80% cilvēku nezina, kāpēc jūsu automašīnai nav priekšējo miglas lukturu?
Apskatījis tirgū pieejamo galveno automašīnu zīmolu konfigurāciju, atklājis dīvainu parādību, priekšējie miglas lukturi pamazām pazūd!
Ikviens uzskata, ka miglas lukturi ir drošības konfigurācija, kas nav aprīkota ar augstu.Daudzos automašīnu novērtējuma videoklipos, runājot par priekšējo miglas lukturu neesamību, saimnieks noteikti ir teicis: Mēs stingri iesakām ražotājam nesamazināt atbilstību!
Bet patiesība ir tāda... Konstatēja, ka mūsdienu mašīnas, zemas aprīkotas ar priekšējiem miglas lukturiem, augstas aprīkotas bez priekšējiem miglas lukturiem......
Tātad tagad ir divas situācijas: viena ir tā, ka nav uzstādīti priekšējie miglas lukturi vai dienas gaitas lukturi;otrs ir tas, ka citi gaismas avoti aizstāj neatkarīgos priekšējos miglas lukturus vai ir integrēti priekšējo lukturu komplektā.
Un šis gaismas avots ir dienas gaitas gaismas.
Daudziem šķiet, ka dienas gaitas lukturi vienkārši izskatās foršāka komplektācija, patiesībā šīs dienas gaitas gaismas jau sen tiek izmantotas ārzemēs, lai miglas laikā viņu auto būtu vieglāk atrast pie priekšējā auto.Dienas gaitas lukturis nav gaismas avots, tikai signāllampiņa, kas ir kā priekšējā miglas luktura funkcija.
Tomēr joprojām pastāv problēma ar dienas gaitas lukturiem, kas nomaina priekšējos miglas lukturus, tas ir, ar iespiešanos.Lieki piebilst, ka tradicionālo miglas lukturu caurlaidība ir labāka nekā dienas gaitas lukturiem.Automašīnas priekšējo miglas lukturu krāsu temperatūra ir aptuveni 3000 K, un krāsa ir dzeltenīga un ar spēcīgu iespiešanos.Un HID, LED lampas krāsu temperatūra no 4200K līdz vairāk nekā 8000K;Jo augstāka ir lampas krāsu temperatūra, jo sliktāka ir miglas un lietus iekļūšana.Tāpēc, ja pievēršat uzmanību braukšanas drošībai, vislabāk ir iegādāties dienas gaitas lukturu + priekšējo miglas lukturu modeļus.
Tradicionālie miglas lukturi nākotnē pazudīs
Lai gan LED dienas gaitas lukturu caurlaidība ir vāja, daudzi automašīnu ražotāji (vai lukturu ražotāji, piemēram, Marelli) ir nākuši klajā ar risinājumu.Daudziem modeļiem ir detektori, kas var kontrolēt kustīgos objektus un gaismas avotus priekšā, lai kontrolētu gaismas avotu un priekšējo lukturu leņķi, lai vienlaikus palielinātu braukšanas atpazīšanas pakāpi, neietekmējot citu braukšanu. drošību.
Braucot naktī, parasti matricas LED priekšējais lukturis izgaismos priekšā ar tālās gaismas.Tiklīdz sistēmas gaismas avota sensors konstatē, ka stars tuvojas transportlīdzeklim, kas atrodas pretī vai priekšā, tas automātiski pielāgos vai izslēgs vairākus gaismas diožu monomērus gaismas grupā, lai priekšā braucošo transportlīdzekli neietekmētu skarbi augstais spilgtums. LED.Priekšā braucošā automašīna precīzi zina, kur jūs atrodaties, un tiek nomainīti miglas lukturi.
Turklāt ir lāzera aizmugurējo lukturu tehnoloģija.Ņemot par piemēru Audi, lai gan miglas lukturiem ir spēcīga iespiešanās spēja, ekstremālos laika apstākļos miglas lukturu gaismu joprojām var ietekmēt migla, tādējādi vājinot gaismas caurlaidības spēju.
Lāzera aizmugurējais miglas lukturis uzlabo šo problēmu, izmantojot lāzera stara virziena luminiscences raksturlielumu.Lāzera miglas luktura izstarotais lāzera stars ir vēdekļveida un slīps līdz zemei, kas ne tikai brīdina aizmugurē braucošo transportlīdzekli, bet arī novērš stara ietekmi uz aizmugurē braucošo vadītāju.
