Kvēlsvece, kas pazīstama arī kā kvēlsvece. Kvēlsveces nodrošina siltumenerģiju, lai uzlabotu iedarbināšanas veiktspēju, kad dīzeļdzinējs atdziest stiprā aukstumā. Tajā pašā laikā kvēlsvecei ir jābūt raksturīgai straujai temperatūras paaugstināšanās un ilgstošai augstas temperatūras stāvokļa izturēšanai.
Kvēlsvece, pazīstama arī kā kvēlsvece.
Kvēlsveces nodrošina siltumenerģiju uzlabotai iedarbināšanas veiktspējai, kad dīzeļdzinējs atdziest stiprā aukstumā. Vienlaikus kvēlsvecei ir jāpiemīt straujas temperatūras paaugstināšanās un ilgstošas augstas temperatūras stāvokļa īpašībām. [1]
Dažādu kvēlsveču raksturojums
Metāla kvēlsveces īpašības
Atvērtā ātruma iesildīšanās laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 850 grādus pēc Celsija
·Pēckeilēšanas laiks: Pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (850 grādi pēc Celsija) 180 sekundes, lai samazinātu piesārņotāju daudzumu.
· Darba temperatūra: aptuveni 1000 grādi pēc Celsija.
Keramikas kvēlsveces īpašības
Uzsilšanas laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 900 grādus pēc Celsija
·Pēckeilēšanas laiks: Pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (900 grādi pēc Celsija) 600 sekundes, lai samazinātu piesārņotāju daudzumu.
Parastās kvēlsveces struktūras shematiska diagramma
· Darba temperatūra: aptuveni 1150 grādi pēc Celsija.
Ātrās uzsildīšanas metāla kvēlsveces funkcijas
Uzsilšanas laiks: 3 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 1000 grādus pēc Celsija
·Pēckeilēšanas laiks: Pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (1000 grādi pēc Celsija) 180 sekundes, lai samazinātu piesārņotāju daudzumu.
· Darba temperatūra: aptuveni 1000 grādi pēc Celsija
PWM signāla vadība
Ātras uzsildīšanas keramikas kvēlsveces funkcijas
Uzsilšanas laiks: 2 sekundes, temperatūra var sasniegt vairāk nekā 1000 grādus pēc Celsija
·Pēckilšanas laiks: Pēc dzinēja iedarbināšanas kvēlsveces uztur temperatūru (1000 grādi pēc Celsija) 600 sekundes, lai samazinātu piesārņotāju daudzumu.
· Darba temperatūra: aptuveni 1150 grādi pēc Celsija
PWM signāla vadība
Dīzeļdzinēja iedarbināšanas kvēlsvece
Ir vairāki dažādi kvēlsveču veidi, un pašlaik visplašāk tiek izmantoti šādi trīs: parastā; zemsprieguma priekšsildītāja versija. Katrā dzinēja sadegšanas kameras sienā ir ieskrūvēta kvēlsvece. Kvēlsveces korpusā ir kvēlsveces rezistora spole, kas uzstādīta caurulē. Strāva plūst caur rezistīvo spoli, izraisot caurules uzkaršanu. Caurulei ir liela virsmas platība, un tā var radīt vairāk siltumenerģijas. Caurules iekšpuse ir piepildīta ar izolācijas materiālu, lai novērstu pretestības spoles saskari ar caurules iekšējo sienu vibrācijas dēļ. Atšķirīgā akumulatora sprieguma (12 V vai 24 V) un izmantotās priekšsildīšanas ierīces dēļ dažādu kvēlsveču nominālais spriegums ir atšķirīgs. Tāpēc noteikti izmantojiet pareizā veida kvēlsveces. Nepareizu kvēlsveču lietošana izraisīs priekšlaicīgu sadegšanu vai nepietiekamu siltumu.
Daudzos dīzeļdzinējos tiek izmantotas temperatūras kontrolētas kvēlsveces. Šāda veida kvēlsvece ir aprīkota ar sildīšanas spoli, kas faktiski sastāv no trim spolēm: bloķēšanas spoles, izlīdzināšanas spoles un ātrās sildīšanas spoles, un šīs trīs spoles ir savienotas virknē. Kad caur kvēlsveci plūst strāva, vispirms paaugstinās ātrās sildīšanas spoles, kas atrodas kvēlsveces galā, temperatūra, izraisot kvēlsveces karstu kvēlošanu. Tā kā izlīdzināšanas spoles un bloķēšanas spoles pretestības strauji palielinās, palielinoties sildīšanas spoles temperatūrai, strāva caur sildīšanas spoli attiecīgi samazinās. Tādā veidā kvēlsvece kontrolē savu temperatūru. Dažām kvēlsvecēm nav uzstādītas izlīdzināšanas spoles to temperatūras paaugstināšanās raksturlielumu dēļ. Jaunajās superkvēlsvecēs izmantotajām temperatūras kontrolētajām kvēlsvecēm nav nepieciešami strāvas sensori, kas vienkāršo priekšsildīšanas sistēmu. [2]
Kvēlsveču monitora tipa priekšsildītāja rediģēšanas apraide
Kvēlsveču kontroles tipa kvēlsveču ierīce sastāv no kvēlsvecēm, kvēlsveču kontroles, kvēlsveču relejiem un citām sastāvdaļām. Kvēlsveču kontroles panelis instrumentu panelī parāda, kad kvēlsveces ir karstas.
Kvēlsveces monitors ir uzstādīts instrumentu panelī, lai uzraudzītu kvēlsveces sildīšanas procesu. Kvēlsvecei ir rezistors, kas savienots ar to pašu barošanas avotu. Un, kad kvēlsvece kļūst sarkana, arī šis rezistors vienlaikus kļūst sarkans (parasti kvēlsveces monitoram vajadzētu spīdēt sarkanā krāsā apmēram 15 līdz 20 sekundes pēc ķēdes ieslēgšanas). Vairāki kvēlsveces monitori ir savienoti paralēli. Tādēļ, ja kādai no kvēlsvecēm ir īsslēgums, kvēlsveces monitors iedegsies sarkanā krāsā agrāk nekā parasti. No otras puses, ja kvēlsvece ir atvērta, kvēlsveces monitora sarkanā krāsa iedegsies ilgāk. Kvēlsveces sildīšana ilgāk par norādīto laiku sabojās kvēlsveces monitoru.
Kvēlsveču relejs novērš liela strāvas daudzuma pārplūšanu caur startera slēdzi un nodrošina, ka sprieguma kritumi kvēlsveču monitora dēļ neietekmēs kvēlsveces. Kvēlsveču relejs faktiski sastāv no diviem relejiem: kad startera slēdzis ir G (iepriekšējas uzsildīšanas) pozīcijā, viens relejs pievada strāvu caur kvēlsveces monitoru uz kvēlsveci; kad slēdzis ir START (starta) pozīcijā, otrs relejs. Relejs piegādā strāvu tieši kvēlsvecei, neizejot caur kvēlsveces monitoru. Tas novērš kvēlsveces ietekmi uz sprieguma kritumu, ko iedarbināšanas laikā rada kvēlsveces monitora pretestība.
