Hidrauliskā spriegotāja konstrukcija
Spriegotājs ir uzstādīts laika noteikšanas sistēmas brīvajā pusē, kas galvenokārt atbalsta laika noteikšanas sistēmas virzošo plāksni un novērš vibrāciju, ko izraisa kloķvārpstas ātruma svārstības un daudzstūra efekts.Tipiskā struktūra ir parādīta 2. attēlā, kurā galvenokārt ietilpst piecas daļas: apvalks, pretvārsts, virzulis, virzuļa atspere un pildviela.Eļļu iepilda zemspiediena kamerā no eļļas ieplūdes un caur pretvārstu ieplūst augstspiediena kamerā, kas sastāv no virzuļa un korpusa, lai noteiktu spiedienu.Eļļa augstspiediena kamerā var izplūst caur amortizācijas eļļas tvertni un virzuļa spraugu, kā rezultātā rodas liels amortizācijas spēks, lai nodrošinātu vienmērīgu sistēmas darbību.
2. pamatzināšanas: Hidrauliskā spriegotāja amortizācijas raksturlielumi
Kad spriegotāja virzuli 2. attēlā izmanto harmonisku nobīdes ierosmi, virzulis radīs dažāda lieluma slāpēšanas spēkus, lai kompensētu ārējās ierosmes ietekmi uz sistēmu.Tā ir efektīva metode spriegotāja raksturlielumu izpētei, lai iegūtu virzuļa spēka un pārvietojuma datus un uzzīmētu amortizācijas raksturlīkni, kā parādīts 3. attēlā.
Slāpēšanas raksturlīkne var atspoguļot daudz informācijas.Piemēram, līknes slēgtais laukums atspoguļo slāpēšanas enerģiju, ko spriegotājs patērē periodiskas kustības laikā.Jo lielāka ir slēgtā platība, jo spēcīgāka ir vibrācijas absorbcijas spēja;Vēl viens piemērs: kompresijas sekcijas un atiestatīšanas sekcijas līknes slīpums atspoguļo spriegotāja iekraušanas un izkraušanas jutīgumu.Jo ātrāk notiek iekraušana un izkraušana, jo mazāks ir spriegotāja nederīgais gājiens, un jo izdevīgāk ir saglabāt sistēmas stabilitāti pie neliela virzuļa pārvietojuma.
Pamatzināšanas 3. Saikne starp virzuļa spēku un ķēdes vaļīgās malas spēku
Ķēdes vaļīgās malas spēks ir spriegotāja virzuļa spriegojuma spēka sadalīšanās pa spriegotāja virzošās plāksnes tangenciālo virzienu.Kad spriegotāja vadošā plāksne griežas, vienlaikus mainās tangenciālais virziens.Saskaņā ar laika noteikšanas sistēmas izkārtojumu atbilstošo attiecību starp virzuļa spēku un vaļīgās malas spēku dažādās virzošās plāksnes pozīcijās var aptuveni atrisināt, kā parādīts 5. attēlā. Kā redzams 6. attēlā, vaļīgās malas spēks un virzuļa spēka izmaiņu tendence darba daļā būtībā ir tāda pati.
Lai gan saspringto sānu spēku nevar tieši iegūt ar virzuļa spēku, saskaņā ar inženierzinātņu pieredzi maksimālais saspringtais sānu spēks ir aptuveni 1,1 līdz 1,5 reizes lielāks par maksimālo brīvo sānu spēku, kas ļauj inženieriem netieši prognozēt maksimālo ķēdes spēku. pētot virzuļa spēku.
