Kāda ir sajūga atbrīvošanas gultņu izmantošana
Kas ir atdalīšanas gultnis:
Tā sauktais atdalīšanas gultnis ir gultnis, ko izmanto starp sajūgu un transmisiju, ko parasti sauc par "sajūga atdalīšanas gultni". Uzkāpjot uz sajūga, ja dakša ir apvienota ar sajūga spiediena plāksni lielā ātrumā, ir nepieciešams gultnis, lai novērstu tiešās berzes radīto karstumu un pretestību, tāpēc šajā pozīcijā uzstādīto gultni sauc par atdalīšanas gultni. . Atdalīšanas gultnis nospiež disku prom no berzes plāksnes un pārtrauc kloķvārpstas jaudu.
Sajūga atbrīvošanas gultņa veiktspējas prasības:
Atdalīšanas gultņa kustībai jābūt elastīgai, bez asas skaņas vai iestrēgšanas, tā aksiālais klīrenss nedrīkst pārsniegt 0,60 mm, iekšējā sēdekļa gredzena nodilums nedrīkst pārsniegt 0,30 mm.
Sajūga atbrīvošanas gultņa darbības princips un funkcija:
Tā sauktais sajūgs, kā norāda nosaukums, ir izmantot "izslēgts" un "kopā", lai pārraidītu pareizo jaudas daudzumu. Dzinējs vienmēr griežas, riteņi ne. Lai apturētu transportlīdzekli, nesabojājot dzinēju, riteņi ir kaut kādā veidā jāatvieno no dzinēja. Kontrolējot slīdēšanu starp dzinēju un transmisiju, sajūgs ļauj viegli savienot rotējošo dzinēju ar nerotējošo transmisiju.
Sajūga atbrīvošanas gultnis ir uzstādīts starp sajūgu un pārnesumkārbu, un atbloķēšanas gultņa sēdeklis ir brīvi novietots uz transmisijas pirmās vārpstas gultņa vāka cauruļveida pagarinājuma, un atbloķēšanas gultņa plecs vienmēr ir nospiests pret atdalīšanu. dakša caur atgriešanās atsperi un tiek atgriezta pēdējā pozīcijā, un atdalīšanas sviras gals (atdalīšanas pirksts) saglabā apmēram 3–4 mm atstarpi.
Tā kā sajūga spiediena plāksne, atdalīšanas svira un dzinēja kloķvārpsta darbojas sinhroni un atdalīšanas dakša var pārvietoties tikai pa sajūga izejas vārpstu aksiāli, acīmredzami nav iespējams izmantot atdalīšanas dakšu, lai izsauktu atdalīšanas sviru tieši caur atdalīšanas gultnis var likt atdalīšanas svirai griezties uz vienu pusi gar sajūga izejas vārpstas aksiālo kustību, lai nodrošinātu, ka sajūgs var vienmērīgi ieslēgties, atdalīšana ir mīksta, un nodilums samazinās. Pagariniet sajūga un visas piedziņas kalpošanas laiku.
Galvenie punkti, kas jāņem vērā, izmantojot sajūga atbrīvošanas gultni:
1, saskaņā ar ekspluatācijas noteikumiem izvairieties no sajūga parādīšanās pusslēgtā un pusatdalījuma stāvoklī, samaziniet sajūga lietošanas reižu skaitu.
2, pievērsiet uzmanību apkopei, regulārai vai ikgadējai pārbaudei un apkopei, ar vārīšanas metodi, lai mērcētu sviestu, lai tajā būtu pietiekami daudz smērvielas.
3. Pievērsiet uzmanību sajūga atbrīvošanas sviras izlīdzināšanai, lai nodrošinātu, ka atgriešanas atsperes elastība atbilst prasībām.
4, noregulējiet brīvo gājienu tā, lai tas atbilstu prasībām (30–40 mm), lai novērstu, ka brīvais gājiens ir pārāk liels vai pārāk mazs.
5, cik vien iespējams, lai samazinātu savienojumu skaitu, atdalīšana, samazinātu trieciena slodzi.
6, viegli uzkāpiet, viegli, lai tas būtu vienmērīgi ieslēgts un atdalīts.
