Šajā nodaļā tiek iepazīstinātas ar inženiertehniskajām zināšanām par automobiļu priekšējo aizsardzību, galvenokārt ieskaitot gājēju aizsardzību, teļu aizsardzību, zema ātruma sadursmes priekšējo un aizmugurējo daļu, numura zīmju noteikumus, izliektus noteikumus, priekšējās sejas izkārtojumu utt.
Dažādām sadursmes daļām ir dažādi nodalījumi, un sadalīšanas metodes ir atšķirīgas
[Augšstilba sadursmes zona]
Augšējā robeža: robeža pirms sadursmes
Apakšējā robeža: sliežu līnija ar 700 mm lineālu un vertikālo plakni 20 grādu leņķī un priekšējā konformālā pieskare
Augšstilba sadursmes zona galvenokārt ir tradicionālā režģa zona. Šajā apgabalā uzmanība jāpievērš matu pārsega slēdzenei un leņķim starp priekšpusi un augšstilbu, ko var saprast arī kā priekšpuses gludumu.
[Teļu sadursmes zona]
Augšējā robeža: sliežu līnija ar 700 mm lineālu un vertikālo plakni 20 grādu leņķī un priekšējā konformālā pieskare
Apakšējā robeža: izmantojiet 700 mm lineālu un vertikālu plakni, lai izveidotu -25 grādu leņķi un priekšējo konformālo pieskares sliežu līniju
Sānu robeža: izmantojiet plakni 60 grādos līdz XZ plaknei un priekšējā konformālā krustojuma lokusa līnijai
Teļa sadursmes apgabals ir svarīgāks vērtēšanas priekšmets, šajā jomā ir nepieciešams noteikts teļa atbalsta daudzums, tāpēc daudziem ir teļa atbalsta stars
