Automobiļa vakuuma caurule
1. BREMZE sistēmā ir vakuuma pastiprinātāja sūknis, kas jāizmanto vakuumā.
2. Dažām mainīgām ieplūdes tehnoloģijām nepieciešama vakuuma kontrole.
3. Dažās kruīza sistēmās tiek izmantota vakuuma vadība.
4. Degvielas tvaiku noņemšanai aktivizētajā oglekļa tvertnē ir nepieciešams vakuums.
5. Kartera ventilācijas sistēmai ir nepieciešams vakuums.
6. Dažām gaisa kondicionēšanas sistēmām ir jāmaina gaisa vads, izmantojot vakuumu.
Automašīnu vakuuma caurule faktiski ir noslēgta kārba. Ar motora ieplūdes cauruli ir savienota vakuuma caurule. Kad vakuums tiek izmantots automašīnā, vakuuma avotu var ņemt no vakuuma kannas.
Klausieties, ko citi saka:
Automobiļu vakuuma caurule ir daļa, kas savieno bremžu vakuuma sūkni un motora ieplūdes zaru cauruli
Kad motors darbojas, vakuuma caurule pārnes negatīvo spiedienu ieplūdes zarojuma caurulē uz vakuuma sūkni
Vakuuma sūkņa iekšpusē ir diafragma, kam ir negatīvs spiediens uz bremžu galvenā sūkņa galvas un diafragmu bremžu pedāļa otrā pusē
Vai tas jums ir jēga
Parasti automašīnā ir divu veidu vakuuma caurules, viena ir paredzēta bremžu pastiprinātāja sūknim, bet otra - izplatītāja aizdedzes avansa ierīcei. Viņu mērķis ir nodrošināt vakuumu vienā darba sūkņa plēves pusē, un otra puse tiek komunicēta ar atmosfēru, lai sūkņa plēve virzītu spiediena stieni uz priekšu atmosfēras spiedienā, tādējādi spēlējot lomu palīdzībā.
Bremžu sistēmā ir vakuuma pastiprinātājs, kas izmanto vakuumu.
Dažām mainīgām ieplūdes tehnoloģijām nepieciešama vakuuma kontrole.
Dažās kruīza sistēmās tiek izmantota vakuuma vadība.
Degvielas tvaiku noņemšanai no aktivētās oglekļa tvertnes ir nepieciešams vakuums.
Kartera ventilācijas sistēmai ir nepieciešams vakuums.
Dažām gaisa kondicionēšanas sistēmām ir jāmaina gaisa vads, izmantojot vakuumu. Vakuuma kanna faktiski ir aizzīmogota kanna. Ar motora ieplūdes cauruli ir savienota vakuuma caurule. Kad vakuums tiek izmantots automašīnā, vakuuma avotu var ņemt no vakuuma kannas.
