Virzuļa savienojošo stieņu grupas demontāža
Ja jūsu automašīna ir apstājusies ūdenī, lūdzu, nepiespiediet aizdedzi, jo, kad ūdens ir augstāks par dzinēja gaisa ieplūdi, ūdens tieši nonāks cilindrā, veidojot mīkstu ūdens maisījumu, gāze var tikt saspiesta un ūdens nevar saspiest. Kad dzinējs atrodas ūdenī un kloķvārpsta spiež savienojošo stieni, lai tas saspiestos virzuļa virzienā, ūdeni nevar saspiest. Pēc tam, kad savienojošais stienis ir pakļauts ūdens pretestībai, tas deformēsies un izlocīsies vai pat salūzīs.
1. Piesardzības pasākumi demontāžai
① Ārējie putekļi ir jānotīra pirms demontāžas, rūpīgi novērojiet un atcerieties katras izjauktās daļas atrašanās vietu un atzīmi.
② Pirms virzuļa savienojošā stieņa izvilkšanas ir jānokasa cilindra čaulas augšējās daļas oglekļa pakāpiens, lai nesabojātu virzuli un virzuļa gredzenu.
③ Paņemot virzuļa savienojošo stieņu grupu, koka stieni var tieši izstumt. Pēc virzuļa klaņa grupas izvilkšanas nekavējoties jāuzstāda savienojošā stieņa pārsegs, flīze un savienojošā stieņa skrūve.
④ Noņemot cilindra starpliku, jāizmanto cilindra čaulas novilcējs vai koka stienis. Nesitiet pret cilindra čaulu tieši ar metāla stieni.
⑤ Noņemtais virzuļa gredzens ir jānovieto secīgi. Cilindru blīves un papīra blīves ir jāglabā pareizi.
⑥ Ja nepieciešams noņemt spararatu, jāizmanto spararata novilcējs, un pārmaiņus jāsagriež abas vilkšanas skrūves, un stingri aizliegts izmantot rokas āmuru, lai spēcīgi āmurētu. Noņemot spararatu, lai novērstu spararata vaļīgu pēkšņa kritiena ievainojumu, pēc atskrūvēšanas nesteidzieties noņemt spararata uzgriezni.
2. Uzstādīšanas piesardzības pasākumi
① Pirms uzstādīšanas detaļas ir jānotīra, jāpārbauda atstarpe un jāveic tehniskais novērtējums. Detaļas, kas neatbilst tehniskajām prasībām, ir jāremontē vai jānomaina.
② Virpuļa kameras bedrei virzuļa augšpusē un smēreļļas caurumam savienojošā stieņa mazajā galā jāatrodas vienā pusē, un tai jābūt vērstai uz augšu.
③ Nomainot jauno cilindra čaulu, pirms ūdensizturības gredzena uzstādīšanas cilindru komplekts jāievieto uzstādīšanas caurumā, jāpārbauda izvirzītā korpusa augstums, un to var oficiāli uzstādīt pēc prasību izpildes. S195 dīzeļdzinēja cilindra čaulu var pagriezt par 90°, ja nodilums nav liels. S195 dīzeļdzinēja cilindra čaulu nevar pagriezt.
④ Uzstādot virzuļa gredzenu, uzmanieties, lai nesaskrāpētu virzuli un nesalauztu virzuļa gredzenu. Hromētais gredzens jāuzstāda pirmajā gredzena rievā. Ja otrā un trešā gāzes gredzena iekšējā malā ir rievas, rievas jāveido uz augšu; Ja ārējā malā ir rievas, rievas jāveido uz leju. Eļļas gredzena ārējās malas slīpumam jābūt vērstam uz augšu. Divi un trīs četru gredzenu virzuļa gredzena gāzes gredzeni ir koniski, un pusei ar "nodaļu" vai "┬" uz gredzena uzstādīšanas laikā jābūt vērstai uz augšu. Uzstādot kombinēto eļļas gredzenu, vispirms jāuzstāda oderes gredzens, kura abiem galiem nevajadzētu pārklāties un saliekties, un pēc tam uzstādiet nākamo plakano gredzenu tā, lai tas nospiestu oderes gredzena atveri, un pēc tam uzstādiet viļņu formas gredzenu un virs diviem plakaniem gredzeniem. Izmantojot četru gredzenu virzuļa gredzenus vai kombinētos eļļas gredzenus, eļļas gredzens jāievieto pirmajā eļļas gredzena rievā. Pirms iekraušanas cilindrā virzuļa savienojošā stieņa komplekts jāpārklāj ar svaigu eļļu uz virzuļa un cilindra čaulas virsmas. Iekraušanas laikā virzuļa gredzena atvērumam jābūt nobīdītam 120° viens no otra un jāizvairās no virpuļstrāvas bedres un virzuļa tapas cauruma, jāizvairās no virzuļa stāvokļa zem sānu spiediena. Kad virzuļa gredzens ir ievietots cilindra čaulā, jāizmanto speciāli instrumenti (dzelzs skavas).
Pēc lietošanas kreiso un labo galveno gultni nav atļauts nomainīt, kā arī nevar nepareizi uzstādīt augšējo un apakšējo savienojošo stieņu flīzes. Klaņa flīzēm pēc piespiešanas flīžu ligzdā jābūt noteiktai necaurlaidībai un nedaudz augstākai par flīžu sēdekļa plakni.
6. Cilindra paliktņa ruļļa malai jābūt vērstai pret cilindra galvas pusi, un caurumiem jābūt saskaņotiem ar korpusa caurumiem. Pievelkot cilindra galvas uzgriezni, tas ir vienmērīgi jāpievelk pa diagonāliem šķērsgriezumiem atbilstoši norādītajam griezes momentam. Pārāk vaļīgs cilindra paliktnis ir viegli noplūst un sadedzināt; Pārāk saspringts cilindra spilventiņš var viegli zaudēt elastību, kā rezultātā skrūves vai skrūves caurums var paslīdēt. Nomainiet jauno cilindra blīvi un vēlreiz pievelciet cilindra galvas uzgriezni pēc 20 h darbības.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
