Kas ir sajūga atbrīvošanas gultņu izmantošana
Kāds ir atdalīšanas gultnis:
Tā sauktais atdalīšanas gultnis ir gultnis, ko izmanto starp sajūgu un transmisiju, ko parasti sauc par “sajūga atdalīšanas gultni”. Uzkāpjot uz sajūga, ja dakšiņu kombinē ar sajūga spiediena plāksni ātrgaitas pagriešanā, ir nepieciešams gultnis, lai novērstu siltumu un pretestību, ko rada tieša berze, tāpēc šajā pozīcijā uzstādīto gultni sauc par atdalīšanas gultni. Atdalīšanas gultnis nospiež disku no berzes plāksnes un nogriež kloķvārpstas jaudu.
Veiktspējas prasības sajūga izlaišanas gultņiem:
Atdalīšanas gultņu kustībai jābūt elastīgai, bez asas skaņas vai iestrēgušas parādības, tās aksiālais klīrenss nedrīkst pārsniegt 0,60 mm, iekšējā sēdekļa gredzena nodilums nedrīkst pārsniegt 0,30 mm.
Darba princips un sajūga atbrīvošanas gultņa funkcija:
Tā sauktais sajūgs, kā norāda nosaukums, ir izmantot "izslēgtu" un "kopā", lai pārsūtītu pareizo jaudas daudzumu. Dzinējs vienmēr griežas, riteņi nav. Lai apturētu transportlīdzekli, nesabojājot motoru, riteņi kaut kādā veidā ir jāatvieno no motora. Kontrolējot slīdēšanu starp motoru un transmisiju, sajūgs ļauj mums viegli savienot rotējošo motoru ar nesaturošu transmisiju.
Sajūga izdalīšanās gultnis ir uzstādīts starp sajūgu un transmisiju, un atbrīvošanas gultņa sēdeklis ir brīvi iestatīts uz transmisijas pirmās vārpstas gultņa pārsega cauruļveida pagarinājuma, un atbrīvošanas gultņa plecs vienmēr tiek nospiests pret atdalīšanas dakšiņu caur atgriešanas atsperi un tiek atgriezts apmēram 3 ~ 4 mm.
Tā kā sajūga spiediena plāksne, atdalīšanas svira un motora kloķvārpsta darbojas sinhronizācijā, un atdalīšanas dakša var pārvietoties tikai gar sajūga izejas vārpstas aksiālo, acīmredzami nav iespējams izmantot atdalīšanas dakšiņu, lai tieši noņemtu atdalīšanas sviru tieši caur atdalīšanas gultni, lai atdalītu sviru, kas rotē vienu pusi gar, kas ir mīksts, un tas ir paredzēts, ka, lai izveidotu, ka sajaukums ir izveidots, un tas ir gatavs, un tas ir saistīts ar to, ka sajūgs var iedziļināties, un tas ir mīksts, un tas ir saistīts ar to, ka, lai izveidotu, ka sajūga ir izgatavota, un tā ir mīksta, un tā ir paredzēta. Pagariniet sajūga un visa brauciena vilciena kalpošanas laiku.
Galvenie punkti, kas jāņem vērā, izmantojot sajūga atbrīvošanas gultni:
1 Saskaņā ar operācijas noteikumiem, izvairieties no sajūga, lai parādītos pussabrukšanas stāvoklī un puse atdalīšanas, samazina sajūga lietošanas skaitu.
2, pievērsiet uzmanību uzturēšanai, regulārai vai ikgadējai pārbaudei un apkopei, ar gatavošanas metodi sviesta mērcēšanai, lai tai būtu pietiekama smērviela.
3. Pievērsiet uzmanību sajūga atbrīvošanas sviras izlīdzināšanai, lai pārliecinātos, ka atgriešanās pavasara elastība atbilst prasībām.
4, pielāgojiet bezmaksas ceļojumu tā, lai tas atbilstu prasībām (30–40 mm), lai bez maksas ceļojuma būtu pārāk liels vai pārāk mazs.
5, cik vien iespējams, samazināt locītavas skaitu, atdalīšanu, samazināt trieciena slodzi.
6, viegli uzkāpjiet, viegli, lai tas būtu vienmērīgi iesaistīts un atdalīts.
