Sajūga uzbūve un darbības princips
Sajūgs ir galvenā sastāvdaļa, kas atrodas starp dzinēju un pārnesumkārbu, un tā galvenais uzdevums ir atslēgt vai pārsūtīt jaudu no dzinēja uz transmisiju pēc vajadzības automašīnas braukšanas laikā. Sajūga darbības princips un struktūra ir šāda:
Make up. Sajūgs galvenokārt sastāv no šādām daļām:
1. Piedziņas disks: sastāv no berzes plāksnes, piedziņas diska korpusa un piedziņas diska rumbas, kas ir atbildīgs par dzinēja jaudas uztveršanu un novadīšanu uz pārnesumkārbu caur berzi.
2. Nospiediet disku: nospiediet piedziņas disku uz spararata, lai nodrošinātu efektīvu jaudas pārvadi.
3. Spararats: tas ir savienots ar dzinēja kloķvārpstu un tieši saņem dzinēja jaudu.
4. Kompresijas ierīce (atsperes plāksne): ieskaitot spirālveida atsperi vai diafragmas atsperi, kas ir atbildīga par spiediena regulēšanu starp piedziņas disku un spararatu.
Kā tas darbojas. Sajūga darbības princips ir balstīts uz berzi starp berzes plāksni un spiediena plāksni:
1. Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, spiediena disks attālināsies no piedziņas diska, tādējādi nogriežot spēka pārvadu un uz laiku atdalot dzinēju no pārnesumkārbas.
2. Atlaižot sajūga pedāli, spiediena disks atkārtoti nospiež piedziņas disku, un tiek sākta jaudas pārnešana, ļaujot dzinējam pakāpeniski ieslēgt pārnesumkārbu.
3. Pussavienojuma stāvoklī sajūgs pieļauj noteiktu ātruma starpību starp ieejas jaudas un izejas galu, lai sasniegtu pareizo jaudas pārvades apjomu, kas ir īpaši svarīgi, iedarbinot un pārslēdzot.
Sajūga darbību ietekmē spiediena diska atsperes izturība, berzes plāksnes berzes koeficients, sajūga diametrs, berzes plāksnes stāvoklis un sajūgu skaits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
