt labāka, tā varētu pasliktināties. Profesionāli cilvēki var kontrolēt veiktspējas attīstību labākā virzienā. Piemēram, viens no mūsu kolēģiem pats mainīja automašīnu. Viņš zina, kur atrodas sākotnējās automašīnas vājums, un, protams, zina, kā to stiprināt. Bet, ja jūs nezināt, kāpēc jūs veicat izmaiņas, tad lielākoties jūs tikai veicat izmaiņas, kas nodarīs vairāk ļauna nekā laba! Iegādātās automašīnas ir pārbaudītas simtiem tūkstošu kilometru, lai pārliecinātos, ka automašīnām nav briesmu. Tas ir tas, ko inženieris dara automašīnu fabrikā. Modificētās daļas nav stingras veiktspējas pārbaudes un izturības pārbaude, kvalitāte netiek garantēta, ja lietošanas procesā lūzums un nokrīt, tas īpašniekam radīs dzīvības briesmas. Nedomājiet, ka tas ir tikai stiprinošs gabals, salauzts un oriģinālās automašīnas detaļas. Vai kādreiz tiek uzskatīts, ka montāžas gabals sabojājas un iestrēdzis zemē, izraisot nopietnu satiksmes negadījumu ... apkopot, atjaunošana ir riskanta, un darbībai jābūt piesardzīgai.
Tāpēc tā ir drošākā un labākā izvēle izvēlēties Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd sākotnējās daļas. Laipni lūdzam jautāt.
Radara apgriezieni ir autostāvvietas drošības papildu ierīce, kas sastāv no ultraskaņas sensora (plaši pazīstama kā zonde), kontrolieris un displejs, trauksme (raga vai skaņas signāls) un citas daļas, kā parādīts 1. attēlā. Ultraskaņas sensors ir visas reversās sistēmas pamatkomponents. Tās funkcija ir nosūtīt un saņemt ultraskaņas viļņus. Tās struktūra ir parādīta 2. attēlā. Pašlaik parasti izmantotā zondes darbības frekvence 40kHz, 48 kHz un 58 kHz trīs veidi. Vispārīgi runājot, jo augstāka frekvence, jo augstāka jutība, bet noteikšanas leņķa horizontālais un vertikālais virziens ir mazāks, tāpēc parasti tiek izmantota 40kHz zonde
Asternas radars pieņem ultraskaņas diapazona principu. Kad transportlīdzeklis tiek ievietots atpakaļgaitā, atpakaļgaitas radars automātiski nonāk darba stāvoklī. Kontroliera vadībā uz aizmugurējā bufera uzstādītā zonde sūta ultraskaņas viļņus un ģenerē atbalss signālus, saskaroties ar šķēršļiem. Pēc atbalss signālu saņemšanas no sensora kontrolieris veic datu apstrādi, tādējādi aprēķinot attālumu starp transportlīdzekļa ķermeni un šķēršļiem un spriežot par šķēršļu stāvokli.
Radara ķēdes kompozīcijas bloka diagramma, kā parādīts 3. attēlā, MCU (MicroprocessorControluint), izmantojot plānoto programmas dizainu, kontrolē atbilstošo elektronisko analogo slēdža piedziņas pārraides ķēdi, darbojas ultraskaņas sensori. Ultraskaņas atbalss signālus apstrādā ar īpašām saņemšanas, filtrēšanas un pastiprināšanas ķēdēm, un pēc tam to atklāj 10 MCU porti. Saņemot sensora visas daļas signālu, sistēma iegūst tuvāko attālumu caur noteiktu algoritmu un vada skaņas signālu vai displeja ķēdi, lai atgādinātu vadītājam par tuvāko šķēršļu attālumu un azimutu.
Atjaunojošās radaru sistēmas galvenā funkcija ir palīdzēt autostāvvietā, iziet no apgrieztā pārnesuma vai pārtraukt darbību, kad relatīvais pārvietošanās ātrums pārsniedz noteiktu ātrumu (parasti 5 km/h).
[Padoms] Ultraskaņas vilnis attiecas uz skaņas vilni, kas pārsniedz cilvēka dzirdes diapazonu (virs 20 kHz). Tam ir augstas frekvences, taisnas līnijas izplatīšanās, laba virziena, nelielas difrakcijas, spēcīgas iespiešanās, lēnas izplatīšanās ātruma (apmēram 340 m/s) raksturlielumi. Ultraskaņas viļņi pārvietojas caur necaurspīdīgām cietām vielām un var iekļūt desmitiem metru dziļumā. Kad ultraskaņa atbilst piemaisījumiem vai saskarnēm, tas radīs atspoguļotus viļņus, kurus var izmantot, lai veidotu dziļuma noteikšanu vai diapazonu, un tādējādi to var padarīt par diapazona sistēmu.
