Kādi ir automašīnas ragi？
Automašīnas rags tiek saukts par "stūres šarnīru" vai "stūres šarnīra roku", kas ir ass galva, kurai ir stūres funkcija abos I-staru galos automašīnas priekšā, un tas ir mazliet kā aitas rags, tāpēc to parasti sauc par "aitas ragu".
Stūres šarnīra funkcija ir pārnest un izturēt automašīnas priekšpuses slodzi, atbalstīt un vadīt priekšējo riteni, lai pagrieztos ap karti un likt automašīnai pagriezties. Automašīnas braukšanas stāvoklī tas tiek pakļauts mainīgām trieciena slodzēm, tāpēc tai ir nepieciešama liela izturība.
Uz stūres šarnīra ir divas rokas priekšējās ass vienā pusē pie stūres diska, kas ir saistīti attiecīgi ar garenisko stieni un šķērsenisko stieni, un tikai viena roka stūres šarnīra otrā pusē, kas savienots ar šķērsenisko stieni.
Stūres šarnīra rokas savienojuma režīms uz stūres šarnīra galvenokārt ir savienots caur 1/8-1/10 konusu un splainu, kas ir stingri savienots un nav viegli atslābināts, bet stūres šarnīra apstrādes process ir vairāk.
Stūres šarnīra roka lielākoties ir kalta no tā paša materiāla kā stūres šarnīrs, un tā sasniedz tādu pašu cietību ar stūres šarnīru, izmantojot termiskās apstrādes palīdzību. Parasti cietības palielināšana var palielināt detaļu noguruma kalpošanas laiku, bet cietība ir pārāk augsta, oriģināla izturība ir pārāk slikta, un apstrāde ir sarežģīta.
1, stūres šarnīra roka vai ieliktnis ļauj klīrensam 0,3-0,5 mm. Ja tas ir pārmērīgs nodilums, tas ir jāaizstāj.
2. Samontējot, ieliktnī jābūt ieeļļiem. Un piepildiet abus oderējumus ar litija smērvielu.
Papildus tam, ka viņš ir atbildīgs par stūrēšanu, stūres šarnīrs spēlē arī lomu, nesot kravu automašīnas priekšpusē, jo transportlīdzekļa priekšējais amortizators ir uzstādīts uz stūres šarnīra. Transportlīdzekļa braukšanas procesa laikā stūres šarnīrs izturēs spēkus no vairākiem virzieniem, tāpēc tam parasti ir liels stiprums. Stūres šarnīrs ir savienots ar ķermeni ar skrūvēm un buksēm, un papildus centrālajam savienojumam ar transmisijas vārpstu stūres šarnīrs ir arī bremžu suporta un slāpētāja stiprinājuma pamatne. Sākotnējā stūres šarnīra dizains ietver datus par karaļa slīpuma leņķi, priekšējā riteņa slīpuma leņķi un priekšējo staru leņķi, kas ir cieši saistīti ar transportlīdzekļu apstrādi. Papildus tiem stūres šarnīrs ir arī dažādu šūpošanos un savienojošo stieņu savienojošā daļa, ko var redzēt, ka, lai arī mazās lietas loma ir neaizvietojama.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG& MAUXS Automātiskās daļas laipni gaidīti pirkt.
