Aktīvo daļu un sajūga virzīto daļu pakāpeniski iesaista berze starp saskares virsmām vai izmantojot šķidrumu kā transmisijas barotni (hidrauliskā savienojuma) vai izmantojot magnētisko piedziņu (elektromagnētiskais sajūgs), lai abas daļas varētu nodot viena otrai transmisijas laikā.
Pašlaik berzes sajūgs ar atsperes kompresiju tiek plaši izmantots automašīnās (saukts par berzes sajūgu). Motora izstarotais griezes moments tiek pārnests uz virzīto disku caur berzi starp spararatu un spiediena diska kontakta virsmu un vadīto disku. Kad vadītājs nomāc sajūga pedāli, diafragmas atsperes lielais gals virza spiediena disku atpakaļ caur komponenta transmisiju. Piedziņas daļa ir atdalīta no aktīvās daļas.
