Automobiļu piekares sviras struktūras analīze un optimizācija
Kā svarīga balstiekārtas daļa, apakšējā pagrieziena svira nodod riteņa spēku un griezes momentu uz korpusu, un tās konstrukcijas veiktspēja ir ļoti svarīga, kas ietekmē visa transportlīdzekļa drošību. Šajā rakstā analizēti apakšējās pagrieziena sviras spēka un deformācijas raksturlielumi, izmantojot statisko analīzi dažādos darba apstākļos. Izmantojot apakšējās pagrieziena sviras statisko analīzi, tiek izprastas tās struktūras statiskās un dinamiskās īpašības, kas nodrošina analīzes apstākļus šūpošanās sviras vieglumam vēlākā posmā.
Materiāla modelis
Apakšējās pagrieziena sviras augšējo un apakšējo plākšņu konstrukcija ir jāpārstrādā, un tai jābūt ar augstas stiprības mehāniskajām īpašībām. Apakšējās pagrieziena sviras augšējās un apakšējās plāksnes ir izgatavotas no Lianxang bainīta divfāzu tērauda (pazīstams arī kā augstas rīvēšanas tērauds), kam jābūt ar augstu izturību, pagarinājumu, izcilu formējamību un atloku veiktspēju, un tas var atbilst sarežģītu auto detaļu prasībām. ar augstu formējamību.
Robežnosacījumi un slodzes
Lai analizētu pagrieziena sviru, tika izvēlēti trīs tipiski robeždarba apstākļi: maksimālais vertikālais spēks, maksimālais sānu spēks un maksimālais bremzēšanas spēks. Izmantojot pagrieziena sviras virtuālo prototipa analīzi, tika analizēti pagrieziena sviras slodzes apstākļi trīs darba apstākļos, un slodzes dati tika iegūti kā ievades slodze konstrukcijas analīzei. Ierobežojuma nosacījumi: trīs darba apstākļos priekšējā punkta X/Y/Z translācijas brīvība un Y/Z rotācijas brīvība ir ierobežota, un aizmugurējā punkta X/Y/Z translācijas brīvība un X/Y rotācijas brīvība ir ierobežota. ierobežots. Saskaņā ar slodzes datiem, kas iegūti no dinamiskās analīzes, tiek analizēta ieejas slodze pagrieziena sviras ārējā punktā.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MGLaipni lūdzam iegādāties &MAUXS auto daļas.
