Hidrauliskā spriegotāja konstrukcija
Spriegotājs ir uzstādīts laika noteikšanas sistēmas brīvajā pusē, kas galvenokārt atbalsta laika noteikšanas sistēmas vadotni un novērš vibrāciju, ko izraisa kloķvārpstas ātruma svārstības un pašas sistēmas daudzstūra efekts. Tipiskā struktūra ir parādīta 2. attēlā, kas galvenokārt sastāv no piecām daļām: korpusa, pretvārsta, virzuļa, virzuļa atsperes un pildvielas. Eļļa tiek iepildīta zemspiediena kamerā no eļļas ieplūdes atveres un caur pretvārstu ieplūst augstspiediena kamerā, kas sastāv no virzuļa un korpusa, lai noteiktu spiedienu. Eļļa augstspiediena kamerā var noplūst caur slāpēšanas eļļas tvertni un virzuļa spraugu, radot lielu slāpēšanas spēku, lai nodrošinātu sistēmas vienmērīgu darbību.
Priekšzināšanas 2: Hidrauliskā spriegotāja slāpēšanas raksturlielumi
Kad 2. attēlā redzamajam spriegotāja virzulim tiek pielikts harmonisks pārvietojuma ierosmes spēks, virzulis ģenerēs dažāda lieluma slāpēšanas spēkus, lai kompensētu ārējā ierosmes ietekmi uz sistēmu. Tā ir efektīva metode spriegotāja raksturlielumu izpētei, lai iegūtu virzuļa spēka un pārvietojuma datus un uzzīmētu slāpēšanas raksturlīkni, kā parādīts 3. attēlā.
Slāpēšanas raksturlīkne var atspoguļot daudz informācijas. Piemēram, līknes slēgtā zona attēlo spriegotāja patērēto slāpēšanas enerģiju periodiskas kustības laikā. Jo lielāka ir slēgtā zona, jo spēcīgāka ir vibrācijas absorbcijas spēja; Vēl viens piemērs: saspiešanas sekcijas un atiestatīšanas sekcijas līknes slīpums attēlo spriegotāja ielādes un izlādes jutību. Jo ātrāka ielāde un izlāde, jo mazāks ir spriegotāja nederīgais gājiens un jo izdevīgāk ir saglabāt sistēmas stabilitāti pie nelielas virzuļa pārvietošanās.
Priekšzināšanas 3: Saistība starp virzuļa spēku un ķēdes brīvās malas spēku
Ķēdes brīvās malas spēks ir spriegotāja virzuļa spriegošanas spēka sadalīšanās gar spriegotāja vadotnes plāksnes tangenciālo virzienu. Spriegotāja vadotnei griežoties, tangenciālais virziens mainās vienlaicīgi. Saskaņā ar laika sistēmas izkārtojumu atbilstošo attiecību starp virzuļa spēku un brīvās malas spēku dažādās vadotnes plāksnes pozīcijās var aptuveni atrisināt, kā parādīts 5. attēlā. Kā redzams 6. attēlā, brīvās malas spēka un virzuļa spēka izmaiņu tendence darba sekcijā būtībā ir vienāda.
Lai gan stingrās puses spēku nevar tieši noteikt ar virzuļa spēku, saskaņā ar inženiertehnisko pieredzi maksimālais stingrās puses spēks ir aptuveni 1,1 līdz 1,5 reizes lielāks par maksimālo brīvās puses spēku, kas ļauj inženieriem netieši paredzēt sistēmas maksimālo ķēdes spēku, pētot virzuļa spēku.
