Darba princips un reversa radara uzstādīšanas punkti
Pilns atpakaļgaitas radara nosaukums ir "apgriezts pret sadursmes radaru", ko sauc arī par "autostāvvietas papildu ierīci" vai "apvērš datora brīdināšanas sistēmu". Ierīce var spriest par šķēršļu attālumu un ieteikt šķēršļu situāciju ap transportlīdzekli, lai uzlabotu atpakaļgaitas drošību.
Pirmkārt, darba princips
Radara apgriezieni ir autostāvvietas drošības papildu ierīce, kas sastāv no ultraskaņas sensora (plaši pazīstama kā zonde), kontrolieris un displejs, trauksme (raga vai skaņas signāls) un citas daļas, kā parādīts 1. attēlā. Ultraskaņas sensors ir visas reversās sistēmas pamatkomponents. Tās funkcija ir nosūtīt un saņemt ultraskaņas viļņus. Tās struktūra ir parādīta 2. attēlā. Pašlaik parasti izmantotā zondes darbības frekvence 40kHz, 48 kHz un 58 kHz trīs veidi. Vispārīgi runājot, jo augstāka frekvence, jo augstāka jutība, bet noteikšanas leņķa horizontālais un vertikālais virziens ir mazāks, tāpēc parasti tiek izmantota 40kHz zonde
Asternas radars pieņem ultraskaņas diapazona principu. Kad transportlīdzeklis tiek ievietots atpakaļgaitā, atpakaļgaitas radars automātiski nonāk darba stāvoklī. Kontroliera vadībā uz aizmugurējā bufera uzstādītā zonde sūta ultraskaņas viļņus un ģenerē atbalss signālus, saskaroties ar šķēršļiem. Pēc atbalss signālu saņemšanas no sensora kontrolieris veic datu apstrādi, tādējādi aprēķinot attālumu starp transportlīdzekļa ķermeni un šķēršļiem un spriežot par šķēršļu stāvokli.
Radara ķēdes kompozīcijas bloka diagramma, kā parādīts 3. attēlā, MCU (MicroprocessorControluint), izmantojot plānoto programmas dizainu, kontrolē atbilstošo elektronisko analogo slēdža piedziņas pārraides ķēdi, darbojas ultraskaņas sensori. Ultraskaņas atbalss signālus apstrādā ar īpašām saņemšanas, filtrēšanas un pastiprināšanas ķēdēm, un pēc tam to atklāj 10 MCU porti. Saņemot sensora visas daļas signālu, sistēma iegūst tuvāko attālumu caur noteiktu algoritmu un vada skaņas signālu vai displeja ķēdi, lai atgādinātu vadītājam par tuvāko šķēršļu attālumu un azimutu.
Atjaunojošās radaru sistēmas galvenā funkcija ir palīdzēt autostāvvietā, iziet no apgrieztā pārnesuma vai pārtraukt darbību, kad relatīvais pārvietošanās ātrums pārsniedz noteiktu ātrumu (parasti 5 km/h).
[Padoms] Ultraskaņas vilnis attiecas uz skaņas vilni, kas pārsniedz cilvēka dzirdes diapazonu (virs 20 kHz). Tam ir augstas frekvences, taisnas līnijas izplatīšanās, laba virziena, nelielas difrakcijas, spēcīgas iespiešanās, lēnas izplatīšanās ātruma (apmēram 340 m/s) raksturlielumi. Ultraskaņas viļņi pārvietojas caur necaurspīdīgām cietām vielām un var iekļūt desmitiem metru dziļumā. Kad ultraskaņa atbilst piemaisījumiem vai saskarnēm, tas radīs atspoguļotus viļņus, kurus var izmantot, lai veidotu dziļuma noteikšanu vai diapazonu, un tādējādi to var padarīt par diapazona sistēmu.
