Uzturēšanās uzmanība
Apkopes procesā bieži tiek konstatēts, ka dažām automašīnām ir liels braukšanas troksnis, pārbaudiet riepas, vai nav patoloģiska nodiluma, un pagrieziet riteņus uz pacēlāja bez acīmredzama patoloģiska trokšņa. Šo parādību bieži izraisa patoloģiski bojājumi rumbas gultnei. Tā sauktais patoloģiskais norāda uz instalācijas izraisītajiem nesošajiem bojājumiem. Automašīnas priekšējā riteņa gultnis parasti ir dubultā rindas lodīšu gultnis. Uzstādot gultni, ja jūs izmantojat āmuru, lai pieklauvētu instalāciju, vai uzstādītu gultni, nospiežot gultņa iekšējo gredzenu, uzstādot gultni gultņa sēdeklī, tas izraisīs vienu gultņu sacīkšu ceļa pusi. bojājums. Troksnis tiek radīts, braucot transportlīdzeklis, un, kad riteņi ir no zemes, sacīkšu ceļa labākā pusē nav acīmredzama trokšņa. Pareiza uzstādīšanas darbība ir ilgstoša darbības atslēga.
Kas notiek ar bojāto automašīnas riteņa gultni
Kad ir bojāts viens no četriem transportlīdzekļa gultņiem, jūs dzirdēsit nepārtrauktu dungojošo skaņu automašīnā, kamēr automašīna darbojas. Tas ir pilns ar šo hum, un tas kļūst skaļāks, jo ātrāk jūs ejat. Šis ir sprieduma metode:
1. metode: atveriet automašīnas logu un klausieties, vai skaņa nāk no automašīnas;
2. metode: pēc ātruma palielināšanas (kad kolibri ir skaļāks), ielieciet pārnesumu neitrālā stāvoklī un ļaujiet transportlīdzeklim slīdēt un novērot, vai troksnis rodas no motora. Ja kolibri nemainās, slīdot neitrālā stāvoklī, tā, iespējams, ir problēma ar riteņu gultņiem;
3. metode: uz laiku apstājieties, izkāpiet no automašīnas un pārbaudiet, vai ass temperatūra ir normāla. Metode ir šāda: pieskarieties četriem centrmezgliem ar rokām un aptuveni jūtiet, vai to temperatūra ir vienāda (kad bremžu apaviem un spilventiņiem ir normālas spraugas, priekšējo un aizmugurējo riteņu temperatūra ir, ja ir sprauga, priekšējam ritenim jābūt augstākam), ja jūtat, ka atšķirība nav liela, jūs varat turpināt lēnām virzīties uz apkopes staciju;
4. metode: paceliet automašīnu ar pacēlāju (atlaidiet rokas bremzi un pirms tam, kad nav pacēlāju, novietojiet to neitrālā stāvoklī), jūs varat pacelt riteņus pa vienam ar ligzdu un ātri pagriezt četrus riteņus ar darbaspēku. Saskaroties ar problemātisku asi, tā izsūtīs skaņu, kas pilnīgi atšķiras no citām asīm. Izmantojot šo metodi, ir viegli pateikt, kurai asij ir problēma.
Ja rumbas gultnis ir nopietni bojāts, uz tā ir plaisas, bedres vai ablācija, tā ir jānomaina. Pirms jaunu gultņu uzstādīšanas uzklājiet taukus un pēc tam tos samontējiet apgrieztā secībā. Nomainītajiem gultņiem jābūt elastīgi pagrieztiem, un tiem nav neskaidrību un vibrācijas.
