benzīna sūknis
Benzīna sūkņa funkcija ir izsūknēt benzīnu no degvielas tvertnes un caur cauruļvadu un benzīna filtru iespiest to karburatora pludiņa kamerā. Pateicoties benzīna sūknim, benzīna tvertni var novietot automašīnas aizmugurē prom no dzinēja un zem dzinēja.
Benzīna sūkņus var iedalīt mehāniski vadāmos diafragmas tipa un elektriski vadāmos tipa sūkņos atbilstoši dažādām piedziņas metodēm.
Ievads
Benzīna sūkņa funkcija ir izsūknēt benzīnu no degvielas tvertnes un caur cauruļvadu un benzīna filtru iespiest to karburatora pludiņa kamerā. Pateicoties benzīna sūknim, benzīna tvertni var novietot automašīnas aizmugurē prom no dzinēja un zem dzinēja.
Klasifikācija
Benzīna sūkņus var iedalīt mehāniski vadāmos diafragmas tipa un elektriski vadāmos tipa sūkņos atbilstoši dažādām piedziņas metodēm.
Membrānas benzīna sūknis
Diafragmas benzīna sūknis ir mehāniskā benzīna sūkņa piemērs. To izmanto karburatora dzinējā, un to parasti darbina ekscentriskais ritenis uz sadales vārpstas. Tā darba apstākļi ir šādi:
① Eļļas iesūkšanas sadales vārpstas rotācijas laikā, kad ekscentriskais ritenis nospiež šūpuļsviru un velk uz leju sūkņa diafragmas vilkšanas stieni, sūkņa diafragma nolaižas, radot iesūkšanu, un benzīns tiek iesūkts no degvielas tvertnes un caur eļļas cauruli, benzīna filtra telpu, nonāk benzīna sūknī.
②Eļļas sūknēšana Kad ekscentriskais ritenis pagriežas noteiktā leņķī un vairs nespiež šūpuļsviru, sūkņa membrānas atspere izstiepjas, spiežot sūkņa membrānu uz augšu un radot spiedienu benzīnam no eļļas izplūdes vārsta uz karburatora pludiņa kameru.
Membrānas benzīna sūkņiem raksturīga vienkārša konstrukcija, taču, tā kā tos ietekmē motora siltums, īpaša uzmanība jāpievērš sūknēšanas veiktspējas nodrošināšanai augstās temperatūrās un gumijas diafragmas izturībai pret karstumu un eļļu.
Parasti benzīna sūkņa maksimālā degvielas padeve ir 2,5 līdz 3,5 reizes lielāka nekā benzīna dzinēja maksimālais degvielas patēriņš. Kad sūkņa eļļas tilpums ir lielāks par degvielas patēriņu un adatas vārsts karburatora pludiņa kamerā ir aizvērts, spiediens eļļas sūkņa eļļas izplūdes cauruļvadā palielinās, kas reaģē uz eļļas sūkni, saīsinot diafragmas gājienu vai apturot darbu.
elektriskais benzīna sūknis
Elektriskais benzīna sūknis nedarbojas ar sadales vārpstu, bet gan ar elektromagnētiskā spēka palīdzību, lai atkārtoti iesūktu sūkņa membrānu. Šāda veida elektriskais sūknis var brīvi izvēlēties uzstādīšanas pozīciju un novērst gaisa ieslēguma fenomenu.
Elektrisko benzīna sūkņu galvenie uzstādīšanas veidi benzīna iesmidzināšanas dzinējiem ir uzstādīšana eļļas padeves cauruļvadā vai benzīna tvertnē. Pirmajam ir lielāks izkārtojuma diapazons, nav nepieciešama speciāli izstrādāta benzīna tvertne, un to ir viegli uzstādīt un demontēt. Tomēr eļļas sūkņa eļļas iesūkšanas daļa ir gara, ir viegli radīt gaisa pretestību, un arī darba troksnis ir relatīvi liels. Turklāt ir prasība, lai eļļas sūknis netektu. Šāda veida sūknis reti tiek izmantots mūsdienu jaunajos transportlīdzekļos. Otrajam ir vienkāršas degvielas cauruļvadi, zems trokšņa līmenis un zemas prasības attiecībā uz daudzkārtēju degvielas noplūdi, kas ir pašreizējā galvenā tendence.
Strādājot, benzīna sūkņa plūsmas ātrumam ne tikai jānodrošina dzinēja darbībai nepieciešamais patēriņš, bet arī jānodrošina pietiekama eļļas atgriešanās plūsma, lai nodrošinātu spiediena stabilitāti un pietiekamu degvielas sistēmas dzesēšanu.
