Līdzības un atšķirības starp bremžu galveno sūkni un bremžu apakšdaļu
Galvenā sūkņa funkcija ir pārveidot mehānisko enerģiju bremžu šķidruma spiedienā bremžu caurulē, un apakšpumpis ir pārveidot šo spiedienu bremžu suporta spiedienā, kas nospiež bremžu ādu un sasprauž bremžu disku.
Galvenais cilindrs ir pazīstams arī kā galvenā bremžu eļļa (GAS), tā galvenā loma ir bremžu šķidruma (vai gāzes) transmisijas veicināšana katram bremžu sūknim, lai vadītu virzuli. Bremžu galvenais cilindrs pieder pie viena darbības virzuļa tipa hidrauliskā cilindra, un tā funkcija ir pārveidot mehāniskās enerģijas ievadi ar pedāļa mehānismu hidrauliskajā enerģijā. Bremžu galvenā cilindra ir sadalīta vienas kamerā un dubultā kamerā, kuras izmanto attiecīgi vienas ķēdes un dubultās ķēdes hidrauliskās bremžu sistēmai.
Bremžu riteņa cilindra loma ir hidrauliskās enerģijas ievadi no bremžu galvenā cilindra ievadīšanas mehāniskā enerģijā, lai bremze varētu iekļūt darba stāvoklī. Bremžu riteņa cilindram ir viena virzuļa tipa un divkāršā virzuļa tipa divi veidi. Vienu virzuļa bremžu riteņa cilindru galvenokārt izmanto dubultā svina apavu bremzei un dubultā vergu apavu bremzei, un dubultā virzuļa bremžu riteņa cilindru plaši izmanto svina apavu bremzei, un to var izmantot divvirzienu dubultā svina apavu bremzei un divvirzienu pašpārliecinātai bremzei. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, pievērsiet uzmanību Ķīnas sūkņu nozares tīklam
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
