Bojāta automašīnas eļļas sūkņa simptomi un remonta metodes
Bojāta automašīnas eļļas sūkņa simptomi galvenokārt ir eļļas spiediena brīdinājuma gaismas aktivizēšanās, neparasts motora troksnis, grūtības iedarbināt, jaudas zudums un motora pārkaršana. Remontam nepieciešama profesionāla pārbaude, kam seko bojāto detaļu nomaiņa. Šeit ir detalizēts skaidrojums:
Bojāta eļļas sūkņa biežākie simptomi
Bojāts eļļas sūknis var izraisīt nepietiekamu dzinēja eļļošanu, kā rezultātā rodas šādas tipiskas izpausmes:
Iedegas eļļas spiediena brīdinājuma gaisma: Sarkanā eļļas tvertnes ikona uz instrumentu paneļa paliek iedegta, norādot uz zemu eļļas spiedienu (normāls tukšgaitas spiediens ir 20–60 psi), ko var izraisīt sūkņa nodilums vai aizsprostojums.
Neparasts dzinēja troksnis: Metāla klauvēšanas skaņas (piemēram, "klabēšana") rodas aukstās iedarbināšanas vai liela ātruma laikā nepietiekamas eļļošanas dēļ, izraisot palielinātu detaļu berzi.
Grūtības iedarbināt vai jaudas zudums: Ilgstošs aizdedzes laiks, vājš paātrinājums vai raustīšanās eļļas nespējas dēļ efektīvi iesūknēt to galvenajās detaļās (piemēram, virzuļos, kloķvārpstā).
Dzinēja pārkaršana: Neefektīva eļļas cirkulācija izraisa dzesēšanas sistēmas siltuma atteici, kā rezultātā temperatūra paaugstinās nenormāli, un smagos gadījumos eļļa var "pārvārīties".
Citi brīdinājuma signāli: straujš eļļas patēriņš (nav noplūdes vietu), zili dūmi izplūdes gāzēs (eļļas degšana) vai ieslēgta dzinēja kļūmes lampiņa.
Remonta metodes un soļi
Eļļas sūkņa remontam ir nepieciešams profesionāls aprīkojums, un to nevar veikt pats:
Diagnostikas pārbaude: Izmantojiet OBD diagnostikas rīku, lai nolasītu kļūdu kodus un noteiktu, vai tie ir saistīti ar eļļas sūkni.
Izmēriet eļļas spiedienu (ja spiediens ir zem 20 psi, nepieciešama modrība) un pārbaudiet eļļas kvalitāti (duļķaina vai putojoša eļļas masa norāda uz patoloģisku cirkulāciju).
Nomainiet komponentus: Ja tiek apstiprināts, ka sūkņa korpuss ir bojāts (piemēram, iekšējs nodilums vai plaisas), ir jānomaina oriģinālais rūpnīcas eļļas sūkņa mezgls.
Nomainiet eļļu un filtru vienlaikus, lai izvairītos no piemaisījumu atlikumiem.
Papildu ieteikumi:
Nekavējoties apstājieties: Ja brīdinājuma signāls deg, turpinot braukt, var iestrēgt dzinēja cilindrs.
Izvēlieties cienījamu remonta centru: 4S veikali vai profesionālas iestādes var nodrošināt pārbaudes (piemēram, degvielas spiediena pārbaudes) precizitāti.
Eļļas sūkņa funkcija eļļošanas sistēmā: Eļļas sūkņa funkcija ir paaugstināt eļļas spiedienu līdz noteiktam līmenim un piespiest to piegādāt katras dzinēja daļas kustīgajām virsmām. Eļļas sūkņa struktūru var iedalīt divos veidos: zobratu tipa un rotora tipa. Zobratu tipa eļļas sūknis tiek tālāk iedalīts iekšējā savienojuma zobratu tipa un ārējā savienojuma zobratu tipa. Pēdējo parasti sauc par zobratu tipa eļļas sūkni.
Šo komponentu izmanto, lai palielinātu eļļas spiedienu un nodrošinātu noteiktu eļļas padevi, piespiežot eļļu piegādāt katrai berzes virsmai. Iekšdedzes dzinējos plaši tiek izmantoti zobratu un rotora tipa eļļas sūkņi. Zobratu tipa eļļas sūknim ir vienkārša konstrukcija, ērta apstrāde, uzticama darbība, ilgs kalpošanas laiks, augsts sūkņa eļļas spiediens un tas tiek plaši izmantots. Rotora sūknim ir sarežģīta forma un to galvenokārt presē, izmantojot pulvermetalurģiju. Šim sūknim ir tādas pašas priekšrocības kā zobratu sūknim, taču tas ir kompakts, maza tilpuma un tam ir tādas pašas priekšrocības.
Zobratu tipa eļļas sūkņa raksturlielumi ir uzticama darbība, vienkārša konstrukcija, ērta izgatavošana, augsts sūkņa eļļas spiediens un plaša pielietošana.
Kad dzinējs darbojas, sadales vārpstas piedziņas zobrats darbina eļļas sūkņa transmisijas zobratu, izraisot aktīvā zobrata, kas piestiprināts pie piedziņas zobrata vārpstas, griešanos, tādējādi liekot piedziņas zobratam griezties pretējā virzienā, nosūtot eļļu no ieplūdes kameras pa zobu spraugu un sūkņa sienu uz izplūdes kameru. Tādējādi ieplūdes kamerā veidojas zems spiediens, radot iesūkšanu un iesūcot eļļu no eļļas kartera kamerā. Pateicoties galvenā un izejas zobratu nepārtrauktai rotācijai, eļļa tiek nepārtraukti sūknēta uz nepieciešamajām detaļām.
Lietojumprogrammu scenāriji
Eļļas sūknis arvien vairāk tiek izmantots iekšdedzes dzinējos. Vienlaikus tam ir arī noteikta loma pusvadītāju, saules enerģijas, LCD un citās inženierzinātņu jomās. Attīstoties apstrādes tehnoloģijai, automobiļu eļļas sūknis - cikloidālais rotora sūknis - ir ticis izmantots šujmašīnās, īpaši dažās pilnībā slēgtās automātiskās eļļošanas sistēmās, piemēram, šujmašīnās un spriegošanas mašīnās.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
