Kvēlsvece, pazīstama arī kā kvēlsvece. Kvēlsveces nodrošina siltumenerģiju, lai uzlabotu iedarbināšanas veiktspēju, kad dīzeļdzinējs atdziest lielā aukstumā. Tajā pašā laikā kvēlsvecei ir jābūt ātras temperatūras paaugstināšanās un ilgstošas augstas temperatūras stāvokļa īpašībām.
Kvēlsvece, pazīstama arī kā kvēlsvece.
Kvēlsveces nodrošina siltumenerģiju, lai uzlabotu iedarbināšanas veiktspēju, kad dīzeļdzinējs atdziest lielā aukstumā. Tajā pašā laikā kvēlsvecei ir jābūt ātras temperatūras paaugstināšanās un ilgstošas augstas temperatūras stāvokļa īpašībām. [1]
Dažādu kvēlsveču raksturojums
Metāla kvēlsveces īpašības
Atvērtā ātruma iesildīšanās laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 850 grādus pēc Celsija
·Pēc sildīšanas laika: pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (850 grādi pēc Celsija) 180 sekundes, lai samazinātu piesārņotājus.
·Darba temperatūra: aptuveni 1000 grādi pēc Celsija.
Keramikas kvēlsveces īpašības
Uzsilšanas laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 900 grādus pēc Celsija
·Pēc sildīšanas laika: pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (900 grādi pēc Celsija) 600 sekundes, lai samazinātu piesārņotājus.
Parastās kvēlsveces struktūras shematiskā diagramma
·Darbības temperatūra: aptuveni 1150 grādi pēc Celsija.
Ātras priekšsildīšanas metāla kvēlsveces funkcijas
Uzsilšanas laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 1000 grādus pēc Celsija
·Pēc sildīšanas laika: pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (1000 grādi pēc Celsija) 180 sekundes, lai samazinātu piesārņotājus.
·Darba temperatūra: aptuveni 1000 grādi pēc Celsija
PWM signāla vadība
Ātras priekšsildīšanas keramikas kvēlsveces funkcijas
Uzsilšanas laiks: 2 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 1000 grādus pēc Celsija
·Pēc sildīšanas laika: pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (1000 grādi pēc Celsija) 600 sekundes, lai samazinātu piesārņotājus.
·Darbības temperatūra: aptuveni 1150 grādi pēc Celsija
PWM signāla vadība
Dīzeļdzinēja palaišanas kvēlsvece
Ir vairāki dažādi kvēlsveču veidi, un šobrīd visplašāk lietotās ir šādas trīs: parastās; Priekšsildītāja zemsprieguma versija. Katrā motora sadegšanas kameras sieniņā ir ieskrūvēta kvēlsvece. Kvēlsveces korpusam ir kvēlsveces rezistora spole, kas uzstādīta caurulē. Strāva iet caur pretestības spoli, izraisot caurules uzsilšanu. Caurulei ir liels virsmas laukums, un tā var radīt vairāk siltumenerģijas. Caurules iekšpuse ir piepildīta ar izolācijas materiālu, lai novērstu pretestības spoles saskari ar caurules iekšējo sienu vibrācijas dēļ. Atšķirīgā akumulatora sprieguma (12V vai 24V) un izmantotās priekšsildīšanas ierīces dēļ arī dažādu kvēlsveču nominālais spriegums ir atšķirīgs. Tāpēc noteikti izmantojiet pareiza veida kvēlsveces. Nepareizu kvēlsveču izmantošana izraisīs priekšlaicīgu aizdegšanos vai nepietiekamu siltumu.
Daudzos dīzeļdzinējos tiek izmantotas temperatūras regulējamas kvēlsveces. Šāda veida kvēlsveces ir aprīkotas ar sildīšanas spoli, kas faktiski sastāv no trim spoles, bloķēšanas spoles, izlīdzināšanas spoles un ātrās sildīšanas spoles, un trīs spoles ir savienotas virknē. Kad strāva tiek izlaista caur kvēlsveci, ātrās sildīšanas spoles temperatūra, kas atrodas kvēlsveces galā, vispirms paaugstinās, izraisot kvēlsveces kvēlošanos. Tā kā izlīdzinošās spoles un bloķējošās spoles pretestības strauji palielinās, palielinoties sildīšanas spoles temperatūrai, strāva caur sildīšanas spoli attiecīgi samazinās. Tādā veidā kvēlsvece kontrolē savu temperatūru. Dažām kvēlsvecēm nav uzstādītas izlīdzināšanas spoles to temperatūras paaugstināšanās īpašību dēļ. Jaunajās superkvēlsvecēs izmantotajām temperatūras regulējamām kvēlsvecēm nav nepieciešami strāvas sensori, kas vienkāršo priekšsildīšanas sistēmu. [2]
Kvēlsveces monitora tipa priekšsildītāja rediģēšanas pārraide
Kvēlsveces monitora tipa kvēlspuldze sastāv no kvēlsvecēm, kvēlsveču monitoriem, kvēlsveču relejiem un citām sastāvdaļām. Kvēlsveču monitors uz paneļa parāda, kad kvēlsveces ir karstas.
Kvēlsveces monitors ir uzstādīts instrumentu panelī, lai uzraudzītu kvēlsveces sildīšanas procesu. Kvēlsvecei ir rezistors, kas savienots ar to pašu strāvas avotu. Un, kad kvēlsvece kļūst sarkana, arī šis rezistors tajā pašā laikā kļūst sarkans (parasti kvēlsveces monitoram vajadzētu spīdēt sarkanā krāsā apmēram 15 līdz 20 sekundes pēc ķēdes ieslēgšanas). Paralēli ir pievienoti vairāki kvēlsveču monitori. Tāpēc, ja vienā no kvēlsvecēm ir īssavienojums, kvēlsveces monitors kļūs sarkans agrāk nekā parasti. No otras puses, ja kvēlsvece ir atvērta, paies ilgāks laiks, līdz kvēlsveces monitors iedegas sarkanā krāsā. Karsējot kvēlsveci ilgāk par norādīto laiku, tiks sabojāts kvēlsveces monitors.
Kvēlsveces relejs neļauj lielam strāvas daudzumam iet caur startera slēdzi un nodrošina, ka sprieguma kritumi kvēlsveces monitora dēļ neietekmēs kvēlsveces. Kvēlsveces relejs faktiski sastāv no diviem relejiem: kad startera slēdzis atrodas G (priekšsildīšanas) pozīcijā, viena releja strāva caur kvēlsveces monitoru uz kvēlsveci; kad slēdzis ir START (start) pozīcijā, otrs relejs. Relejs piegādā strāvu tieši uz kvēlsveci, neizejot cauri kvēlsveces monitoram. Tas novērš kvēlsveces ietekmi no sprieguma krituma, ko izraisa kvēlsveces monitora pretestība palaišanas laikā.
