• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MG GT JAUNĀS AUTODAĻAS Aizmugurējais ABS sensors-10136735-11324864 Zhuo Meng Ķīna aksesuāru rezerves daļas chinacar detaļu mg kataloga ražotājs

Īss apraksts:

Produktu pielietojums:SAIC MG GT JAUNS

Produktu OEM Nr.: 10136735-11324864

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

 

Produkta nosaukums Aizmugurējais ABS sensors
Produktu pielietojums SAIC MG GT JAUNS
Produktu OEM Nr. 10136735-11324864
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums Tt depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
Aizmugurējais ABS sensors 10136735--11324864
Aizmugurējais ABS sensors - 10136735- 11324864

Produkta zināšanas

 

Kas ir automašīnas aizmugurējais ABS sensors?

Aizmugurējais ABS sensors, kas pazīstams arī kā aizmugurējo riteņu pretbloķēšanas bremžu sistēmas sensors, ir transportlīdzekļa pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS) galvenā sastāvdaļa, kas īpaši paredzēta aizmugurējo riteņu griešanās ātruma uzraudzībai.
Tās galvenā funkcija ir pārsūtīt reāllaika informāciju par aizmugurējo riteņu ātrumu uz transportlīdzekļa ABS elektronisko vadības bloku (ECU). Kad transportlīdzeklis atrodas uz slidenas virsmas vai avārijas bremzēšanas laikā, ja aizmugurējie riteņi tūlīt bloķēsies (strauji samazinoties griešanās ātrumam), ABS sistēma, pamatojoties uz šī sensora sniegtajiem datiem, ātri pielāgos aizmugurējo riteņu bremzēšanas spēku, lai novērstu to pilnīgu bloķēšanos, tādējādi nodrošinot, ka transportlīdzeklis bremzēšanas laikā saglabā virziena stabilitāti un vadāmību, un izvairoties no slīdēšanas vai "zivs astes" kustības.
Galvenās iezīmes un darbības princips
Uzstādīšanas vieta: Parasti atrodas pie aizmugurējā riteņa rumbas, tuvu bremžu diskam vai aizmugurējās ass gultņa ligzdas iekšējam gredzenam, ar ļoti mazu atstarpi (apmēram 0,3–1,0 mm) starp sensora galu un zobrata gredzenu (vai magnētisko kodēšanas gredzenu), kas griežas sinhroni ar aizmugurējo riteni.
Darbības princips: Izmantojot elektromagnētisko indukciju vai Hola efektu, sensors nosaka zobrata zobu un atstarpju griešanās frekvenci, ģenerējot maiņstrāvas signālu, kas ir proporcionāls aizmugurējā riteņa griešanās ātrumam (magnētiski-elektriskā izeja sinusoīda, Hola izeja kvadrātveida viļņa), un kas pa vadu instalāciju tiek pārraidīts uz ABS vadības bloku.
Sistēmas savstarpēja savienojamība: Datus no aizmugurējā ABS sensora izmanto ne tikai ABS sistēma, bet tie bieži tiek koplietoti arī ar citām aktīvās drošības sistēmām, piemēram, ESP (transportlīdzekļa stabilitātes sistēmu) un TCS (vilces kontroles sistēmu), kas kalpo kā svarīgs ievades avots transportlīdzekļa dinamiskajai vadībai.
Bojājumu ietekme un apkope
Biežākās kļūmes: Ja aizmugurējais ABS sensors nedarbojas vai signāls ir neparasts, ABS/ESP kļūmes indikators uz instrumentu paneļa paliek ieslēgts vai mirgo, kas var izraisīt aizmugurējo riteņu bloķēšanos avārijas bremzēšanas laikā, pagarinot bremzēšanas ceļu, īpaši uz slideniem ceļiem ar augstu risku.
Apkopes ieteikumi: regulāri pārbaudiet, vai sensors nav netīrs, bojāts vai nodilis; mainot riepas, izvairieties no vadu bojāšanas; ja sensors ir integrēts rumbas gultnī (piemēram, dažos Audi un BMW modeļos), bojājuma gadījumā ir jānomaina viss rumbas gultņa mezgls.
Aizmugurējais ABS sensors (t.i., aizmugurējo riteņu ātruma sensors) ir transportlīdzekļa pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS) galvenā sastāvdaļa, kuras galvenā funkcija ir reāllaikā uzraudzīt aizmugurējo riteņu griešanās ātrumu un pārsūtīt datus uz transportlīdzekļa elektronisko vadības bloku (ECU), lai nodrošinātu stabilitāti un drošību bremzēšanas laikā.
Konkrētās funkcijas var apkopot šādi:
Galvenā funkcija: Novērst aizmugurējo riteņu bloķēšanos, nodrošinot bremzēšanas stabilitāti
Ātruma uzraudzība reāllaikā: sensors, sinhroni rotējot ar aizmugurējā riteņa rumbas zobratu, ģenerē signālu, kas ir proporcionāls riteņa ātrumam (piemēram, sinusoidālu vai impulsa signālu), nepārtraukti sniedzot atgriezenisko saiti par riteņa griešanās stāvokli.
Bloķēšanās novēršana: Avārijas bremzēšanas laikā, ja aizmugurējo riteņu griešanās ātrums strauji samazinās (norādot uz bloķēšanās tendenci), sensors nekavējoties nosūta signālu uz ABS vadības moduli. Pēc tam modulis dod norādījumu elektromagnētiskajam vārstam samazināt šī riteņa bremzēšanas spēku. Tas novērš riteņu pilnīgu bloķēšanos, ļaujot riepām saglabāt ideālu "ripošanas-slīdēšanas" stāvokli (slīdēšanas koeficients aptuveni 20%), tādējādi:
Bremzēšanas ceļa saīsināšana: Izmantojot statisko berzi, nevis slīdošo berzi, uzlabojot bremzēšanas efektivitāti.
Slīdēšanas un apgāšanās novēršana: Īpaši uz slideniem ceļiem vai ārkārtas situāciju gadījumā, izvairoties no transportlīdzekļa aizmugures vadības zaudēšanas, slīdēšanas vai griešanās.
Stūrēšanas vadības saglabāšana: Nodrošināt, ka vadītājs bremzēšanas laikā var efektīvi kontrolēt virzienu, uzlabojot ārkārtas situāciju novēršanas spējas.
Palīgfunkcija: Atbalsta citas transportlīdzekļa drošības sistēmas
Datus no aizmugurējā ABS sensora izmanto ne tikai ABS, bet arī koplieto vairākas elektroniskās sistēmas, panākot daudzfunkcionālu integrāciju:
Ātruma noteikšana: Vairumam transportlīdzekļu ātruma indikatora signāls nāk tieši no aizmugurējo riteņu ātruma sensora, sniedzot precīzu informāciju par ātrumu uz instrumentu paneļa. Netiešā riepu spiediena kontrole (TPMS): Salīdzinot četru riteņu ātruma atšķirības, ja aizmugurējo riteņu ātrums ir neparasts (piemēram, zems riepu spiediens izraisa mazāku rites rādiusu), sistēma var netieši noteikt neparasto riepu spiedienu un aktivizēt trauksmi.
Virsbūves stabilitātes kontrole (ESC/ESP): sniedz elektroniskajai stabilitātes programmai datus par aizmugurējo riteņu ātrumu, palīdzot noteikt, vai transportlīdzeklis ir slīdējis vai tam nav pietiekamas vai pārmērīgas stūrēšanas, tādējādi aktīvi iejaucoties bremzēšanā un jaudas izvadē.
Vilces kontrole (TCS): Uzrauga, vai aizmugurējie riteņi slīd paātrinājuma laikā, automātiski pielāgojot jaudu, lai novērstu piedziņas riteņu buksēšanu.
Papildu funkcijas konkrētiem transportlīdzekļu modeļiem: Tādos modeļos kā Volkswagen un Audi sensori var noteikt arī aizmugurējo riteņu vibrācijas frekvences izmaiņas, lai uzraudzītu, vai riepu skrūves ir vaļīgas, un aktivizētu atbilstošus brīdinājumus.
Bojājumu ietekme
Ja aizmugurējais ABS sensors ir bojāts vai signāls ir neparasts, tas var izraisīt:
Iedegsies ABS kļūmes lampiņa, ESC/ESP lampiņa vai riepu spiediena lampiņa.
ABS sistēmas kļūme: Avārijas bremzēšanas laikā aizmugurējie riteņi var bloķēties, palielinot slīdēšanas risku.
Citu sistēmu pazemināšana: transportlīdzekļa ātruma rādījums var būt neprecīzs, riepu spiediena kontrole var nedarboties un virsbūves stabilitātes funkcija var būt ierobežota.
Rezumējot, lai gan aizmugurējais ABS sensors ir mazs, tas ir galvenais "sensoru orgāns", kas nodrošina transportlīdzekļa bremzēšanas drošību, stabilitāti un inteliģentās funkcijas.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Uzņēmuma/izstādes informācija

详情页2024

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti