Attīstoties ekonomikai, automašīnas sāka iekļūt tūkstošiem mājsaimniecību, bet mēs parasti redzam, ka durvis ir parastās eņģu durvis, sākot no desmitiem tūkstošu līdz desmitiem miljonu automašīnu, galvenokārt tiek izmantotas šo durvju formā. Turklāt ir arī citi durvju veidi, šķēres durvis, kaiju spārnu durvis ..... šeit ir daži no tām
Viens, parastās eņģu sānu durvis
Sākot no klasiskās paaudzes modeļa t ford, līdz tagad parastām ģimenes automašīnām, visas izmanto šāda veida durvis.
Divi, bīdiet durvis
Līdz cenai Dieva automašīna Elfa, līdz nacionālajai dieva automašīnai, kas aizrauj gaismu, līdz bīdāmo durvju figūrai. Bīdāmajām durvīm ir ērtas piekļuves un nelielas okupācijas telpas īpašības.
Trīs, atver durvis
Parasti luksusa automašīnā, lai redzētu, izceļot godpilno ceļu iekšā un ārā.
Četri, šķēres durvis
Atdzesētu atvērto durvju formu, to var redzēt ļoti maz superauto. Pirmais, kas izmantoja šķēres durvis, bija Alfa 1968. gadā. Romeo Carabo koncepcijas automašīna
Seši, tauriņu durvis
Tauriņu durvis, kas pazīstamas arī kā Spily-Wing durvis, ir durvju stils, kas atrodams superauto. Tauriņa durvju eņģe ir uzstādīta uz spārna plāksnes netālu no staba A vai staba A, un durvis atveras uz priekšu un augšup pa eņģi. Slanted durvis atveras tāpat kā tauriņa spārni, līdz ar to nosaukums "Butterfly Door". Šis unikālais tauriņu durvju durvju stils ir kļuvis par unikālu superauto simbolu. Pašlaik reprezentatīvie modeļi, kas izmanto tauriņu durvis pasaulē, ir Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC un citi slaveni Supercars
Septiņas, nojumes tipa durvis
Šīs durvis reti izmanto automašīnās, bet tās ir biežākas iznīcinātāju sprauslā. Tas apvieno jumtu ar tradicionālajām durvīm, kas ir ļoti stilīga un redzama koncepcijas automašīnās.
Astoņas, slēptās durvis
Visas durvis var ietvert ķermenī, vispār neņemot vietu. Pirmoreiz to izstrādāja amerikāņu Cēzars Darrins 1953. gadā un vēlāk BMW Z1.
