Kas ir automašīnas kloķvārpstas sensors?
Kloķvārpstas sensors (pazīstams arī kā kloķvārpstas stāvokļa sensors) ir galvenā sastāvdaļa dzinēja elektroniskajā vadības sistēmā. To galvenokārt izmanto, lai noteiktu kloķvārpstas griešanās pozīciju (leņķi) un dzinēja apgriezienus, un pēc tam reāllaikā pārsūtītu šo informāciju uz dzinēja vadības bloku (ECU), lai precīzi kontrolētu aizdedzes laiku, degvielas iesmidzināšanas laiku un aizdedzes secību.
Galvenās funkcijas
Kloķvārpstas leņķa noteikšana: Nosakiet precīzu virzuļa pozīciju cilindrā (piemēram, augšējo nulles punktu).
Dzinēja apgriezienu skaita uzraudzība: Aprēķiniet apgriezienus minūtē (RPM) pēc kloķvārpstas griešanās frekvences.
Sadarbojoties ar sadales vārpstas stāvokļa sensoru: Kopā identificējiet katra cilindra darba stāvokli (piemēram, saspiešanas gājienu) un panākiet secīgu degvielas iesmidzināšanu un aizdedzi.
Bieži sastopamie veidi un darbības principi
Magnētiski elektriskās indukcijas tips (magnētiskā impulsa tips)
Sastāv no pastāvīgā magnēta, indukcijas spoles un signāla diska ar zobiem/apmali.
Kad kloķvārpsta griežas, signāla disks maina magnētisko lauku, radot spolē maiņstrāvas sprieguma signālu.
Struktūra ir vienkārša un uzticama, plaši izmantota vecākos modeļos un dažos mūsdienu transportlīdzekļos.
Hola efekta tips
Izmanto Hola elementu, lai uztvertu izmaiņas magnētiskajā laukā un izvada taisnstūra viļņa impulsa signālu.
Tam nepieciešams ārējs 5 V barošanas avots, un tam ir spēcīga traucējumu novēršanas spēja un augsta precizitāte.
Bieži sastopams tādos zīmolos kā General Motors (GM), Chrysler u.c.
Fotoelektriskais tips
Sastāv no gaismas diodes, fotodiodes un signāla diska ar gaismas caurumiem.
Mainīgas gaismas/ēnas ģenerēšana rada impulsu signālus, kas tika izmantoti Nissan un citos modeļos.
Tā kā tā ir jutīga pret eļļu un putekļiem, tā lielākoties ir pakāpeniski izņemta no aprites.
Uzstādīšanas vieta
Kloķvārpstas priekšējais gals (netālu no siksnas skriemeļa)
Kloķvārpstas aizmugurējais gals (tuvu spararatam vai transmisijas korpusam)
Kloķvārpstas vidusdaļa
Izplatītājā (vecākos modeļos)
Tipiskas neveiksmes izpausmes
Dzinēju nevar iedarbināt
Tukšgaitas nestabilitāte, vājš paātrinājums
Dzinēja kļūmes gaisma ieslēgta
Saglabātie kļūdu kodi (piemēram, P0335, P0336 utt.)
Noteikšanas metode (piemērs: magnētiski elektriskais tips)
Pretestības pārbaude: Spoles pretestība parasti ir 125–250 Ω (atkarībā no modeļa).
Signāla sprieguma pārbaude: Iedarbinot dzinēju, izmantojiet multimetru, lai izmērītu izejas spaili, kuras maiņstrāvas impulsa spriegumam jābūt 0,2–2 V.
Atstarpes pārbaude: Atstarpe starp signāla disku un sensora magnētisko galviņu parasti ir 0,2–0,4 mm.
Ja sensors ir bojāts, ECU nevarēs iegūt galveno informāciju par laiku, kā rezultātā var rasties degvielas iesmidzināšanas un aizdedzes sistēmas kļūme, un transportlīdzeklis nevarēs darboties.
Kloķvārpstas sensors (pazīstams arī kā kloķvārpstas stāvokļa sensors) ir galvenā sastāvdaļa dzinēja elektroniskajā vadības sistēmā. Tā galvenā funkcija ir noteikt kloķvārpstas leņķi, dzinēja apgriezienus un virzuļa augšējā nulles punkta pozīciju un pēc tam pārsūtīt šo informāciju elektriskā signāla veidā uz dzinēja vadības bloku (ECU), lai precīzi kontrolētu aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku.
Pamatfunkcija
Kloķvārpstas pozīcijas noteikšana: Nosakiet pašreizējo kloķvārpstas leņķi.
Dzinēja apgriezienu mērīšana: aprēķiniet ātrumu (RPM) pēc impulsu skaita laika vienībā.
Nosakiet virzuļa augšējo nulles punktu: sniedziet atsauci katra cilindra aizdedzei un degvielas iesmidzināšanai.
Sadarbojoties ar sadales vārpstas stāvokļa sensoru: Kopā nosakiet, kurš cilindrs atrodas saspiešanas gājiena beigās, un panākiet secīgu aizdedzi un degvielas iesmidzināšanu.
Darbības princips (pēc tipa klasifikācijas)
Kloķvārpstas sensoram ir trīs galvenie veidi, un to darbības principi ir šādi:
Magnētiski elektriskās indukcijas tips (magnētiskā impulsa tips)
Sastāv no pastāvīgā magnēta, indukcijas spoles un signāla diska ar zobiem/apmali.
Kloķvārpstai griežoties, signāla disks maina magnētisko lauku, izraisot izmaiņas magnētiskajā laukā un radot spolē mainīgu inducētu elektromotorisko spēku (sinusoīda signālu).
ECU pārveido šo signālu impulsos un aprēķina ātrumu un pozīciju.
Piemēram: Nissan un Toyota agrīnie modeļi izmantoja šo metodi, un signāla diskam bieži trūka zobu sinhronizācijai.
Hola efekta tips. Hola elements tiek izmantots, lai uztvertu izmaiņas magnētiskajā laukā.
Lāpstiņritenis (ar lāpstiņām un iegriezumiem) tiek iedarbināts, lai grieztos kopā ar kloķvārpstu. Kad iegriezums sakrīt ar Hola elementu, magnētiskais lauks iziet cauri un rada augsta līmeņa impulsu; kad lāpstiņa to bloķē, magnētiskais lauks apiet to un rada zema līmeņa impulsu.
Izeja ir taisnstūra viļņu signāls, kam nepieciešams ārējs 5 V barošanas avots un kam ir spēcīga traucējumu novēršanas spēja.
Optisks
Tas sastāv no LED gaismas avota, fotodiodes un signāla diska ar gaismas caurumu.
Kad signāla disks griežas, gaismas caurums pārmaiņus gan ļauj gaismai iziet, gan bloķē to, izraisot fotodiodes impulsa sprieguma ģenerēšanu.
Tas var ģenerēt augstas precizitātes 1° kloķvārpstas leņķa signālu, bet ir uzņēmīgs pret eļļas piesārņojumu un putekļiem, un to parasti novēro vecākās sadalītāja konstrukcijās.
Tipiskas kļūmes izpausmes
Dzinējs nevar iedarbināties vai iedarbojas ar grūtībām
Nepietiekama jauda, vibrācija, apstāšanās
Iedegas kļūmes indikators (piemēram, P0335, P0336 utt., saistītie kloķvārpstas stāvokļa sensoru kļūmes kodi)
Biežākie cēloņi: novecojusi elektroinstalācija, netīri sensori, nepareiza atstarpe (piemēram, magnētiski elektriskajam tipam atstarpei jābūt 0,2–0,4 mm)
Uzstādīšanas vieta
Kloķvārpstas priekšējais gals (netālu no skriemeļa)
Spararats vai sajūga korpuss
Sadales vārpstas priekšējais gals
Izplatītāja iekšpusē (vecākos modeļos)
Lielākā daļa pašreizējo modeļu izmanto magnētiski elektriskos vai Hola tipa sensorus, jo to konstrukcijas ir uzticamas un pielāgojamas. Optiskais tips mūsdienu dzinējos tiek reti izmantots tā vides jutīguma dēļ.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
