Automobiļu logu un durvju stikla pacelšanas ierīce
Stikla pacēlājs ir automašīnu durvju un logu stikla pacelšanas ierīce, kas galvenokārt tiek iedalīta elektriskajos stikla pacēlājos un manuālajos stikla pacēlājos. Tagad daudzi automašīnu durvju un logu stikla pacelšanas mehānismi parasti pāriet uz pogas tipa elektrisko pacelšanu, izmantojot elektrisko stikla pacēlāju.
Automašīnā izmantotais elektriskais stikla pacēlājs galvenokārt sastāv no motora, reduktora, vadotnes, vadotnes plāksnes, stikla stiprinājuma kronšteina utt. Vadītājs kontrolē visu durvju un logu atvēršanu un aizvēršanu, savukārt pasažieris ar galveno slēdzi kontrolē visu durvju un logu atvēršanu un aizvēršanu.
klasifikācija
Rokas tips un elastīgs tips
Automašīnu logu stiklu pacēlāji tiek iedalīti stikla pacēlājos ar svirām un elastīgos stikla pacēlājos. Stikla pacēlājs ar svirām sastāv no vienas sviras stikla pacēlāja un divu sviru stikla pacēlāja. Elastīgie stikla pacēlāji ietver virves riteņu tipa stikla pacēlājus, siksnas tipa stikla pacēlājus un elastīga vārpstas tipa stikla pacēlājus.
Rokas stikla pacēlājs
Tā izmanto konsolveida atbalsta konstrukciju un zobratu plākšņu mehānismu, lai palielinātu darba pretestību. Tās transmisijas mehānisms ir paredzēts zobratu plāksnēm, kas ir sasietas ar transmisiju, un, izņemot pašus zobratus, tā galvenās sastāvdaļas ir plākšņu struktūra, ērta apstrāde un zemas izmaksas, tāpēc to plaši izmanto vietējos transportlīdzekļos.
Vienas rokas stikla pacēlājs
Tās struktūru raksturo tikai viena pacelšanas roka, kas ir visvienkāršākā konstrukcija, taču, tā kā pacelšanas rokas atbalsta punkta un stikla masas centra relatīvais novietojums bieži mainās, stikla pacelšana radīs slīpumu un iestrēgumu, un šī konstrukcija ir piemērota tikai stiklam abās paralēlās taisnās malas pusēs.
Divkāršas rokas stikla pacēlājs
Tā konstrukciju raksturo divas pacelšanas sviras. Atbilstoši abu sviru izvietojumam to iedala paralēlo sviru liftā un šķērssviru liftā. Salīdzinot ar vienas sviras stikla liftu, divu sviru stikla lifts pats par sevi var nodrošināt stikla paralēlo pacelšanu, un pacelšanas spēks ir salīdzinoši liels. Šķērssviru stikla liftam ir plašs atbalsta platums, tāpēc kustība ir stabilāka, un to plaši izmanto. Paralēlo sviru stikla lifta konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša un kompakta, taču kustības stabilitāte nav tik laba kā pirmajam, jo atbalsta platums ir mazāks un darba slodzes variācija ir lielāka.
Stikla pacēlājs ar virves riteni
Tas sastāv no zobrata, sektora zobrata, troses, kustīgā kronšteina, skriemeļa, siksnas riteņa, sēdekļa plāksnes zobrata savienojuma.
Siksnas ritenis, kas piestiprināts pie sektora zobrata, darbina tērauda stiepļu trosi, un tērauda stiepļu troses stingrību var regulēt ar spriegošanas riteni. Liftam ir mazāk detaļu, tā paša kvalitāte ir viegla, viegli apstrādājama, aizņem nelielu vietu, bieži tiek izmantots mazās automašīnās.
Lentes stikla pacēlājs
Elastīgā vārpsta ir izgatavota no plastmasas perforētas lentes, bet citas detaļas ir izgatavotas no plastmasas izstrādājumiem, kas ievērojami samazina paša lifta mezgla kvalitāti. Transmisijas mehānisms ir pārklāts ar smērvielu, lietošanas laikā nav nepieciešama apkope, un kustība ir stabila. Roktura pozīciju var brīvi izvietot, projektēt, uzstādīt un regulēt.
Stikla pacēlājs ar šķērsstieni
Tas sastāv no sēdekļa plāksnes, balansēšanas atsperes, ventilatora zobu plāksnes, gumijas sloksnes, stikla kronšteina, piedziņas sviras, piedziņas sviras, vadotnes rievas plāksnes, blīves, kustīgās atsperes, šūpoņa un zobrata vārpstas.
Elastīgs stikla pacēlājs
Elastīgā automašīnas stikla pacēlāja transmisijas mehānisms ir zobrata vārpstas savienojošā transmisija, kurai piemīt "elastīgas" īpašības, tāpēc tās iestatīšana un uzstādīšana ir elastīgāka un ērtāka, konstrukcijas dizains ir arī salīdzinoši vienkāršs, un tai ir sava kompaktā struktūra, kopējais svars ir viegls.
Elastīgas vārpstas lifts
Tas galvenokārt sastāv no šūpoļu motora, lokanas vārpstas, formēšanas vārpstas uzmavas, bīdāmā balsta, kronšteina mehānisma un apvalka. Kad motors griežas, izejas gala zobrats saķeras ar lokanas vārpstas ārējo profilu, liekot lokanajai vārpstai kustēties formēšanas uzmavā, lai ar durvju un logu stiklu savienotais bīdāmais balsts pārvietotos uz augšu un uz leju pa atbalsta mehānisma vadotni, tādējādi panākot stikla pacelšanas mērķi.
