Atšķirība starp sajūga galveno cilindru un sajūga palīgcilindru
Sajūga galvenais cilindrs un piedziņas cilindrs ir līdzvērtīgi diviem hidrauliskajiem cilindriem. Galvenajam sūknim ir ieplūdes caurule un izplūdes caurule, un atzarojuma sūknim ir tikai viena caurule. Sajūga galvenā cilindra funkcija: Sajūga galvenais sūknis attiecas uz daļu, kas savienota ar sajūga pedāli un caur caurulīti savienota ar sajūga pastiprinātāju. Tās funkcija ir apkopot pedāļa pārvietošanās informāciju un realizēt sajūga atdalīšanu, izmantojot pastiprinātāju. Ja automašīnai ir salūzis galvenais sajūga sūknis (parasti tek eļļa), tad visredzamākais simptoms ir tas, ka, uzkāpjot uz sajūga pārnesuma, jums būs grūti piekārt mērķa pārnesumu. Nopietnos gadījumos pārnesumu pat nevar apturēt, jo galvenā cilindra atteice novedīs pie nepilnīgas vai nepilnīgas sajūga atdalīšanas. Ko darīt, ja sajūga galvenais sūknis ir bojāts? Galvenais sajūga sūknis ir gatavs, un, uzkāpjot uz sajūga, nav jūtama ierastā pretestība. Nespiediet pārnesumu šajā laikā, pretējā gadījumā tas pasliktinās nodilumu. Normālos apstākļos galvenā sajūga sūkņa nodiluma novēršana ir tā tieša nomaiņa. Galu galā cena nav dārga, ieskaitot darba stundas, tā ir vairāk nekā 100 juaņa. Ar sajūgu darbināmā sūkņa galvenais lietojums: sajūgs ir uzstādīts starp dzinēju un transmisiju, un sajūgs bieži ir nepieciešams visa procesa laikā no sākuma līdz braukšanai. Tās uzdevums ir panākt, lai dzinējs un pārnesumkārba pakāpeniski ieslēdzas, lai nodrošinātu vienmērīgu automašīnas iedarbināšanu; Uz laiku nogrieziet savienojumu starp dzinēju un transmisiju, lai atvieglotu pārslēgšanu un samazinātu pārslēgšanas ietekmi; Kad automašīna atrodas avārijas bremzēšanas režīmā, tai var būt atdaloša loma, novērst transmisijas sistēmu, piemēram, pārslodzi, un tai var būt noteikta aizsargājoša loma. Sajūga darbināma sūkņa bojājumu veiktspēja: Kad sajūga sūknis ir gatavs, hidrauliskais spiediens neizdosies un sajūgu nevar iedarbināt. Sliktā sajūga sūkņa parādība ir tāda, ka sajūgu nevar atdalīt vai tas ir īpaši smags, uzkāpjot uz sajūga. Jo īpaši maiņa ir sarežģīta, un atdalīšana nav pilnīga. Un sūknis ik pa laikam iztecēs eļļu. Ja sūknis ir salūzis, vadītājs var uzkāpt uz sajūga, kas nav atvērts vai īpaši smags. Jo īpaši būs grūti pārslēgt pārnesumus, atdalīšana nav pamatīga, un ik pa laikam būs eļļas noplūdes. Tiklīdz sabojājas sajūga piedziņas cilindrs, bloks tiks nomainīts tieši deviņos no desmit gadījumiem. Sajūga piedziņas cilindra eļļas noplūdes novēršanas metode: Ieteicams nomainīt komponentu. Sajūga sūkņa noplūde ir saistīta ar sajūga sūkņa virzuļa un kausa nodilumu, un sajūga eļļu nevar noslēgt. Tā kā sajūga sūknim pašlaik nav piederumu, ādas gredzenu nav viegli salabot, un mezgls ir jānomaina. Piezīme. Iepriekš minētais saturs ir no interneta, tikai atsaucei. Konkrētu problēmu gadījumā, lūdzu, rīkojieties apkopes speciālistu vadībā.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
