Automobiļu suspensijas apakšstilba struktūras analīze un optimizācija
Svarīga balstiekārtas sastāvdaļa, apakšējā šūpoles roka pārraida riteņa spēku un griezes momentu uz ķermeni, un tās strukturālā veiktspēja ir ļoti svarīga, kas ietekmē visa transportlīdzekļa drošību. Šajā rakstā analizēti apakšējās šūpoles spēka un deformācijas īpašības, izmantojot statisko analīzi dažādos darba apstākļos. Statiski analizējot apakšējo šūpoles roku, tiek izprotamas tās struktūras statiskās un dinamiskās īpašības, kas vēlākā posmā nodrošina šūpoles rokas vieglā līmeņa analīzes apstākļus.
Materiālais modelis
Apakšējās šūpoles augšējās un apakšējās plāksnes struktūra ir jāapstiprina, un tai jābūt augstām stiprības mehāniskām īpašībām. Apakšējās šūpoles augšējās un apakšējās plāksnes ir izgatavotas no Lianxang Bainitic Bifase Steel (pazīstams arī kā augsta rāmja tērauda), kam vajadzētu būt augstai stiprībai, pagarināšanai, lieliskai formējamībai un atlokam veiktspējai, un tās var izpildīt sarežģītu auto daļu prasības ar augstu formablitāti.
Robežnosacījumi un kravas
Lai analizētu šūpoles roku, tika atlasīti trīs tipiski maksimālā vertikālā spēka, maksimālā sānu spēka un maksimālā bremzēšanas spēka ierobežojumu apstākļi. Virtuālā prototipa analīze par šūpoles rokas analīzi tika analizēti šūpoles rokas apstākļi trīs darba apstākļos, un slodzes dati tika iegūti kā strukturālās analīzes ieejas slodze. Ierobežojošie apstākļi: Trīs darba apstākļos ir ierobežota X/Y/Z translācijas brīvība un Y/Z rotācijas brīvība priekšējā punktā, un X/Y/Z translācijas brīvība un X/Y rotācijas brīvība aizmugures punkta brīvība ir ierobežota. Saskaņā ar slodzes datiem, kas iegūti no dinamiskās analīzes, tiek analizēta ieejas slodze šūpoles rokas ārējā vietā.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG& MAUXS Automātiskās daļas laipni gaidīti pirkt.
