• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO DAĻU AUTO REZERVES Rokas bremzes trose -10164140-10164141 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības mg katalogā lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MG 350

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

 

Produktu nosaukums Priekšējo riteņu korpuss
Produktu pielietojums SAIC MG 350
Produkti OEM NO 10279417
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab, parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Energosistēma

Produktu displejs

Priekšējā riteņa korpuss -10279417
Priekšējā riteņa korpuss -10279417

Produkta zināšanas

Kāda ir automašīnas priekšējā riteņa apvalka funkcija?
Gumijas materiāls, pret skrāpējumiem Šī daļa ir aerodinamiskais deflektors, ko izmanto, lai samazinātu automašīnas aerodinamisko pretestību. Tā forma un izmērs ir rūpīgi izstrādāti, apstiprināti un optimizēti ar automobiļu aerodinamiskajiem eksperimentiem. Mēs zinām, ka lielu daļu no automašīnas vēja pretestības veido kustīgā riepa, un riteņa vēja pretestība veido apmēram 1/3 no transportlīdzekļa vēja pretestības, galvenokārt tāpēc, ka tiek tieši ietekmēta riteņa pretvēja puse. apakšējā gaisa plūsma un spiediens ir lielāks. Priekšējam ritenim ir jāsamazina ātrgaitas gaisa plūsmas tiešā ietekme uz riteni, riteņa iekšpusi un riteņa pārsega dobumu, lai gaiss plūstu pēc iespējas tuvāk riepas ārpusei. plecu, ja nav palīdzības no priekšējā riteņa deflektora, pretimplūstošais gaiss tieši iekļūs transportlīdzeklī un riteņa pārsega dobumā, un pēc tam, traucējot riteņa kustību, transportlīdzekļa apakšā un sānos, veidojot relatīvi liela virpuļstrāva.
Kad tiks nomainīts priekšējā riteņa korpuss?
Vispārējām civilajām automašīnām pamatā ir priekšpiedziņa, un priekšējais ritenis ir stūre, tāpēc priekšējais ritenis parasti ir vairāk atkritumu nekā aizmugurējais ritenis. Iesaku liet vienu reizi pirms un pēc 20 000 kilometriem, ieliet kādas trīs reizes, un būs 60 000 vai 70 000 kilometru, un nodilums tiks gandrīz nomainīts. Šīs atpakaļgaitas metodes priekšrocība ir tāda, ka riepas priekšējie un aizmugurējie riteņi nodilst vienmērīgi, un tā var to vislabāk izmantot. Slikti ir tas, ka riepas būtībā vienlaikus ir nodilušas līdz robežai, un vienlaikus jāmaina četras. Ir arī veids, kā negriezt riepu atpakaļgaitā, vienmēr braukt, apmēram sešdesmit vai septiņdesmit tūkstoši, priekšējā riteņa nodilums jāmaina, bet aizmugurējais ritenis, jo tas ir palīgritenis, nodiluma pakāpe nav sasniegusi nomainiet, tik ilgi, kamēr uz līnijas atrodas divi priekšējie riteņi, un pēc tam nobrauc apmēram divdesmit vai trīsdesmit tūkstošus (šobrīd aizmugurējais ritenis ir izmantots 8-100 tūkstošus kilometru), divi priekšējie riteņi uz aizmugurējo riteni un pēc tam uz aizmugurējais ritenis uzstādīts divi jauni uzstādīti uz priekšējā riteņa.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MGLaipni lūdzam iegādāties &MAUXS auto daļas.

 

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

izstāde


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti