Virzuļa savienojošo stieņu grupas izjaukšana
Ja jūsu automašīna ir apturēta ūdenī, lūdzu, nepiespiediet aizdedzi, jo, kad ūdens ir augstāks par motora gaisa ieplūdi, ūdens tieši iekļūs cilindrā, veidojot mīkstu ūdens maisījumu, gāzi var saspiest un ūdeni nevar saspiest. Kad motors atrodas ūdenī un kloķvārpsta nospiež savienojošo stieni, lai saspiestu virzuļa virzienā, ūdeni nevar saspiest. Pēc tam, kad savienojošais stienis ir pakļauts ūdens pretestībai, tas deformēsies un saliekt vai pat sabojājas.
1. Piesardzības pasākumi par demontāžu
① ① ĢĒRNIKAS JĀNOSAKA pirms demontāžas, uzmanīgi ievērojiet un atcerieties katras izjauktās daļas atrašanās vietu un atzīmi.
② Pirms virzuļa savienojošā stieņa izvilkšanas oglekļa pakāpiens uz cilindra starplikas augšējās daļas ir jāsaskretē, lai neizgatavotu virzuļa un virzuļa gredzenu.
Ņemot vērā virzuļa savienojošo stieņu grupu, koka stieni var tieši izstumt. Pēc tam, kad virzuļa savienojošā stieņa grupa ir izvilkta, nekavējoties jāuzstāda savienojošā stieņa apvalks, flīžu un savienojošā stieņa skrūve.
④ Noņemot cilindra starpliku, jāizmanto cilindra oderējuma izvilkšana vai koka stienis. Nesitiet cilindra starplikai tieši ar metāla stieni.
⑤ Noņemtais virzuļa gredzens jānovieto secībā. Balonu blīves un papīra blīves jātur pareizi.
⑥ Ja ir jānoņem spararats, jāizmanto spararata izvilkšana, un abām izvilkšanas skrūvēm jābūt savītām pārmaiņus, un ir stingri aizliegts izmantot rokas āmuru, lai āmuru cieta. Noņemot spararatu, lai pēkšņi nokristu savainojums, lai spararats būtu vaļīgs, nesteidzieties noņemt spararata uzgriezni pēc atslābināšanas.
2. Piesardzības pasākumi
① Detaļas jātīra pirms uzstādīšanas, jāpārbauda klīrenss un jāveic tehniskais novērtējums. Detaļas, kas neatbilst tehniskajām prasībām, ir jānomaina vai jānomaina.
② Virpuļveida kameras bedre virzuļa augšpusē un smēreļļas cauruma savienojošā stieņa mazajā galā jābūt vienā pusē, un tai jābūt uz augšu.
Aizstājot jauno cilindru starpliku, pirms ūdens pretestības gredzena uzstādīšanas jāievieto cilindru komplekts uzstādīšanas caurumā, pārbaudiet vēlamā korpusa augstumu un to var oficiāli uzstādīt pēc prasību izpildīšanas. S195 dīzeļdzinēja cilindra oderējumu var pagriezt 90 °, ja nodilums nav liels. Nevar pagriezt S195 dīzeļdzinēja cilindra starpliku.
Instalējot virzuļa gredzenu, esiet piesardzīgs, lai nesaskrāpētu virzuli un sadalītu virzuļa gredzenu. Hromēto gredzenu jāuzstāda pirmajā gredzena rievā. Ja otrās un trešās gāzes gredzenu iekšējai malai ir rievas, rievas jāveido uz augšu; Ja ārējai malai ir rievas, rievas jāgatavo uz leju. Filmai eļļas gredzena ārējā malā jābūt uz augšu. Četru gredzenu virzuļa gredzena divu un trīs gāzes gredzeni ir koniski gredzeni, un uz gredzena "departamenta" vai "┬" sāniem jābūt uz augšu, kad uzstādot. Uzstādot kombinēto eļļas gredzenu, vispirms jāuzstāda oderes gredzens, un tā diviem galiem nevajadzētu pārklāties un saliekt un pēc tam uzstādīt šo plakano gredzenu, lai tas nospiestu oderes gredzena atveri un pēc tam uzstādītu viļņu formas gredzenu un iepriekš minētos divus plakanos gredzenus. Izmantojot četru gredzenu virzuļa gredzenus vai kombinētus eļļas gredzenus, eļļas gredzens jāielādē pirmajā eļļas gredzena rievā. Virzuļa savienojošā stieņa komplekts pirms iekraušanas cilindrā uz virzuļa un cilindra starplikas virsmas jāpārklāj ar svaigu eļļu. Iekraušanas laikā virzuļa gredzena atvēršana ir jāatstāj 120 ° viens no otra un jāizvairās no virpuļa strāvas bedres un virzuļa tapas cauruma, izvairieties no virzuļa stāvokļa zem sāncepcijas. Īpašie instrumenti (dzelzs skavas) jāizmanto, kad virzuļa gredzens ir ielādēts cilindra starplikā.
Pēc lietošanas kreiso un labo galveno gultni nav atļauts aizstāt, un augšējo un apakšējo savienojošo stieņu flīzes nevar nepareizi uzstādīt. Pievienojošajai stieņa flīzei jābūt noteiktai necaurlaidībai pēc nospiešanas flīžu sēdeklī un nedaudz augstāk par flīžu sēdekļa plakni.
6. Cilindra spilventiņa rullīša malai jābūt pretī cilindra galvas pusē, un caurumiem jābūt saskaņotiem ar ķermeņa caurumiem. Pievilcinot cilindra galvas uzgriezni, tas vienmērīgi jāpaslīpē pa diagonāliem šķērsgriezumiem atbilstoši norādītajam griezes momentam. Pārāk vaļīgu ir viegli noplūst un sadedzināt cilindru spilventiņu; Pārāk stingri ir viegli panākt, lai cilindra spilventiņš zaudētu elastību, kā rezultātā tiek ieskrūvēta skrūvju vai skrūvju cauruma slīdēšana. Nomainiet jauno cilindra blīvi un pēc 20 stundu darbības vēlreiz pievelciet cilindra galvas uzgriezni.
