Kāda ir vārstu kameras vāka spilventiņa noplūdes ietekme?
Vārsta kameras vāka nomaiņas piesardzības pasākumi:
Vispirms noteikti izmantojiet oriģinālo vārsta kameras vāku
Problēmu atrisinās oriģinālā vārstu kameras vāka nomaiņa. Oriģinālo Peugeot Citroën vārstu kameru ražoja Mega, un šis ir tās detaļas numurs. Tirgū ir daudz paralēlu preču, un 95% kvalitāte ir ļoti zema. Ja jums nav uzticama iepirkumu kanāla, paralēlā vārstu kameras vāka iegādes varbūtība ir pat 95%. Kad esat iegādājies horizontālu vārstu vāku, pastāv liela varbūtība, ka tas nav piemērots lietošanai, un pastāv daudzi drošības apdraudējumi, piemēram, ja dzinējs stundu darbojas tukšgaitā, vārstu vāks netek, dzinējs brauc stāvā nogāzē un tiek nospiests akselerators, un, ja negatīvais spiediens ir liels, eļļa noplūdīs no vārstu vāka paliktņa. Ja dzinēja eļļa salonā ir nopietnāka, tā ieplūst zemāk esošajā izplūdes kolektorā, un izplūdes kolektorā, kas pārsniedz 400 grādus, ir viegli izraisīt dzinēja aizdegšanos, un potenciālie drošības apdraudējumi ir lieli. Daži cilvēki nomaina alumīnija sakausējuma vāku, bet alumīnija sakausējuma vāks nav oriģinālais rūpnīcas vāks, un to nav ieteicams lietot, jo, uzstādot vārstu, plastmasa ir saspringta, alumīnija sakausējums nav nedaudz saspringts, un kādu laiku var rasties eļļas noplūdes parādība. Protams, ja oriģinālais rūpnīcas vāks ir alumīnija sakausējums, tad oriģinālais rūpnīcas vāks ir jānomaina. Ja oriģinālais rūpnīcas vāks ir plastmasa, tad oriģinālais plastmasas vāks ir jānomaina.
Otrkārt, kā identificēt oriģinālo vārstu kameras vāku
Ir ļoti grūti atšķirt, tikai aplūkojot vārstu kameras vāku. Vispirms apskatiet vārstu kameras vāka iekšējo stāvokli, kas ir novecojis un bojāts: noņemtā vārstu kameras vāka sarkanais plankums ir bojāts un nokritis, kā rezultātā ir nopietni sadegusi eļļa. Apskatiet divus jaunos vārstu kameras vākus, kā atšķirt labus no sliktiem, vienkāršākais veids ir salīdzināt līmi pie šuvēm, līmi pie firmas detaļām un šuves pie oriģinālās rūpnīcas Meijia. Zīmolu detaļu līmes šuves ir raupjas, redzamas ar neapbruņotu aci, un oriģinālo detaļu līme ir ļoti vienmērīga un glīta. Līme pie blīvējuma zem eļļas vāciņa arī ļoti atšķiras no līmes zīmola detaļas kreisajā pusē un līmes oriģinālā vārstu kameras vāka labajā pusē. Tātad, ja vēlaties mainīt, vienkārši nomainiet oriģinālās detaļas. Treškārt, 1.6T vārstu kameras vāka nomaiņas piesardzības pasākumi Daudzi braucēji ir saskārušies ar vārstu kameras vāka eļļas noplūdes vai vārstu novecošanās problēmām vārstu kameras vāka eļļas dedzināšanas dēļ. Pēc tam, kad nomaiņa neatrisināja problēmu, patiesībā tam ir trīs iemesli, atcerieties šādus trīs punktus, vārstu kameras vāka nomaiņa neatrisina problēmu. Pirmkārt, oriģinālais vārstu kameras vāks ir būtisks elements; otrkārt, pēc vārstu kameras vāka atvēršanas atdzišanas laikam vajadzētu būt pietiekamam; treškārt, saskaņā ar standarta griezes momentu, lai uzstādītu skrūves, ja vien iepriekš minētie trīs punkti var būt labs problēmas risinājums, vārstu kameras vāka problēma nav konstrukcijas defekts.
Ceturtkārt, mēs pievēršam vislielāko uzmanību negatīvā spiediena vērtībai
1.6T dzinēja negatīvais spiediens daudziem cilvēkiem ir relatīvi nepazīstams, un mēs šodien sniegsim jums šo vērtību, lai atvieglotu eļļas sadegšanas pārbaudi nākotnē. Pirmkārt, ir pieejams rīks negatīvā spiediena vērtības pārbaudei. Pēc karstas automašīnas nosakiet negatīvā spiediena vērtību, ievietojiet vienu šļūtenes galu eļļas mērierīces uzpildes atverē un iestatiet otru galu kā mbar mērvienību, lai sāktu pārbaudi. 1.6T normālā vērtība ir aptuveni 35, un tā nedaudz mainās. Ja mazāk nekā 25, acīmredzami sāks patērēt eļļu. Šajā laikā, izmantojot tradicionālās metodes, lai atvērtu eļļas vāciņu un izvilktu eļļas mērierīci, eļļas patēriņš uz litru var būt gandrīz 3000–4000 kilometru. Ja tas ir mazāks par 12, būs acīmredzams eļļas patēriņa pieaugums, un viena litra eļļas patēriņš uz vairākiem simtiem kilometru vai tūkstoš kilometru ir ierasta parādība. Īpaši, ja sākotnējais vārstu kameras vāks noveco, eļļas patēriņš, braucot pilsētā ar mazu ātrumu, nav acīmredzams, bet, braucot ar lielu ātrumu, eļļas patēriņš būs acīmredzams.
