Agrākā automašīnas durvju slēdzene ir mehāniska durvju slēdzene, ko izmanto tikai, lai negadījuma laikā automašīnas durvis automātiski neatvērtos, un tā spēlē tikai braukšanas drošības lomu, nevis pretaizdzīšanas lomu. Attīstoties sabiedrībai, attīstoties zinātnei un tehnoloģijām un nepārtraukti palielinoties automašīnu īpašumtiesībām, vēlāk ražoto vieglo un kravas automašīnu durvis tiek aprīkotas ar durvju slēdzeni ar atslēgu. Šī durvju slēdzene kontrolē tikai durvis, un citas durvis tiek atvērtas vai aizslēgtas ar durvju bloķēšanas pogu automašīnas iekšpusē. Lai labāk pildītu pretaizdzīšanas lomu, dažas automašīnas ir aprīkotas ar stūres slēdzeni. Stūres slēdzeni izmanto, lai bloķētu automašīnas stūres vārpstu. Stūres slēdzene atrodas ar aizdedzes slēdzeni zem stūres skalas, kas tiek vadīta ar atslēgu. Tas ir, pēc tam, kad aizdedzes slēdzene pārtrauc aizdedzes ķēdi, lai izslēgtu dzinēju, atkal pagrieziet aizdedzes atslēgu pa kreisi līdz galējam stāvoklim, un slēdzenes mēlīte iestiepsies stūres vārpstas spraugā, lai mehāniski bloķētu automašīnas stūres vārpstu. Pat ja kāds nelikumīgi atver durvis un iedarbina dzinēju, stūre tiek bloķēta un automašīna nevar pagriezties, līdz ar to nevar aizbraukt, tādējādi pildot pretaizdzīšanas lomu. Dažas automašīnas ir konstruētas un ražotas bez stūres bloķēšanas, taču stūres bloķēšanai izmanto citu tā saukto kruķu slēdzeni, lai stūre nevarētu pagriezties, var spēlēt arī pretaizdzīšanas lomu.
Punkta slēdzi izmanto, lai ieslēgtu vai izslēgtu dzinēja aizdedzes ķēdi atbilstoši atslēgai, lai atvērtu slēdzeni, taču tam ir arī noteikta loma pretaizdzīšanas jomā.
