Kāda ir atšķirība starp ūdens temperatūras sensoru un ūdens temperatūras sensora spraudni?
Ūdens temperatūras sensors, kas pazīstams arī kā dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors, parasti ir divu vadu sistēma, kuras galvenais mērķis ir 1. nodrošināt dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras parametrus dzinēja vadības sistēmas (ECM) kontrolierim. Šis temperatūras parametrs var kontrolēt ventilatora adapteri, lai kontrolētu dzinēja dzesēšanas ventilatoru. 2. Ūdens temperatūras signāls ir svarīgs parametrs gaisa/degvielas attiecības (gaisa un degvielas attiecības), aizdedzes apsteidzes leņķa (aizdedzes laika) un citu kalibrēšanas iestatījumu aprēķināšanai.
Ūdens temperatūras spraudnim ir tikai viens mērķis: sniegt dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras parametrus transportlīdzekļa instrumentu panelim. Tas nozīmē sniegt temperatūras signālu transportlīdzekļa instrumentācijai.
Iespējams, ka dzinējam nav ūdens temperatūras spraudņa, bet ūdens temperatūras sensoram ir jābūt! Tā kā ūdens temperatūras sensors dod signālu dzinēja datoram, ģeneratora dators atbilstoši sensora signālam kontrolē dzinēja ventilatoru, degvielas iesmidzināšanu, aizdedzi un citas darbības, piemēram, automātisko pārnesumkārbu, automātisko gaisa kondicionēšanu utt.
Kā tiek uztverts ūdens temperatūras sensora signāls?
Ūdens temperatūras sensora iekšpuse galvenokārt ir termistors, ko var iedalīt pozitīvos un negatīvos temperatūras koeficientos. Pozitīvais temperatūras koeficients nozīmē, ka jo augstāka ir ūdens temperatūra, jo lielāka būs pretestība, savukārt negatīvais temperatūras koeficients nozīmē, ka ūdens temperatūras sensora pozitīvā vērtība samazinās, paaugstinoties ūdens temperatūrai. Automašīnās izmantotajam ūdens temperatūras sensoram ir negatīvs temperatūras koeficients.
