SAIC Maxus V80 C00001524 ģeneratora spriegotājs

Zināšanas par produktiem

Spriegotājs galvenokārt sastāv no fiksēta apvalka, spriegošanas rokas, riteņa korpusa, vērpes atsperes, ritošā gultņa un atsperes ieliktņa.

Spriegotājs ir rezerves daļu, piemēram, automobiļu, valkāšanas daļa. Jostu ir viegli valkāt pēc ilga laika. Pēc jostas rievas nēsāšanas dziļas un šauras, šķiet, ka tā ir izstiepta. Spriegotājs var iziet hidraulisko vienību vai slāpējošu atsperi atbilstoši jostas nodilumam. Līmenis tiek automātiski noregulēts, un spriegotāja josta darbojas raitāk, ar mazāku troksni un var novērst slīdēšanu.

Spriegotājs ir ikdienas apkopes elements. Parasti tas jāaizstāj ar 60 000–80 000 kilometru. Parasti, ja motora priekšējā galā ir patoloģiska svilpe vai spriegošanas spēka spriegošanas zīmes pozīcija ir pārāk tālu no centra, tas nozīmē, ka spriedze nav pietiekama. Apvidū Ar 60 000–80 000 kilometru (vai, kad priekšējā gala sistēmā rodas patoloģisks troksnis), ieteicams vienmērīgi nomainīt jostu, spriegotāju, tukšgaitu un ģeneratoru vienreizēju riteni.

Spriegotāja funkcija ir pielāgot jostas necaurlaidību, samazināt jostas vibrāciju, kad tā darbojas, līst jostai zināmā mērā slīdēt un nodrošināt normālu un stabilu pārvades sistēmas darbību. Parasti to aizstāj ar kooperatīviem piederumiem, piemēram, jostām un dīkstāvēm, lai izvairītos no raizēm. Apvidū

Strukturālie principi

Lai saglabātu pareizu jostas spriegojumu, izvairieties no jostas slīdēšanas, kompensēt jostu nodilumu un pagarinājumu, ko izraisa novecošanās, faktiskās lietošanas laikā spriegotājam ir nepieciešams noteikts griezes moments. Kad jostas spriegotājs darbojas, kustīgā josta var izraisīt spriegotāja vibrācijas, izraisot priekšlaicīgu jostas un spriegotāja nodilumu. Šajā nolūkā spriegotājam pievienojiet pretestības mehānismu. Tā kā ir daudz parametru, kas ietekmē spriegotāja griezes momentu un pretestību, un katra parametra ietekme nav vienāda, saistība starp dažādiem spriegotāja komponentiem un griezes momentu un pretestību ir ļoti sarežģīta. Griezes momenta izmaiņas tieši ietekmē pretestības izmaiņas, un tas ir galvenais pretestības ietekmējošais faktors. Galvenais faktors, kas ietekmē griezes momentu, ir vērpes atsperes parametrs. Atbilstoši samazinot vērpes atsperes diametru, var palielināt spriegotāja pretestības vērtību.