Priekšējās ass konstrukcija
Gatavā priekšējā ass sastāv no I-veida sijas, stūres stieņa, stūres stieņa, riteņa rumbas, bremzes un citām detaļām.
I-veida sija
I-veida sija ir visa presformas kalšanas formēšana, šķērsgriezums ir "darba" fonts, tāpēc to sauc par "I-veida siju". I-veida sija ir kalta vienā veselumā ar priekšējās lokšņu atsperes ligzdu. Lai izvairītos no traucējumiem motora eļļas karterī, vidū ir lejupvērsts kritums. I-veida sijas materiāls parasti ir oglekļa tērauds vai hroma tērauds, un tas ir modulēts, un konstrukcija samazinās kvalitāti, nodrošinot izturību.
Šarnīrs
Stūres šarnīrsavienojums ir uzstādīts abos I-veida sijas galos caur ķīļa tapu, tas notur automašīnas priekšpuses slodzi, atbalsta un virza priekšējo riteni, lai tas grieztos ap ķīļa tapu un liktu automašīnai pagriezties. Automašīnas braukšanas stāvoklī tas notur mainīgas trieciena slodzes, tāpēc tam ir jābūt augstai izturībai, un tas ir automašīnas drošības elements.
Stūres stieņa stienis
Stūres stienis ir savienots ar kreiso un labo stūres locīklu svirām un tiek izmantots, lai stūres spēku pārnestu no stūres mehānisma uz kreiso un labo riteni.
Centrmezgls
Riteņa rumba ir viena no svarīgākajām automašīnas drošības detaļām, tā pārnes automašīnas spiedienu un kravas masu, to ietekmē transportlīdzekļa dinamiskais griezes moments iedarbināšanas un bremzēšanas laikā, kā arī tā pārņem automašīnas neregulāros mainīgos spēkus braukšanas procesā, piemēram, pagriezienus, izliektu ceļa virsmu, triecienus pret šķēršļiem un citu dinamiku no dažādiem virzieniem.
Bremze
Bremze ir mehāniska daļa, kas aptur vai palēnina automašīnu kustības laikā, ko parasti sauc par bremzi un bremzi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
