• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MG5-25 AUTO DAĻAS Priekšējā riteņa gultnis-10124926 Zhuo Meng Ķīna aksesuāru rezerves daļas chinacar detaļu mg kataloga ražotājs

Īss apraksts:

Produktu pielietojums:SAIC MG5-25

Produktu OEM Nr.: 10124926

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

 

Produkta nosaukums Priekšējā riteņa gultnis
Produktu pielietojums SAIC MG5-25
Produktu OEM Nr. 10124926
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
Priekšējā riteņa gultnis - 10124926
Priekšējā riteņa gultnis - 10124926

Produkta zināšanas

 

Kāda veida gultnis ir automašīnas priekšējā riteņa gultnis?

Automašīnas priekšējā riteņa gultnis ir rumbas gultnis, ko galvenokārt izmanto priekšējo riteņu atbalstam un aksiālo un radiālo slodžu izturēšanai, vienlaikus nodrošinot precīzu rumbas rotācijas vadību. Tradicionālā konstrukcija parasti sastāv no diviem konusveida rullīšu gultņu vai lodīšu gultņu komplektiem, kas ir uzstādīti rumbas blokā.
Struktūra un funkcija
Priekšējo riteņu gultņiem vienlaikus jāuzņemas riteņa radiālā (vertikālā virziena) un aksiālā (rotācijas virziena) slodze, lai nodrošinātu riteņa rumbas stabilu darbību. Tradicionālajā konstrukcijā tiek izmantota divu konusveida rullīšu gultņu vai lodīšu gultņu kombinācija, un uzstādīšanas, eļļošanas un blīvēšanas procesi tiek veikti automobiļu ražošanas līnijā.
Bojājumu izpausme
Ja priekšējā riteņa gultnis ir bojāts, var rasties neparasti trokšņi (piemēram, nepārtraukta dūkšana), stūres vibrācija un neparasts riepu nodilums. Nepieciešama savlaicīga pārbaude un nomaiņa.
Automobiļu priekšējo riteņu gultņi galvenokārt veic šādas pamatfunkcijas:
Atbalstīt transportlīdzekļa svaru
Priekšējo riteņu gultņiem ir jāiztur divkāršs spiediens gan aksiālā, gan radiālā virzienā, jāatbalsta paša transportlīdzekļa un kravas svars, kā arī jānodrošina braukšanas stabilitāte.
Samaziniet berzi un eļļošanu
Salons ir piepildīts ar smērvielu, lai samazinātu berzi starp riteņiem un transportlīdzekļa virsbūvi, uzlabojot vadāmību un degvielas ekonomiju.
Precīza rumbas vadība
Vadiet riteņa rumbu, lai tā grieztos pa iepriekš noteiktu trajektoriju, samaziniet riepu nodilumu un nodrošiniet taisnas braukšanas un stūrēšanas precizitāti.
Uzlabojiet braukšanas stabilitāti
Ar triecienu absorbciju un līdzsvara regulēšanu tas mazina triecienus no ceļa un uzlabo braukšanas komfortu, īpaši izcili darbojoties sarežģītos ceļa apstākļos.
Vienkāršota montāža un apkope
Mūsdienīgs dizains ir optimizējis uzstādīšanas procesu, samazinājis apkopes izmaksas un atvieglojis regulāras pārbaudes un problēmu novēršanu.
Kad automašīnas priekšējā riteņa gultnis ir bojāts, rodas tādas parādības kā nepārtraukta "dūkoņa" un neparastas skaņas braukšanas laikā, stūres trīcēšana, nestabila transportlīdzekļa virsbūve lielā ātrumā, paaugstināts riepu troksnis, nevienmērīgs riepu nodilums, neparasta riteņu rumbas temperatūras paaugstināšanās, transportlīdzekļa novirze un samazināta bremzēšanas veiktspēja. Lai nodrošinātu braukšanas drošību, ir nepieciešama savlaicīga pārbaude un remonts.
Galvenie simptomi un diagnostikas metodes
Youdaoplaceholder0 Neparasts troksnis un troksnis ‌: jo lielāks transportlīdzekļa ātrums, jo izteiktāks tas kļūst, un tas saglabājas pat braucot neitrālā stāvoklī. Stūrēšana vai nelīdzeni ceļi var pastiprināties. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Neparasta vadāmība: Stūre bieži raustās (ievērojami pie ātruma 60–80 km/h), transportlīdzekļa virsbūve raustās vai novirzās no kursa.
Youdaoplaceholder0 riepu un temperatūras problēmas: protektora viļņveida nodilums ar atšķirību vairāk nekā 2 mm abās pusēs; diski pēc braukšanas ir karsti (temperatūras starpība vairāk nekā 40 ℃).
Youdaoplaceholder0 pašpārbaudes metode:
Domkrata tests: Pabīdiet un pavelciet riepu. Ja aksiālā atstarpe ir lielāka par 1 mm vai rotācijas laikā ir dzirdama čaukstoša skaņa, tas norāda uz bojājumu.
Decibelu tests: braucot ar nemainīgu ātrumu 60 km/h, troksnis transportlīdzekļa salonā pārsniedz 65 decibelus vai strauji palielinās noteiktās frekvenču joslās (1000–1500 Hz).
Apkopes ieteikumi
Bojāti gultņi ir jānomaina. Priekšroka jādod oriģinālajām rūpnīcas detaļām (piemēram, SKF, NTN) un jāizvairās no viltotām vai atjaunotām detaļām. Nepieciešama profesionāla presēšanas uzstādīšana. Kalšanas operācijas ir stingri aizliegtas.
Ja automašīnas priekšējo riteņu gultņi ir bojāti, lēmums par viena vai pāra nomaiņu ir atkarīgs no visaptveroša vērtējuma, kas balstīts uz transportlīdzekļa nobraukumu, braukšanas vidi un bojājuma cēloni: ja transportlīdzekļa nobraukums ir mazs (piemēram, mazāk nekā 100 000 kilometru), ceļa apstākļi ir labi un bojāta ir tikai viena puse, tos var nomainīt atsevišķi. Ja transportlīdzeklis ir vecs (vairāk nekā 5 gadus vecs), tam ir liels nobraukums (vairāk nekā 100 000 kilometru) vai tas bieži tiek braukts pa sliktiem ceļa apstākļiem, ieteicams tos nomainīt pa pāriem, lai izvairītos no iespējamiem drošības apdraudējumiem.
Piemērojamie gultņa nomaiņas nosacījumi
Bojātu gultni ir iespējams nomainīt atsevišķi šādos apstākļos:
Youdaoplaceholder0 Neliels transportlīdzekļa nobraukums: Ja nobraukums ir mazāks par 100 000 kilometriem, tas norāda, ka gultņu kopējais nodilums ir relatīvi neliels.
Laba braukšanas vide: galvenokārt braukts pa līdzeniem pilsētas ceļiem, bez biežiem triecieniem vai izciļņiem.
Vienpusējs nepārprotams defekts: viena puse ir bojāta tikai negadījuma, lokāla trieciena vai neparasta trokšņa dēļ, bet otra puse pēc pārbaudes ir atzīta par normālu.
Šī metode var ietaupīt aptuveni 50–70 % no apkopes izmaksām, taču ir jānodrošina, lai jaunie gultņi būtu tāda paša zīmola un modeļa kā vecie, lai izvairītos no veiktspējas atšķirībām.
Ieteicams nomainīt gultņu pāri
Lai nodrošinātu drošību, ieteicams nomainīt pa pāriem šādus scenārijus:
Youdaoplaceholder0 Transportlīdzekļi ar lielu nobraukumu vai veci transportlīdzekļi: Transportlīdzekļiem ar nobraukumu vairāk nekā 100 000 kilometru vai vecumu, kas pārsniedz 5 gadus, pastāv augsts gultņu sinhronas novecošanās risks abās pusēs.
Skarbi braukšanas apstākļi: Bieža braukšana pa nelīdzeniem ceļiem, piemēram, bedrēm un grants ceļiem, ar nevienmērīgu slodzi abās gultņu pusēs.
Pilnpiedziņas vai simetriskas konstrukcijas modeļi: piemēram, Audi quattro utt. Kreisās un labās puses gultņi ir vienmērīgi noslogoti, un bojājumi vienā pusē var liecināt par slēptu nodilumu otrā pusē.
Nomaiņa pāros var novērst tādas problēmas kā nevienmērīgs priekšējo riteņu ātrums, transportlīdzekļa novirze vai nevienmērīgs riepu nodilums, ko izraisa atšķirības berzes koeficientos.

‌ ‌Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Izstādes informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti