Līdzības un atšķirības starp bremžu galveno sūkni un bremžu apakšsūkni
Galvenā sūkņa funkcija ir pārveidot mehānisko enerģiju bremžu šķidruma spiedienā bremžu caurulēs, un apakšsūknis ir pārveidot šo spiedienu bremžu suporta spiedienā, kas nospiež bremžu apvalku un nospiež bremžu disks.
Galvenais cilindrs ir pazīstams arī kā galvenā bremžu eļļa (gāze), tā galvenā loma ir veicināt bremžu šķidruma (vai gāzes) pārnesi uz katru bremžu sūkni, lai virzītu virzuli. Galvenais bremžu cilindrs pieder pie vienas darbības virzuļa tipa hidrauliskā cilindra, un tā funkcija ir pārveidot pedāļa mehānisma ievadīto mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā. Galvenais bremžu cilindrs ir sadalīts vienā kamerā un dubultā kamerā, ko izmanto attiecīgi vienas ķēdes un divkontūras hidrauliskajām bremžu sistēmām.
Bremžu riteņa cilindra uzdevums ir pārveidot hidraulisko enerģiju no galvenā bremžu cilindra mehāniskajā enerģijā, lai bremzes varētu nonākt darba stāvoklī. Bremžu riteņu cilindram ir viena virzuļa tipa un divu veidu divvirzuļu tipa. Viena virzuļa bremžu riteņa cilindru galvenokārt izmanto dubultā virzuļa bremžu bremzei un dubultā virzuļa bremžu bremzei, un dubultā virzuļa bremžu riteņa cilindru plaši izmanto svina loka bremzei, un to var izmantot divvirzienu dubultās svina bremzēm. bremzes un divvirzienu pašpastiprinošās bremzes. Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, pievērsiet uzmanību Ķīnas sūkņu nozares tīklam
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
