Kā dārgakmens industriālajā krogā, automobiļu rūpniecības ķēde ir ārkārtīgi gara, ietver plašu nozaru loku un ietver lielu skaitu progresīvu tehnoloģiju.Tāpat kā precīzo pārnesumu grupa, tie sadarbojas savā starpā, lai automašīnas vienmērīgi izripotu no ražošanas līnijas.
Šodienas Šanhaju skārusi jaunā vainaga pneimonijas epidēmija.
6. aprīlī Nacionālās veselības komisijas Slimību kontroles un profilakses biroja direktora vietnieks un pirmā līmeņa inspektors Lei Dženlongs Valsts padomes Apvienotā profilakses un kontroles mehānisma preses konferencē iepazīstināja ar to, ka epidēmija Šanhajā ir sasniegusi. maksimums, ar vairāk nekā 90 000 ziņots inficēšanās gadījumiem.Daudzās provincēs un pilsētās ir nonākuši vairāk kopienas pārraides, un profilakses un kontroles situācija ir ļoti smaga.
Saskaņā ar Šanhajas pašvaldības veselības un veselības komisijas oficiālo vietni, 4. aprīlī Šanhaja atteicās no iepriekš izstrādātās nukleīnskābju sadalīšanas un partiju sadalīšanas stratēģijas un veica nukleīnskābju skrīningu pilsētā.4. un 5. datumā Šanhaja ziņoja, ka ir vairāk nekā 30 000 jaunu vietējo kroņa infekciju.Piemēram, 6. datumā Šanhaja atkal veica nukleīnskābju vai antigēna testu visā pilsētā.
Kā nozīmīgs Ķīnas autobūves centrs epidēmijas triecienvilnis neaprobežosies tikai ar Šanhaju, bet izplatīsies arī Jandzi upes deltā un pat visā valstī.
Automobiļu rūpniecības ķēdes uzņēmumi aktīvi veic ražošanu un pašpalīdzību, ievieš tiešsaistes biroju un izmanto mākoņtehnoloģiju, lai attālināti sadarbotos, lai izstrādātu jaunus produktus, kad eksprespiegāde ir bloķēta.Mēģiniet novērst negatīvās sekas.
Arī pašvaldība rīkojas.Dzjadingas apgabals Šanhajā ir izveidojis īpašu drošības klasi un izdevis ceļvedi un kontroles plānu, lai palīdzētu galvenajiem uzņēmumiem izveidot drošu ražošanas vidi un ļautu kvalificētiem darbiniekiem atgriezties rūpnīcā.Un piesakieties saistīto uzņēmumu caurlaidēm, lai nodrošinātu iepriekšējās un pakārtotās piegādes ķēžu drošību.
Vai Šanhajas auto industrija ir apstājusies?
Cik svarīga ir Šanhaja Ķīnas autobūves ainavā?
Visā 2021. gadā Šanhajas automobiļu ražošanas apjoms bija 2,833 miljoni, kas ir par 7% vairāk, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā;produkcijas vērtība sasniedza 758,6 miljardus juaņu, kas ir par 21,1% vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā.Saskaņā ar Valsts statistikas biroja datiem 2021. gadā valsts automobiļu ražošana būs 26,528 miljoni vienību, kas ir par 4,8% vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā.
Ražošanas ziņā Šanhaja veido 10% no valsts kopējās automašīnu ražošanas apjoma;pārdošanas apjoma ziņā Šanhaja ir lielākā pilsēta jaunu automašīnu pārdošanas ziņā valstī.Saskaņā ar jauno automašīnu satiksmes obligātās apdrošināšanas datiem, kumulatīvi jaunu automašīnu pārdošanas apjomi Šanhajā 2021. gadā sasniegs 736 700, kas ir par 11,5% vairāk nekā gadu iepriekš.
Liels daudzums un augsta kvalitāte ir Šanhajas autobūves pamats.
Visā 2021. gadā Šanhajas jauno enerģijas transportlīdzekļu izlaide būs 632 000, kas ir par 160% vairāk, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā, un izlaides vērtība ir 177,26 miljardi juaņu, kas pārsniedz 100 miljardu robežu.Tajā pašā laika posmā Šanhaja pārdeva 254 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 105% vairāk, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā.Jauno enerģijas transportlīdzekļu kopējais skaits sasniedza 677 000, un kopējā veicināšanas skala ieņēma pirmo vietu starp valsts pilsētām.
Papildus lielumam Šanhajai ir arī vadošā loma tehnoloģiskajos sasniegumos automobiļu rūpniecībā.Jauna enerģija un vieda tīklu veidošana ir jaunas automašīnu pamatvērtības.Šanhaja ir izstrādājusi skaidru plānu tam, lai paātrinātu augstienes attīstību automobiļu rūpniecības attīstībai ar globālu ietekmi.
Saskaņā ar “Šanhajas īstenošanas plānu jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstības paātrināšanai (2021-2025)”, līdz 2025. gadam jaunu enerģijas transportlīdzekļu izlaide pārsniegs 1,2 miljonus, bet produkcijas vērtība pārsniegs 350 miljardus juaņu.50%.
2021. gada maijā Mājokļu un pilsētu un lauku attīstības ministrija un Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija uzskaitīja Šanhaju kā pirmo pilotpilsētu grupu viedās pilsētas infrastruktūras un viedo savienoto transportlīdzekļu koordinētai attīstībai.Šanhaja dziļi integrēs viedās pilsētas, viedo transportu, viedos savienotos transportlīdzekļus un viedo enerģiju, kā arī demonstrēs un popularizēs savu pieredzi.
Šodien jaunās vainaga pneimonijas epidēmijas ietekmes dēļ Šanhajas automobiļu rūpniecība saskaras ar lielu pārbaudījumu.
SAIC, kuras galvenā mītne atrodas Šanhajā, ietekme nav maza.Tādas rūpnīcas kā SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen un citas rūpnīcas ir tieši samazinājušas vai pat apturējušas ražošanu.
Pirms Šanhaja neieviesa globālo statisko pārvaldību, SAIC Volkswagen bija parūpējies, lai daži darbinieki Antingas rūpnīcā ražotu slēgtā cikla produkciju.Vēlāk, ņemot vērā smago epidēmijas situāciju Šanhajā un detaļu un komponentu piegādes svārstības, SAIC Volkswagen Šanhajas rūpnīca tika pārtraukta.
Arī pati Šanhajas rūpnīca ir nozīmīgs atbalsts daudzām aizjūras automašīnu grupām.Saskaņā ar publiskiem datiem, SAIC Volkswagen 2021. gadā kopumā pārdos 1,343 miljonus jaunu transportlīdzekļu (neskaitot Skoda), kas veido vairāk nekā 15% no Volkswagen grupas pārdošanas apjoma pasaulē.
Epidēmiju novēršanas politikas ietekmē Tesla ir apturējusi ražošanu savā Šanhajas Gigafactory kopš 28. marta. Analītiķi norādīja, ka, pamatojoties uz vidējo ikdienas ražošanas jaudu 2000 transportlīdzekļu, ražošanas apturēšana ietekmēs gandrīz 20 000 Tesla transportlīdzekļu ražošanu, vēl vairāk pagarinot Tesla ražošanas laiku. automašīnas savākšanas ciklu, un pēc tam ietekmējot termināļa cenu.
Tesla Gigafactory, kas atrodas Šanhajas Lingangas smago iekārtu industriālajā zonā, ir vairāk nekā 860 000 kvadrātmetru liela un 2021. gadā tās ražošanas jauda ir 450 000 transportlīdzekļu. Tas ir Ķīnas pirmais pilnībā ārvalstniekiem piederošs transportlīdzekļu ražošanas projekts un Tesla pirmais ārpus ASV. .super rūpnīca.2021. gadā šeit tiks ražota puse no pasaules Tesla automašīnām.
Vai Šanhajas autorūpniecība ir slēgta bloķēšanas laikā?Atbilde ir nē.Šobrīd Šanhajā dažādi automašīnu uzņēmumi veic ražošanu un pašpalīdzību atbilstoši vietējiem apstākļiem, veic tiešsaistes biroju, kā arī koordinē un sazinās savā starpā;pamatojoties uz drošības nodrošināšanu, tie uztur ierobežotu bezsaistes ražošanu.
Cik efektīvs ir tiešsaistes birojs
Jaunā projektā, ko īsteno SAIC Vieglo transportlīdzekļu kvalitātes nodrošināšanas departaments, nepieciešama noteiktas daļas nomaiņa.Tā kā šīs daļas forma ir sarežģīta un grūti apstrādājama, tā agrāk prasīja piegādātājiem nosūtīt paraugus novērtēšanai.Epidēmijas skarto paraugus nevarēja saņemt savlaicīgi.
Lai neietekmētu projekta izstrādes gaitu, SAIC Motor Kvalitātes nodrošināšanas departaments domāja par “video pārbaudi”, izmantojot SAIC Motor iLink digitālo platformu, lai novērtētu paraugus un plākšņu izgatavošanas plānus, izmantojot attālo augstas izšķirtspējas video, un mudināja piegādātājus turpināt. uzlabot.Pārraudzības darba plāns epidēmijas periodā.
Ja mēs saskaramies ar šo vīrusu, mēs vēlamies iegādāties SAIC MG & MAXUS automašīnu daļas, kā to darīt?
Cienījamie, ja mēs to izpildīsim, varat izveidot garu sarakstu ar OEM Nr., Daudzums mums, un mēs varam veikt citātu šeit, un, kad apstiprināsim pasūtījumu, visi produkti tiks sagatavoti jums pēc vīrusa, visi produkti var tikt nosūtīti un nekas uztraucieties par to
Kā iegādāties MG RX5 MGZS ,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5 ,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10 visa klāsta auto rezerves daļas?
jā, oriģinālās vai kliju daļas varat atrast no CSSOT uzņēmuma, tas ir, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Publicēšanas laiks: 15.04.2022