Kāda ir automašīnas aizmugurējā amortizatora serdes funkcija?
Automašīnas aizmugurējā amortizatora serde ir galvenā piekares sistēmas sastāvdaļa. Tās galvenās funkcijas ietver:
Bufera ceļa virsmas trieciens
Atsperes saspiešanas laikā radītā enerģija tiek pārveidota siltumenerģijā, izmantojot hidraulisko vai gāzes slāpēšanu, lai samazinātu transportlīdzekļa virsbūves svārstības.
Nomāc atsperes atsitienu
Palieliniet pretestību atsperes izstiepšanās gājiena laikā, lai palēninātu tās atsitiena ātrumu un saglabātu transportlīdzekļa virsbūves stabilitāti.
Uzlabojiet braukšanas stabilitāti
Samazina transportlīdzekļa virsbūves vibrāciju, ko izraisa izciļņi, īpaši saglabājot aizmugures līdzsvaru, braucot pagriezienos un bremzējot.
Pagarināt komponentu kalpošanas laiku
Samaziniet trieciena spēku uz šasijas detaļām, lai mazinātu nodiluma un atskrūvēšanās risku.
Ja amortizators ir bojāts, tas radīs tādas problēmas kā pastiprināta transportlīdzekļa raustīšanās un samazināta vadāmības stabilitāte. Tas ir jānomaina savlaicīgi (ieteicams to pārbaudīt ik pēc 50 000 līdz 100 000 kilometriem).
Automobiļu amortizatoru serdeņu radīto neparasto trokšņu biežākie veidi un cēloņi ir šādi:
Neparastu trokšņu veidi un cēloņi
Metāla berzes skaņa (Youdaoplaceholder0)
Eļļas noplūde no amortizatora vai iekšējās hidrauliskās eļļas zudums var izraisīt virzuļa stieņa rūsēšanu vai locīšanos, un tieša metāla detaļu berze var radīt neparastas skaņas, piemēram, "čīkstoņu" un "klabēšanu".
Ilgstoša uzglabāšana izraisa eļļas blīvgredzenu smērvielas izžūšanu. Zemā temperatūra ziemā samazina hidrauliskās eļļas un smērvielas plūstamību, pastiprinot berzi.
Youdaoplaceholder0 gumijas detaļu novecošanās skaņa
Gumijas detaļu, piemēram, augšējo gumijas un buferu bloku (ar aptuveni 5 līdz 8 gadu kalpošanas laiku), novecošanās radīs saspiešanas skaņas, piemēram, "klikšķēšanas" skaņu, pagriežot virzienu uz vietas.
Balansa stieņa un apakšējās vadības sviras gumijas uzmavu nodilums palielinās piekares klīrensu, kā rezultātā, šķērsojot šķēršļus, rodas "klikšķoša" skaņa.
Youdaoplaceholder0 Neparasta vārsta korpusa skaņa
Iekšējā vārsta korpusa bojājumi vai izplūdes gāzu stieņa saliekšanās var sabojāt hidrauliskās sistēmas struktūru, radot metālisku klauvēšanas skaņu "tumš, tumš".
Neparastas skaņas īpašos gadījumos
Braucot lielā ātrumā, var rasties "dūcoša" rezonanses skaņa, ko galvenokārt izraisa tas, ka pēc amortizatora nomaiņas torņa augšējās skrūves nav pievilktas atbilstoši standarta griezes momentam (60–80 N·m).
Ieteicams nekavējoties pārbaudīt jebkādu neparastu troksni, izmantojot šādas metodes:
Statiskā pārbaude: Pārbaudiet, vai amortizatoram nav eļļas noplūdes, vai putekļu pārsegs nav bojāts vai augšējā gumija nav saplaisājusi; Nospiediet transportlīdzekļa virsbūvi, lai novērotu atsitienu skaitu (parasti 1–2 reizes).
Youdaoplaceholder0 dinamiskais tests: Brauciet pāri ātruma ierobežotājiem ar ātrumu 10–20 km/h, lai apstiprinātu anomālā trokšņa atrašanās vietu un skaņas raksturlielumus.
Automobiļu amortizatoru kodolā galvenokārt tiek izmantots oglekļa atsperu tērauds, un dažos augstas veiktspējas scenārijos tiek izmantots leģētais atsperu tērauds (piemēram, 80CrV2 vai 48Si7), lai nodrošinātu augstu elastību, izturību pret nogurumu un ilgmūžību.
Materiālu veidi un īpašības
Amortizatora kodola materiālam ir jāiztur mainīgas slodzes un triecieni. Izplatītākie tērauda materiāli ir:
Youdaoplaceholder0 oglekļa atsperu tērauds: galvenokārt augsta oglekļa satura tērauds, piemēram, 65Mn un 70#, ar stiepes izturību ≥1600 MPa, zemas izmaksas un viegli apstrādājams, plaši izmantots ekonomiskās klases transportlīdzekļos.
Leģētais atsperu tērauds: veiktspēju uzlabo tādi elementi kā hroms, vanādijs un silīcijs:
80CrV2 (hroma-vanādija tērauds): elastības atjaunošanās ātrums ≥97%, augsta izturība pret novecošanos, atsperes augstuma samazinājums tikai par 0,8 mm pēc 100 000 nobrauktiem kilometriem, piemērots augstas klases transportlīdzekļu modeļiem.
48Si7 (silīcija tērauds): Tam ir augsta elastības robeža, ilgs noguruma kalpošanas laiks un tas var izturēt mainīgas slodzes, kas pārsniedz 500 N.
Priekšrocības un pielietojumi
Youdaoplaceholder0 Veiktspējas priekšrocības: Oglekļa atsperu tērauds nodrošina pamata izturību un ilgmūžību; Leģētais atsperu tērauds ir pārāks elastības atjaunošanās, korozijas izturības un noguruma izturības ziņā. Piemēram, 80CrV2 izturība pret rūsu ir trīs reizes uzlabota, un trokšņa līmenis ir stabils 62 decibeli.
Youdaoplaceholder0 pielietojuma scenārijs: oglekļa atsperu tērauds tiek izmantots parastajos amortizatoros; leģētais atsperu tērauds tiek izmantots augstas veiktspējas vai skarbos apstākļos (piemēram, luksusa automašīnu piekarēs), kas var pagarināt nomaiņas ciklu līdz 250 000 kilometriem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
