Kāda ir stieņa sijas pozīcija? Kas ir automašīnas stieņa sija?
Lieto siju sauc arī par apakšrāmi, tāpēc kur ir uzstādīta lietņu sija? Ļaujiet man sniegt jums populārzinātni. Lieta sijas novietojums ir uzstādīts uz automašīnas galvas, un tā uzdevums ir savienot virsbūvi un balstiekārtu. Ingot sija nav pilnīgs rāmis, bet kronšteins, kas atbalsta priekšējo un aizmugurējo asi un ir piekarināts, tāpēc pareizajam Ingot sijas nosaukumam vajadzētu būt pusrāmja apakšrāmim.
Tad kāpēc viņi to sauc par stieņa siju? Iemesls ir ļoti vienkāršs, jo tas izskatās kā dārgums. Automobiļa stieņa sijas loma
Lietju sijas galvenā funkcija ir bloķēt transportlīdzekļa vibrāciju un troksni braukšanas laikā un samazināt tā tiešu iekļūšanu nodalījumā. Tam ir arī zināma ietekme uz ķermeņa savienojuma aizsardzību. Lieto siju var savienot ar korpusu no šķērsvirziena, tādējādi palielinot korpusa izturību un zināmā mērā aizsargājot eļļas pannu un motoru, lai tas varētu izvairīties no tiešas sadursmes.
Priekšējo un aizmugurējo balstiekārtu var montēt uz apakšrāmja, lai izveidotu ass komplektu, un pēc tam komplekts tiek uzstādīts uz korpusa kopā, šis balstiekārtas komplekts ar apakšrāmi, papildus konstrukcijai, uzstādīšana var sniegt dažādas ērtības un priekšrocības , svarīgākais ir tā komforta un piekares stinguma uzlabošana.
Acīmredzami ir arī lietņu sijas trūkumi, piemēram, milzīgā stieņa sija novedīs pie ķermeņa masas palielināšanās, ja alumīnija sakausējuma izmantošana var samazināt svaru, bet tas palielinās izmaksas. Lietņu sijas sacīkšu automašīnās tiek izmantotas reti, jo tās samazina braukšanas stabilitāti un vadāmības sajūta nav tieša.
Savienotāja novecošana vai nodilums: savienotājs starp siju un pagrieziena sviru pakāpeniski noveco vai nolietojas, transportlīdzeklim tērējot laiku. Šī novecošana vai nodilums var radīt problēmas, samazinot locītavu noturību un stabilitāti. Piemēram, savienotāja atslābināšana izraisīs neparastu troksni, vibrāciju vai pazeminātu vadības precizitāti transportlīdzekļa braukšanas laikā.
Trieciena vai sadursmes negadījums: ja transportlīdzeklis ir cietis trieciena vai sadursmes negadījumā, tas var sabojāt vai deformēt savienojumu starp siju un pagrieziena sviru. Šajā gadījumā pat pēc apkopes būs slēptas briesmas, piemēram, savienojuma nestabilitāte vai neparasts troksnis.
Nepareiza uzstādīšana vai slikta apkopes kvalitāte: apkopes procesa laikā, ja savienojums starp siju un pagrieziena sviru ir nepareizi uzstādīts vai apkopes kvalitāte ir slikta, tas var radīt problēmas. Piemēram, stiprinājumi, kas nav pareizi uzstādīti vai neizmanto pietiekami daudz smērvielas, var izraisīt neparastu troksni vai savienojumu nodilumu. Turklāt, ja apkopes personāls pareizi neatjauno savienotāja pozīciju vai neveic nepieciešamos pielāgojumus, tas arī rada savienojuma problēmas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MGLaipni lūdzam iegādāties &MAUXS auto daļas.
