Amortizatora montāža.
Amortizatora komplekts sastāv no amortizatora, apakšējā atsperu spilventiņa, putekļu apvalka, atsperes, amortizatora paliktņa, augšējā atsperes paliktņa, atsperes sēdekļa, gultņa, augšējās līmes un uzgriežņa. Amortizatoru komplekts ir sadalīts četrās daļās: priekšējā kreisajā, priekšējā labajā, aizmugurējā kreisajā un aizmugurējā labajā pusē. Atbalsta cilpas novietojums katras amortizatora daļas apakšā (leņķis, kas savienots ar bremžu disku) ir atšķirīgs. Tāpēc, izvēloties amortizatoru komplektu, ir jānosaka, kura amortizatora mezgla daļa. Lielākā daļa no tirgū piedāvātā priekšējā reduktora ir amortizatoru komplekts, un aizmugurējais reduktors joprojām ir parasts amortizators.
Atšķiras no amortizatoriem
1.
Dažāds sastāvs
Amortizators ir tikai daļa no amortizatora komplekta; Amortizatora komplekts sastāv no amortizatora, apakšējā atsperes paliktņa, putekļu apvalka, atsperes, amortizatora paliktņa, augšējā atsperes paliktņa, atsperes sēdekļa, gultņa, augšējās gumijas un uzgriežņa. [2]
2. Aizstāšanas grūtības ir atšķirīgas
Neatkarīgā amortizatora nomaiņa ir grūti darbināma, ir nepieciešams profesionāls aprīkojums un tehniķi, un riska faktors ir liels; Amortizatora komplektu var viegli nomainīt tikai ar dažām skrūvēm.
3. Cenu starpība
Ir dārgi nomainīt atsevišķas amortizatora komplekta daļas atsevišķi; Amortizatoru komplekts, kurā ir visas amortizatoru sistēmas sastāvdaļas, ir lētāks nekā visu amortizatora sastāvdaļu nomaiņa.
4. Dažādas funkcijas
Atsevišķam amortizatoram ir tikai amortizācijas funkcija; Amortizatora komplekts arī spēlē piekares statņa lomu piekares sistēmā.
Darbības princips
Amortizatora komplektu galvenokārt izmanto, lai nomāktu triecienu, kad atspere atsitiena pēc trieciena un trieciena no ceļa virsmas absorbēšanas, kā arī lai novērstu kloķvārpstas vērpes vibrāciju (tas ir, kloķvārpstas vērpšanās parādība trieciena spēka ietekmē. no cilindra aizdedzes).
Lai uzlabotu automašīnas braukšanas komfortu, piekares sistēmā paralēli elastīgajām detaļām ir uzstādīti amortizatori. Lai mazinātu vibrāciju, amortizatoru sistēmā parasti izmanto hidrauliskos amortizatorus. Darbības princips ir tāds, ka tad, kad vibrācija ietekmē relatīvo kustību starp rāmi (vai korpusu) un asi, virzulis amortizatorā pārvietojas uz augšu un uz leju. Eļļa amortizatora dobumā atkārtoti plūst no viena dobuma caur dažādām porām citā dobumā.
Amortizatora uzbūve ir virzuļa kāts ar mucā ievietotu virzuli, kas ir piepildīts ar eļļu. Virzulim ir droseļvārsta atvere, lai eļļa divās ar virzuli atdalītās telpas daļās varētu papildināt viena otru. Amortizācija rodas, kad viskozā eļļa iziet cauri droseļvārsta atverei, jo mazāks ir droseles caurums, jo lielāks ir amortizācijas spēks, jo lielāka ir eļļas viskozitāte, jo lielāks ir amortizācijas spēks. Ja droseļvārsta atveres izmērs nemainās, amortizatoram strādājot lielā ātrumā, pārmērīga amortizācija ietekmēs trieciena absorbciju. [1]
Amortizatoram un elastīgajam elementam ir triecienu mazināšanas un triecienu absorbcijas uzdevums, pārāk liels amortizācijas spēks pasliktinās balstiekārtas elastību un pat sabojās amortizatora savienotāju. Tāpēc ir nepieciešams pielāgot pretrunu starp elastīgo elementu un amortizatoru.
(1) Kompresijas gājienā (ass un rāmis atrodas tuvu viens otram) amortizatora amortizācijas spēks ir mazs, lai pilnībā izmantotu elastīgo elementu elastīgo lomu un mazinātu triecienu. Šajā laikā liela nozīme ir elastīgajam elementam.
(2) Piekares stiepes gājienā (ass un rāmis atrodas tālu viens no otra) amortizatora amortizācijas spēkam jābūt lielam un trieciena absorbcijai jābūt ātrai.
(3) Ja relatīvais ātrums starp asi (vai riteni) un asi ir pārāk liels, amortizatoram ir nepieciešams automātiski palielināt šķidruma plūsmu, lai amortizācijas spēks vienmēr tiktu saglabāts noteiktā robežā, lai izvairītos no pārmērīgas trieciena slodzes. .
Produkta darbība
Amortizatora komplekts izmanto šķidrumu, lai pārveidotu atsperes elastīgo enerģiju siltumenerģijā, lai transportlīdzekļa kustības konverģence būtu vissaprātīgākā, lai novērstu ceļa radīto vibrāciju, lai uzlabotu braukšanas stabilitāti un nodrošinātu vadītāja komforta un stabilitātes sajūta. [2]
1. Nomāc vibrāciju, kas tiek pārnesta uz ķermeni braukšanas laikā, lai uzlabotu braukšanas komfortu
Buferējiet triecienu, kas tiek paziņots vadītājam un pasažieriem, lai uzlabotu braukšanas komfortu un samazinātu nogurumu; Aizsargājiet iekrauto kravu; Pagariniet ķermeņa kalpošanas laiku un novērsiet atsperu bojājumus.
2. Novērsiet ātru riteņa vibrāciju braukšanas laikā, neļaujiet riepai nobraukt no ceļa un uzlabojiet treniņa stabilitāti.
Uzlabojiet braukšanas stabilitāti un regulēšanu, efektīvi pārvadiet dzinēja deflagelācijas spiedienu uz zemi, lai ietaupītu degvielas izmaksas, uzlabotu bremzēšanas efektu, pagarinātu katras automašīnas virsbūves daļas kalpošanas laiku un ietaupītu automašīnas uzturēšanas izmaksas.
Bojājumu pārbaudes metode
Amortizatoru komplekts ir neaizsargāta daļa automašīnas lietošanā, amortizatora eļļas noplūde, gumijas bojājumi utt., Tiešā veidā ietekmēs automašīnas gludumu un citu detaļu kalpošanas laiku, tāpēc amortizatorus vajadzētu izgatavot bieži. labā darba stāvoklī. Amortizatoru var pārbaudīt šādos veidos:
1.
Pēc 10 km nobraukšanas pa ceļu sliktos ceļa apstākļos lieciet automašīnai apstāties un ar roku pieskarieties amortizatora apvalkam. Ja tas nav pietiekami karsts, tas norāda, ka amortizatora iekšpusē nav pretestības un amortizators nedarbojas. Ja korpuss ir karsts, tas ir eļļas trūkums amortizatora iekšpusē. Abos gadījumos nekavējoties jānomaina jauni amortizatori.
2.
Stingri nospiediet buferi un pēc tam atlaidiet, ja automašīnai ir 2 līdz 3 lēcieni, tas nozīmē, ka amortizators darbojas labi.
3.
Automašīnai braucot lēni un bremzējot avārijas situācijā, ja automašīnas vibrācija ir spēcīgāka, tas liecina, ka ir problēmas ar amortizatoru.
4.
Noņemiet amortizatoru vertikāli un savienojuma gredzena apakšējo galu, kas piespiests pie knaibles, vairākas reizes pavelciet spiediena slāpēšanas stieni, šajā laikā jābūt stabilai pretestībai, vilkšanas (atgūšanas) pretestībai jābūt lielākai par pretestību lejupvērsts spiediens, piemēram, nestabils vai bez pretestības, var būt amortizatora iekšējais eļļas trūkums vai bojātas vārsta daļas, tās ir jālabo vai jānomaina.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
