Eļļas sūkņa vadības shēmas darba princips
Eļļas sūkņa vadības ķēde ir elektroniska vadības sistēma, ko izmanto, lai kontrolētu eļļas sūkņa sākumu un apstāšanos, ātruma regulēšanu un plūsmas vadību. Ķēdi parasti veido vadības modulis, strāvas piedziņas modulis un sensors.
1. Vadības modulis: vadības modulis ir visas ķēdes galvenā daļa, kas saņem signālu no sensora un veic loģisku aprēķinu un spriedumu atbilstoši iestatītajiem parametriem. Vadības modulis var būt uz mikroprocesoru balstīts digitālais kontrolieris vai analogā vadības shēma.
2. Sensors: sensoru izmanto, lai uzraudzītu parametrus, piemēram, eļļas plūsmu, spiedienu un temperatūru, un attiecīgos signālus pārraidīt uz vadības moduli. Šie sensori var būt spiediena sensori temperatūras sensori un plūsmas sensori.
3. Power piedziņas modulis: strāvas piedziņas modulis ir atbildīgs par signāla izejas pārveidošanu ar vadības moduli spriegumā vai strāvā, kas piemērota eļļas sūkņa vadīšanai. To parasti panāk, izmantojot strāvas pastiprinātāju vai draiveri.
Vadības modulis saņem sensora signālu un nosaka eļļas sūkņa darba stāvokli, izmantojot virkni loģisku aprēķinu un spriedumu. Saskaņā ar parametru kopu vadības modulis izdos attiecīgo vadības signālu un nosūtīs to uz strāvas piedziņas moduli. Strāvas piedziņas modulis pielāgo izejas spriegumu vai strāvu atbilstoši dažādiem vadības signāliem un kontrolē eļļas sūkņa sākumu un apstāšanos, ātrumu un plūsmu. Pēc tam, kad vadības signāls tiek izvadīts ar strāvas piedziņas moduli, tas tiek ievadīts eļļas sūknī, lai tas darbotos atbilstoši prasībām. Nepārtraukta uzraudzība un regulēšana eļļas sūkņa vadības ķēde var precīzi kontrolēt eļļas sūkņa darba stāvokli, nodrošināt tā drošu un stabilu darbību un apmierināt dažādu darba apstākļu vajadzības.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
