Kā sauc amortizatora gultni?
Amortizatora plakanais gultnis ir sastāvdaļa, kas sastāv no tērauda lodīšu rindas (ar būri), vārpstas gredzena (ar ciešu savienojumu ar vārpstu) un sēdekļa gredzena (ar atstarpi starp vārpstu un vārpstu), un tērauda lodīte rotē starp vārpstas gredzenu un sēdekli. Tā var izturēt aksiālās slodzes tikai vienā virzienā un nevar izturēt radiālās slodzes. Tā kā aksiālā slodze ir vienmērīgi sadalīta uz katras tērauda lodītes, tai ir liela nestspēja; Tomēr temperatūras paaugstināšanās darbības laikā ir liela, un pieļaujamais robežātrums ir mazs.
Plakangultņu priekšrocība ir tā, ka tiek izmantoti augstas precizitātes cilindriski veltņi (adatu veltņi), lai palielinātu kontakta garumu, lai gultnis nelielā telpā varētu iegūt lielu nestspēju un augstu stingrību. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka blīvi var izlaist, ja blakus esošās daļas virsma atbilst skrejceļa virsmai, kas var padarīt konstrukciju kompaktāku. DF plakanajos adatu rullīšu gultņos un plakanajos cilindriskajos rullīšu gultņos izmantotā adatu rullīšu un cilindriskā rullīšu cilindriskā virsma ir modificēta virsma, kas var samazināt malu spriegumu un pagarināt kalpošanas laiku.
Plaknes gultņi darbojas kā triecienu absorbētāji un korpusa kustības savienojumi, lai novērstu tiešu berzi starp asīm.
Kā ir salūzis priekšējais amortizācijas plaknes gultnis?
Ja automašīnas priekšējā amortizācijas gultņa plakne ir bojāta, rodas šādas situācijas:
Neparasta skaņa: Ja amortizācijas gultnis ir bojāts nopietna nodiluma dēļ, transportlīdzekļa amortizators darbības laikā radīs neparastu skaņu, un nopietnos gadījumos var būt jūtama stūres vibrācija.
Neparasta stūres skaņa uz vietas: pat ja amortizators nedarbojas, pārmērīga plakanā gultņa nodiluma un bojājumu dēļ stūre uz vietas arī radīs ļoti acīmredzamu neparastu skaņu.
Paaugstināts troksnis: Amortizatora gultņa bojājumu dēļ amortizators darba laikā absorbēs vibrāciju un triecienus, un tie tiks bez atrunām pārsūtīti no rāmja uz braukšanas telpu.
Virziena nobīde: Ja triecienu absorbējošais plaknes gultnis ir bojāts, transportlīdzekļa virziens var būt nedaudz nobīdīts, to var būt grūti koriģēt, un var rasties zema koriģējošā spēka parādība.
Braukšanas troksnis: Braucot pa nelīdzeniem ceļiem vai ātruma ierobežotājiem, var dzirdēt neparastu troksni.
Stūres vibrācija: Kad plaknes gultnis ir bojāts, arī stūre vibrēs.
Nepietiekama jauda, nepietiekams paātrinājums, pārmērīgs degvielas patēriņš, pārmērīgas emisijas.
Amortizācijas plaknes gultņa atteice ietekmēs automašīnas veiktspēju un novedīs pie sliktas automašīnas braukšanas pieredzes.
Gultņu bojājumu ietekmi nevar ignorēt. Ja bojājums nav ļoti liels, tas tieši ietekmēs braukšanas komfortu. Automašīnas braukšanas laikā var rasties riepu troksnis, var rasties novirzes. Ja gultņu bojājums ir nopietnāks, tas novedīs pie piekares bojājumiem, kā rezultātā automašīnas stūres sistēmas atteice var izraisīt nopietnus ceļu satiksmes negadījumus.
Automašīna čīkstēs, pagriežot stūri uz vietas vai braucot ar mazu ātrumu, un, ja tā ir nopietna, var just stūres vibrāciju, kas norāda uz amortizējošā gultņa bojājumu. Braukšanas laikā automašīnai būs arī dūkoņa, ko izraisa pārmērīgs riepu troksnis, neparasta skaņa, braucot pāri ātruma ierobežotājam, vai novirzes parādība braukšanas laikā. Tas viss rodas amortizējošā gultņa bojājuma dēļ.
Ja braukšanas laikā automašīnas amortizācija nav acīmredzama, amortizatoram var pievienot nedaudz smēreļļas, un automašīnas avārijas bremzēšanas laikā, lēni braucot, parādīsies spēcīga vibrācija, kas norāda, ka amortizācija ir bojāta un tai nepieciešama savlaicīga apkope.
Kad transportlīdzekļa amortizatoram noplūst eļļa, to joprojām var vadīt normāli, taču amortizatora bez slāpēšanas tiešā ietekme ir komforta samazināšanās. Ja ātrums ir ļoti liels, pat ļoti gluds ceļš radīs kāpumus un kritumus, kas nopietni samazina transportlīdzekļa stabilitāti.
Pēc tam, kad amortizators ir pakļauts pārmērīgam triecienam, amortizatora serde ir saliekta un deformēta, kā rezultātā eļļas blīvējumā rodas atbilstoša sprauga, kas arī padara eļļas blīvējuma hermētiskumu neefektīvu. Šāda veida situācija galvenokārt rodas MacPherson amortizatoros, kas bieži tiek pakļauti spēkiem, kas nav aksiāli līdzsvaroti ar amortizatoru.
Amortizatora radīto slāpēšanu rada amortizatora plūsma amortizatora iekšpusē. Ja amortizatorā parādās eļļas noplūdes fenomens, tas nozīmē amortizatora zudumu, kā rezultātā amortizators zaudē sākotnējo spēju kavēt atsperes kustību, kā rezultātā rodas negatīvas sekas, piemēram, korpusa dinamiskā nestabilitāte.
Ja jums ir pieredze apkopē, varat mēģināt to nomainīt pats. Tomēr, ja jums nav pieredzes, ieteicams atrast profesionālu un tehnisku personālu remontam un nomaiņai. Īpaši, ja transportlīdzeklis, pagriežoties ar mazu ātrumu vai uz vietas, rada burbuļojošu skaņu, tas parasti liecina par neparastu gultņu saplacināšanu, kas savlaicīgi jānomaina.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
