Bojājumu apkopes rediģēšana un apraide
Pēc tam, kad ir noteikts, ka trieciena absorbētāja ir problēma vai neveiksme, pārbaudiet, vai trieciena absorbētāja noplūde eļļā, vai arī tai ir vecas eļļas noplūdes pēdas.
Transportlīdzekļa amortizators
Eļļas blīvējuma paplāksne un blīvējuma paplāksne ir salauzti un bojāti, un eļļas uzglabāšanas cilindra vāka uzgrieznis ir vaļīgs. Eļļas blīvējums un blīvēšanas mazgātāja var būt bojāta un nederīga, un blīvējumu aizstāj ar jaunu. Ja eļļas noplūdi joprojām nevar novērst, izvelciet amortizatoru. Ja jūtat matadatu vai atšķirīgu svaru, vēl vairāk pārbaudiet, vai sprauga starp virzuli un cilindra mucu ir pārāk liela, vai virzuļa savienojošais stienis, kas savieno amortizatoru, ir saliekts, un vai uz virzuļa virsmas ir savienojošā stieņa un cilindra mucas virsmas un cilindra muca.
Ja šoka absorbētājam nav eļļas noplūdes, pārbaudiet, vai trieciena absorbētāja savienojošā tapa, savienojošais stienis, savienojošais caurums, gumijas ieliktnis utt. Ir bojāti, pamesti, saplaisājuši vai nokrīt. Ja iepriekš minētā pārbaude ir normāla, vēl vairāk izjauciet amortizatoru, pārbaudiet, vai piemērotība starp virzuli un cilindra mucu ir pārāk liela, vai cilindra muca ir sasprindzināta, vai vārsta blīvējums ir labs, vai vārsta disks ir cieši piemērots vārsta sēdeklim, un neatkarīgi no tā, vai trieciena absorbcija ir pārāk mīksta vai sadalīta. Remontējiet to, slīpējot vai nomainot detaļas atbilstoši situācijai.
Turklāt trieciena absorbētājs reāli izmantos, ko galvenokārt izraisa sadursme starp amortizatoru un lapu atsperi, rāmi vai vārpstu, gumijas spilventiņa bojājumiem vai nokrīt no trieciena absorbētāja putekļu cilindra un nepietiekamas eļļas deformācijas. Cēloņi jāatrod un jāremontē.
Pēc amortizatora pārbaudes un salabošanas darba veiktspējas testu veic uz īpaša testa soliņa. Ja pretestības frekvence ir 100 ± 1 mm, tā pagarinājuma insulta un saspiešanas insulta izturība atbilst noteikumiem. Piemēram, maksimālā atbrīvošanas Cal091 pretestība pagarinājuma insulta ir 2156 ~ 2646N, un saspiešanas gājiena maksimālā pretestība ir 392 ~ 588n; Dongfeng transportlīdzekļa pagarinājuma gājiena maksimālā pretestība ir 2450 ~ 3038N, un saspiešanas gājiena maksimālā pretestība ir 490 ~ 686n. Ja nav testa apstākļu, mēs varam arī izmantot empīrisku metodi, tas ir, ievietot dzelzs stieni amortizatora apakšējā gredzenā, uzkāpiet abos galos ar abām pēdām, turiet augšējo gredzenu ar abām rokām un velciet to uz priekšu un atpakaļ 2 ~ 4 reizes. Pavelkot uz augšu, pretestība ir ļoti liela, un, nospiežot, tā nav darbietilpīga. Turklāt stiepes pretestība ir atjaunojusies, salīdzinot ar to, pirms remonta, bez tukšuma sajūtas, tas norāda, ka šoka absorbētājs principā ir normāls
