Vairumtirgotāju piegādātājs SAIC Maxus V80 C00015191 Sildītāja ūdens caurule - priekšpuse

Zināšanas par produktiem

Plānais ir augstspiediena ieplūdes caurule, bet bieza ir zema spiediena caurule. Automobiļu gaisa kondicioniera cauruļvadam galvenokārt ir trīs sekcijas: caurule starp kompresora ieplūdi un izeju un cauruli starp kondensatoru un izplešanās vārstu.

Caurules pie kompresora ieplūdes un izejas ir aprīkotas ar gumijas cauruli trieciena absorbcijai. Biezāks ir zema spiediena caurule (kompresora virsmas temperatūra ir zema, un ir redzams kondensēts ūdens), un plānāks ir augstspiediena caurule (kad kompresors darbojas, temperatūra ir augsta un ir nedaudz karsta.

Kondensators pie izplešanās vārsta ir ļoti plāns alumīnija caurule. Aukstumaģenta, kas iznāk no kondensatora, temperatūra ir zema, bet spiediena vājināšanās ir neliela, tāpēc to var saukt arī par augsta spiediena cauruli. Ir arī divi locītavu diametri, kurus var izmantot, lai pagrieztu kompresora galveno vārpstu. , spriežot pēc abu saskarņu gāzes ieplūdes un izejas metodes.

To var arī identificēt ar burtiem blakus kompresora savienotājam. Dažu kompresoru locītavas lielākoties ir apzīmētas ar S vai D, lai tos atšķirtu. S ir zema spiediena savienojums un D ir augstspiediena savienojums.

Automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresors:

1. Automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresors ir automobiļu gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds un ir aukstumaģenta tvaiku saspiešanas un transportēšanas loma. Pastāv divu veidu kompresoru veidi: nemainīgs pārvietojums un mainīgais pārvietojums. Saskaņā ar dažādiem darba principiem gaisa kondicionēšanas kompresorus var iedalīt fiksētu pārvietojuma kompresoros un mainīgā pārvietojuma kompresoros.

2. Saskaņā ar dažādām darba metodēm kompresorus parasti var iedalīt savstarpējā un rotācijas tipos. Bieži sastopamie kompresori ietver kloķvārpstas savienojošā stieņa veidu un aksiālo virzuļa veidu. Parastie rotācijas kompresori ietver rotācijas lāpstiņas veidu un ritināšanas veidu. Režīmā

3. Ķīniešu nosaukums Automobile gaisa kondicionēšanas kompresora statuss Automobiļu gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds saspiež un pārvadā aukstumaģenta tvaiku klasifikāciju nemainīgu pārvietojumu un mainīgu pārvietojumu. Automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresors ir automobiļu gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds, un tai ir aukstumaģenta tvaiku saspiešanas un transportēšanas loma.

4. Kompresori ir sadalīti divos veidos: nemainīgs pārvietojums un mainīgais pārvietojums. Gaisa kondicionēšanas kompresori parasti tiek sadalīti savstarpējā un rotācijas tipos atbilstoši to iekšējām darba metodēm. Saskaņā ar dažādiem darba principiem gaisa kondicionēšanas kompresorus var iedalīt fiksētu pārvietojuma kompresoros un mainīgā pārvietojuma kompresoros.

5. Fiksētā pārvietojuma kompresora pārvietošana palielinās proporcionāli, palielinoties motora apgriezieniem. Tas nevar automātiski mainīt jaudas jaudu atbilstoši dzesēšanas pieprasījumam, un tam ir salīdzinoši liela ietekme uz motora degvielas patēriņu. Tās vadība parasti apkopo iztvaicētāja gaisa kontaktligzdas temperatūras signālu.

6. Kad temperatūra sasniedz iestatīto temperatūru, tiek atbrīvots kompresora elektromagnētiskais sajūgs, un kompresors pārstāj darboties. Kad temperatūra paaugstinās, elektromagnētiskais sajūgs ir iesaistīts un kompresors sāk darboties. Fiksēto pārvietojuma kompresoru kontrolē arī gaisa kondicionēšanas sistēmas spiediens. Kad spiediens cauruļvadā ir pārāk augsts, kompresors pārstāj darboties.

7. Mainīgā pārvietojuma kompresors var automātiski pielāgot jaudu atbilstoši iestatītajai temperatūrai. Gaisa kondicionēšanas vadības sistēma nesavāc iztvaicētāja gaisa kontaktligzdas temperatūras signālu, bet kontrolē kompresora kompresijas attiecību atbilstoši spiediena maiņas signālam gaisa kondicionēšanas cauruļvadā, lai automātiski pielāgotu gaisa kontaktligzdas temperatūru. Visā saldēšanas procesā kompresors vienmēr darbojas, un saldēšanas intensitātes regulēšanu pilnībā kontrolē spiediena regulēšanas vārsts, kas uzstādīts kompresora iekšpusē.

8. Kad spiediens gaisa kondicionēšanas cauruļvada augstspiediena galā ir pārāk augsts, spiediena regulēšanas vārsts saīsina virzuļa insultu kompresorā, lai samazinātu kompresijas attiecību, kas samazinās saldēšanas intensitāti. Kad spiediens augsta spiediena galā pazeminās līdz noteiktam līmenim un spiediens zemā spiediena galā paaugstinās līdz noteiktam līmenim, spiediena regulēšanas vārsts palielina virzuļa insultu, lai uzlabotu saldēšanas intensitāti.