Kāda ir atšķirība starp ūdens temperatūras sensoru un ūdens temperatūras sensora spraudni?
Ūdens temperatūras sensors, kas pazīstams arī kā dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors, parasti ir 2 vadu sistēma, tā galvenais lietojums ir 1, lai nodrošinātu motora dzesēšanas šķidruma temperatūras parametrus dzinēja vadības sistēmas (ECM) kontrollerim. Šis temperatūras parametrs var kontrolēt ventilatora adapteri, lai kontrolētu dzinēja dzesēšanas ventilatoru. 2. Ūdens temperatūras signāls ir svarīgs parametrs gaisa/degvielas attiecības (gaisa degvielas attiecības), aizdedzes priekšas leņķa (aizdedzes laika) un citu kalibrēšanas iestatījumu aprēķināšanai.
Ūdens temperatūras spraudnis kalpo tikai vienam mērķim: nodrošināt dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras parametrus uz transportlīdzekļa paneļa. Kas ir paredzēts temperatūras signāla nodrošināšanai transportlīdzekļa instrumentiem
Jums var nebūt ūdens temperatūras spraudņa uz motora, bet jums ir jābūt ūdens temperatūras sensoram! Tā kā ūdens temperatūras sensors dod dzinēja datoram signālu, ģeneratora dators atbilstoši sensora signālam kontrolē dzinēja ventilatoru, degvielas iesmidzināšanu, aizdedzi un citus, piemēram, automātisko pārnesumkārbu, automātisko gaisa kondicionēšanu un tā tālāk.
Kā tiek uztverts ūdens temperatūras sensora signāls?
Ūdens temperatūras sensora iekšpuse galvenokārt ir termistors, ko var iedalīt pozitīvajos un negatīvajos temperatūras koeficientos. Pozitīvais temperatūras koeficients nozīmē, ka jo augstāka ir ūdens temperatūra, jo lielāka būs pretestība, savukārt negatīvais temperatūras koeficients nozīmē, ka ūdens temperatūras sensora pozitīvā vērtība samazinās pēc ūdens temperatūras paaugstināšanās. Automašīnās izmantotajam ūdens temperatūras sensoram ir negatīvs temperatūras koeficients.
