Booster sūkņa eļļas katls
Lietošanas instrumenti: stiepļu griezēji, 10 mm ligzdas uzgriežņu atslēga, šļirce (150 ml, nopirka pēdējo reizi, lai aizstātu bremzes eļļu, lētu un praktisku), komunālo nazi (sagrieziet minerālūdens pudeles).
Divas ligzdas. Tikai viens to darīs. Mums vajag klinti.
Vienkārši nospiediet priekšējos riteņus uz augšu un riepas no zemes.
Apakšējā melnā vāciņa kārta ir pastiprinātāja jaudas katls, eļļas katla apakšējā daļa ir savienota ar divām caurulēm, iepriekšminētais biezais caurule ir pastiprinātāja sūknis eļļas caurulē, eļļas katla iekšējā struktūra eļļas caurules ieplūdei filtrē ar filtra ekrānu, sekojošais ir mazs plānāks ir atgriešanās caurulē, vispirms eļļa nav filtrēta. pēc iespējas sūknēts.
Mainiet plānu caurulīti joprojām var nedaudz sūknēt, nepiespiestu caurulīti, uzmanīgi, lai sadalītu filtru.
Noņemiet skrūves, kas tur eļļas katlu
Iekļūstiet eļļas caurulē, atgrieziet eļļas caurules skavu, sagrieziet plastmasas pudeli, kas ir gatava eļļai.
Izvelciet ieplūdes cauruli un pēc tam izvelciet atgriešanās cauruli pēc eļļas izplūst.
Un tur ir vairāk vecas eļļas nekā šļirce var iztukšot.
Atrodiet lielas ietilpības plastmasas pudeli (vislabāk ir 1 litrs), ielieciet eļļas atgriešanas šļūteni pudelē, ieplūdes caurule vislabāk ir pārklāta ar papīra dvieļiem vai audumu, lai izvairītos no putekļiem, bet nav cieši bloķēta. Ievadiet kabīni, pagrieziet aizdedzes slēdzi uz ACC (neviena jauda nevar pārvietot stūri), pa kreisi un pa labi, lai spēlētu riteni līdz nāvei, dažas reizes eļļas caurulē vecās eļļas plūsmas atlikuma iekšpusē vairs nav, turpiniet spēlēt riteni vairāk nekā 20 reizes, līdz eļļas atgriešanās caurule neiznāk.
Pēc vecās eļļas iztukšošanas pievienojiet ieplūdes cauruli un atgriežas cauruli.
Pēc vecās eļļas nogulsnēšanas veco eļļu var piepildīt ar spēcīgu kratīšanu, izskalot eļļas katlu, lai izlādētu piemaisījumus, atkārtoti trīs vai četras reizes, būtībā tīru, lai savīti vāku, lai ielej eļļu, pretējā gadījumā piemaisījumi ir grūti izlādējami.
Pēc tam sagatavojieties, lai izskalotu cauruļvadu ar jaunu eļļu. Pēc eļļas katla mazgāšanas izmantojiet gumijas spraudni, lai pievienotu eļļas atgriešanas portu.
Pievienojiet eļļas atgriešanas portu zem eļļas katla un nepievienojiet eļļas ieplūdes portu.
Pievienojiet eļļas kārbu ar ieplūdes līniju, nepievienojiet to vietā, vienkārši pievienojiet to mazliet, pagrieziet skrūvi, lai to noturētu vietā.
Sagriezt piltuvi ir ļoti ērti lietojams, piepildiet jauno eļļu līdz eļļas līmeņa līnijai, apmēram 200 ml, neuztraucieties par to, ka nepietiek eļļas aiz muguras. Vēlreiz ievadiet kabīni, pagrieziet aizdedzes slēdzi uz ACC un nospiediet riteni pa kreisi un pa labi, līdz eļļas katlā eļļa ir samazināta līdz minimumam, un no atgriešanās caurules neizrodas eļļa, un cauruļvada skalošana ir pabeigta.
Visbeidzot, caurule ir savienota, caurules stīpa tiek atiestatīta, eļļas kārba ir fiksēta, jaunā eļļa tiek ievadīta, stūre tiek turpināta un eļļas līmenis ir samazināts. Sāciet motoru, turpiniet pagriezt virzienu, novērojiet, vai eļļas līmenis ir samazinājies, ja tā, aizpildiet pozīciju tuvu eļļas līmeņa līnijai.
