Kāda ir sajūga atbrīvošanas gultņu izmantošana?
Kas ir atdalīšanas gultnis:
Tā sauktais atdalīšanas gultnis ir gultnis, ko izmanto starp sajūgu un transmisiju, un to parasti sauc par "sajūga atdalīšanas gultni". Uzkāpjot uz sajūga, ja dakša ir apvienota ar sajūga spiediena plāksni lielā ātrumā, ir nepieciešams gultnis, lai novērstu tiešās berzes radīto siltumu un pretestību, tāpēc šajā pozīcijā uzstādīto gultni sauc par atdalīšanas gultni. Atdalīšanas gultnis atspiež disku no berzes plāksnes un pārtrauc kloķvārpstas jaudu.
Sajūga atbrīvošanas gultņa veiktspējas prasības:
Atdalīšanas gultņa kustībai jābūt elastīgai, bez asām skaņām vai iestrēgšanas parādībām, tā aksiālā klīrensa nedrīkst pārsniegt 0,60 mm, un iekšējā sēdekļa gredzena nodilums nedrīkst pārsniegt 0,30 mm.
Sajūga atbrīvošanas gultņa darbības princips un funkcija:
Tā sauktais sajūgs, kā norāda nosaukums, ir paredzēts, lai izmantotu "izslēgtu" un "kopā", lai pārraidītu pareizo jaudas daudzumu. Dzinējs vienmēr griežas, riteņi ne. Lai apturētu transportlīdzekli, nebojājot dzinēju, riteņi kaut kādā veidā ir jāatvieno no dzinēja. Kontrolējot slīdēšanu starp dzinēju un transmisiju, sajūgs ļauj mums viegli savienot rotējošo dzinēju ar nerotējošu transmisiju.
Sajūga atbrīvošanas gultnis ir uzstādīts starp sajūgu un transmisiju, un atbrīvošanas gultņa sēdeklis ir brīvi novietots uz transmisijas pirmās vārpstas gultņa vāka cauruļveida pagarinājuma, un atbrīvošanas gultņa plecs vienmēr tiek piespiests pie atdalīšanas dakšas caur atgriešanas atsperi un tiek atgriezts pēdējā pozīcijā, un atdalīšanas sviras gals (atdalīšanas pirksts) uztur aptuveni 3–4 mm atstarpi.
Tā kā sajūga spiediena plāksne, atdalīšanas svira un motora kloķvārpsta darbojas sinhroni, un atdalīšanas dakša var pārvietoties tikai pa sajūga izejas vārpstu aksiāli, acīmredzami nav iespējams izmantot atdalīšanas dakšu, lai tieši ieslēgtu atdalīšanas sviru, jo caur atdalīšanas gultni var panākt, ka atdalīšanas svira pagriežas vienā pusē pa sajūga izejas vārpstas aksiālo kustību, lai nodrošinātu vienmērīgu sajūga ieslēdzšanos, mīkstu atdalīšanu un samazinātu nodilumu. Tas pagarina sajūga un visa piedziņas mehānisma kalpošanas laiku.
Galvenie punkti, kas jāņem vērā, lietojot sajūga atbrīvošanas gultni:
1. Saskaņā ar ekspluatācijas noteikumiem jāizvairās no sajūga parādīšanās pussaslēguma un pusatdalījuma stāvoklī, jāsamazina sajūga lietošanas reižu skaits.
2, pievērsiet uzmanību apkopei, regulārai vai ikgadējai pārbaudei un apkopei, ar gatavošanas metodi, lai mērcētu sviestu, lai tam būtu pietiekami daudz smērvielas.
3. Pievērsiet uzmanību sajūga atbrīvošanas sviras izlīdzināšanai, lai pārliecinātos, ka atgriezes atsperes elastība atbilst prasībām.
4, noregulējiet brīvo gājienu tā, lai tas atbilstu prasībām (30–40 mm), lai novērstu pārāk lielu vai pārāk mazu brīvo gājienu.
5, cik vien iespējams, lai samazinātu locītavu un atdalījumu skaitu, samaziniet trieciena slodzi.
6, viegli uzkāpiet, lai tas vienmērīgi saslēgtos un atdalītos.
