Bremžu galvenā sūkņa un bremžu apakšsūkņa līdzības un atšķirības
Galvenā sūkņa funkcija ir pārveidot mehānisko enerģiju bremžu šķidruma spiedienā bremžu caurulēs, un apakšsūkņa funkcija ir pārveidot šo spiedienu bremžu suporta spiedienā, kas nospiež bremžu apvalku un nostiprina bremžu disku.
Galvenais cilindrs ir pazīstams arī kā galvenā bremžu eļļa (gāze), un tā galvenā funkcija ir veicināt bremžu šķidruma (vai gāzes) pārvadi uz katru bremžu sūkni, lai darbinātu virzuli. Bremžu galvenais cilindrs pieder pie vienkāršas darbības virzuļa tipa hidrauliskā cilindra, un tā funkcija ir pārveidot pedāļa mehānisma ievadīto mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā. Bremžu galvenais cilindrs ir sadalīts vienkamerā un divkamerā, kuras izmanto attiecīgi vienkontūras un divkontūras hidrauliskajām bremžu sistēmām.
Bremžu riteņa cilindra uzdevums ir pārveidot hidraulisko enerģiju, kas tiek piegādāta no bremžu galvenā cilindra, mehāniskajā enerģijā, lai bremzes varētu pāriet darba stāvoklī. Bremžu riteņa cilindriem ir viena virzuļa tips un divu veidu divu virzuļu tips. Viena virzuļa bremžu riteņa cilindrs galvenokārt tiek izmantots divu vadu kurpju bremzēm un divu vadu kurpju bremzēm, bet divu virzuļu bremžu riteņa cilindrs tiek plaši izmantots vadošajām kurpju bremzēm un to var izmantot divvirzienu divu vadu kurpju bremzēm un divvirzienu pašpastiprinošajām bremzēm. Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, pievērsiet uzmanību China Pump Industry tīklam.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
