Automobiļa piekares apakšstilba sviras struktūras analīze un optimizācija
Kā svarīga piekares sastāvdaļa, apakšējā šūpoles svira pārnes riteņa spēku un griezes momentu uz virsbūvi, un tās strukturālā veiktspēja ir ļoti svarīga, kas ietekmē visa transportlīdzekļa drošību. Šajā rakstā, izmantojot statisko analīzi, tiek analizētas apakšējās šūpoles sviras spēka un deformācijas raksturlielumi dažādos darba apstākļos. Veicot apakšējās šūpoles sviras statisko analīzi, tiek izprastas tās konstrukcijas statiskās un dinamiskās īpašības, kas vēlākā posmā nodrošina analīzes nosacījumus šūpoles sviras vieglā svara noteikšanai.
Materiāla modelis
Apakšējās šūpoles sviras augšējās un apakšējās plāksnes struktūra ir jāapstrādā ar izurbšanu, un tai jābūt ar augstas izturības mehāniskajām īpašībām. Apakšējās šūpoles sviras augšējās un apakšējās plāksnes ir izgatavotas no Lianxang bainīta divfāžu tērauda (pazīstams arī kā augstas izurbšanas tērauds), kam jābūt ar augstu izturību, pagarinājumu, lielisku formējamību un atloku veiktspēju, un tam jāatbilst sarežģītu auto detaļu ar augstu formējamību prasībām.
Robežnosacījumi un slodzes
Lai analizētu šūpoles sviru, tika izvēlēti trīs tipiski robeždarbības režīmi: maksimālais vertikālais spēks, maksimālais sānu spēks un maksimālais bremzēšanas spēks. Veicot šūpoles sviras virtuālo prototipa analīzi, tika analizēti šūpoles sviras slodzes režīmi šajos trīs darba režīmos, un slodzes dati tika iegūti kā ieejas slodze konstrukcijas analīzei. Ierobežojuma nosacījumi: Visos trijos darba režīmos tiek ierobežota priekšējā punkta X/Y/Z translācijas brīvība un Y/Z rotācijas brīvība, kā arī tiek ierobežota aizmugurējā punkta X/Y/Z translācijas brīvība un X/Y rotācijas brīvība. Saskaņā ar dinamiskās analīzes laikā iegūtajiem slodzes datiem tiek analizēta ieejas slodze šūpoles sviras ārējā punktā.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS autodaļas laipni lūgtas iegādāties.
