Bremžu cilindrs ir neaizstājama bremžu sistēmas šasijas bremžu daļa. Tās galvenā funkcija ir virzīt bremžu klučus, un bremžu kluči berzē pret bremžu bungu. Palēniniet un pārtrauciet transportlīdzekli. Pēc bremžu pasniegšanas galvenais cilindrs ģenerē vilci, lai nospiestu hidraulisko eļļu uz apakšpusi, un virzuļa iekšpusē subpump iekšpusē pārvieto hidrauliskais spiediens, lai nospiestu bremžu klučus.
Hidrauliskās bremzes sastāv no bremžu galvenā cilindra un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Tie bija savienoti ar bremžu pedāli vienā galā, bet bremžu šļūtene - otrā. Bremžu eļļa tiek glabāta bremžu galvenajā cilindrā, un tai ir eļļas izeja un eļļas ieeja.
Automašīnu bremzes ir sadalītas gaisa bremzēs un hidrauliskajās bremzēs.
gaisa bremze
Bremžu cilindrs
1. Gaisa bremzes sastāv no gaisa kompresora (parasti pazīstams kā gaisa sūknis), vismaz diviem gaisa rezervuāriem, bremžu galveno cilindru, ātru priekšējo riteņa izdalīšanās vārstu un aizmugurējā riteņa releja vārstu. Ir četri bremžu cilindri, četri regulētāji, četri izciļņi, astoņi bremžu apavi un četri bremžu mezgli.
hidrauliskā bremze
2. Naftas bremzes sastāv no bremžu galvenā cilindra (hidrauliskā bremžu sūkņa) un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes.
Smagās kravas automašīnas izmanto gaisa bremzes, un parastās automašīnas izmanto eļļas bremzes, tāpēc bremžu galvenā cilindra un bremžu cilindrs ir gan hidrauliskie bremžu sūkņi. Bremžu cilindrs (hidrauliskais bremžu sūknis) ir neaizstājama bremžu sistēmas sastāvdaļa. Kad bremzēšanas laikā jūs uzkāpjat uz bremžu spilventiņa, bremžu galvenais cilindrs nosūtīs bremžu eļļu caur cauruļvadu katram bremžu cilindram. Bremžu cilindram ir savienojošs stienis, kas kontrolē bremžu kurpes vai spilventiņus. Bremzējot, bremžu eļļa bremžu eļļas caurulē nospiež savienojošo stieni uz bremžu cilindra, lai bremžu apavs savelk atloku uz riteņa, lai apturētu riteni. Automašīnas bremžu riteņa cilindra tehniskās prasības ir ļoti augstas, jo tas tieši ietekmē cilvēka dzīvību.
princips
automašīna
Kad bremze tiek uzklāta, tiek atvērta eļļas izeja un aizveras eļļas ieplūde. Sūkņa ķermeņa virzuļa spiedienā bremžu eļļas caurule tiek izspiesta no eļļas caurules, lai plūst katram bremžu cilindram, lai veiktu bremzēšanas funkciju. Atbrīvojot bremžu klučus. Naftas izvads bremžu galvenajā cilindrā tiks aizvērts, un eļļas ieplūde tiks atvērta, lai bremžu eļļa atgrieztos no katra bremžu cilindra līdz bremžu galvenajam cilindram, atgriežoties sākotnējā stāvoklī.
kravas automašīna
Gaisa sūknis, ko vada caur motoru, gaiss tiek saspiests augstspiediena gāzē un glabāts gaisa uzglabāšanas cilindrā. Vienu no gaisa rezervuāriem var savienot ar bremžu galveno cilindru caur cauruļvadu. Bremžu galvenā cilindra ir sadalīta augšējā un apakšējā gaisa kamerās, augšējā gaisa kamera kontrolē aizmugurējo riteni, un apakšējā gaisa kamera kontrolē priekšējo riteni. Kad vadītājs uzkāpj uz bremžu pedāļa, augšējais gaiss vispirms tiek atvērts, un gaisa tvertnes augstspiediena gāze tiek pārnesta uz releja vārstu, un releja vārsta vadības virzulis tiek izstumts. Šajā laikā otras gaisa tvertnes gāze var iziet cauri releja vārstam, un abi ir ieslēgti aizmugures bremžu cilindrs. Bremžu riteņa cilindra stiepšanās stienis tiek stumts uz priekšu, un izciļņu pagriež ar leņķi caur regulēšanas aizmuguri. Kampa ir ekscentriska. Tajā pašā laikā bremžu kurpe ir izstiepta un bremžu bungas tiek berzētas, lai sasniegtu bremzēšanas efektu.
Kad tiek atvērta bremžu galvenā cilindra augšējā kamera, tiek atvērta arī apakšējā kamera un augsta spiediena gāze nonāk ātrās atbrīvošanas vārstā, kas pēc tam tiek sadalīts divu priekšējo riteņu bremžu cilindriem. Tas pats attiecas uz aizmugurējiem riteņiem.
Kad vadītājs atbrīvo bremžu pedāli, augšējā un apakšējā gaisa kamera ir aizvērta un priekšējā riteņa ātrā vārsta virzuļi un aizmugurējā riteņa releja vārsts tiek atgriezts pavasara darbībā. Priekšējie un aizmugurējie bremžu cilindri ir savienoti ar gaisa kameras atmosfēru, stienis atgriežas pozīcijā un bremzēšanas gali.
Parasti aizmugurējie riteņi tiek bremzēti vispirms un priekšējie riteņi vēlāk, kas ir izdevīgi vadītājam kontrolēt virzienu.
