Vai ir nepieciešams nomainīt aizmugurējās ass buksi un cik bieži tas ir jādara?
Aizmugurējās ass bukse ir jānomaina. Lai gan aizmugurējās ass buksei nav fiksēta nomaiņas cikla, tā ir jānomaina, ja tā ir bojāta vai noveco, un aizmugurējās ass bukse ir salauzta, kā rezultātā bukse vairs nepilda amortizācijas funkciju, kas izraisīs šasijas vibrāciju un neparastu skaņu. Ja vibrācija ir nopietna, tā ir saistīta ar automašīnas stabilitāti braukšanas laikā un ietekmēs automašīnas komfortu. Aizmugurējās ass bukse ir mīksts savienojuma buferis starp asi un uzmavu, un aizmugurējās ass bukse var izraisīt arī ass bukses sadursmi, kas var izraisīt aizmugurējā riteņa un riteņa uzacu asimetriju, neparastu riepu nodilumu.
Aizmugurējās ass bukses nomaiņas metode: pēc automašīnas pacelšanas noņemiet divas aizmugurējās ass skrūves un cauruli, pēc tam izmantojiet aizmugurējās ass gumijas uzmavas speciālo instrumentu, lai izvilktu veco gumijas uzmavu, un visbeidzot uzklājiet smērvielu uz jaunās gumijas uzmavas un uzstādiet to. Aizmugurējā ass attiecas uz transportlīdzekļa spēka pārvada aizmugurējās piedziņas vārpstas sastāvdaļu, kas sastāv no diviem pusass tiltiem, kas var īstenot pusass diferenciālo kustību, un aizmugurējā ass tiek izmantota arī riteņa atbalstam un aizmugurējā riteņa ierīces savienošanai. Ja tas ir transportlīdzeklis ar priekšējo asi, aizmugurējā ass ir papildu tilts, kas pilda tikai nesošo lomu. Ja priekšējā ass nav piedziņas ass un aizmugurējā ass ir piedziņas ass, šoreiz papildus nesošajai lomai tā pilda arī braukšanas, palēnināšanas un diferenciālā ātruma funkciju.
Aizmugurējās ass gumijas uzmavas nomaiņas ciklam nav noteikta laika, bet tas tiek noteikts atkarībā no lietošanas un nodiluma pakāpes. Aizmugurējās ass gumijas uzmava ir svarīga automašīnas aizmugurējās ass sastāvdaļa, kas galvenokārt pilda amortizācijas lomu. Ja rodas problēma ar aizmugurējās ass gumijas uzmavu, tas tieši ietekmēs transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti un komfortu, jo bojātā gumijas uzmava nevar efektīvi absorbēt un palēnināt vibrāciju no ceļa, kas caur šasiju nonāks tieši ratiņos, radot nepatīkamu, neparastu skaņu. Turklāt, ja vibrācija ir pārāk spēcīga, tā var negatīvi ietekmēt arī transportlīdzekļa vadāmības stabilitāti.
Aizmugurējā ass, kas ir svarīga transportlīdzekļa jaudas pārvades sastāvdaļa, galvenokārt sastāv no diviem pustiltiem un var realizēt pustiltu diferenciālo kustību. Tā ir ne tikai ierīce, kas atbalsta riteni un savieno aizmugurējo riteni, bet priekšējās ass piedziņas transportlīdzeklim aizmugurējā ass pilda arī sekojošā tilta lomu, galvenokārt nesot virsbūves svaru. Transportlīdzekļiem, kuru priekšējā ass nav piedziņas ass, aizmugurējā ass darbojas kā piedziņas ass, papildus gultņa lomai tā ir atbildīga arī par braukšanas, palēnināšanas un diferenciāļa funkcijām.
Lai gan aizmugurējās ass gumijas uzmavai nav fiksēta nomaiņas cikla, ikdienas apkopē īpašniekam regulāri jāpārbauda tās stāvoklis, un, tiklīdz tiek konstatētas bojājuma vai novecošanās pazīmes, tā savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu braukšanas drošību. Vienlaikus labi braukšanas paradumi un regulāra transportlīdzekļa apkope arī palīdz pagarināt aizmugurējās ass gumijas uzmavas kalpošanas laiku.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS autodaļas laipni lūgtas iegādāties.
