Eļļas sūkņa mehāniskais princips
Eļļas iesūkšanas spiediena eļļa
Iesmidzināšanas sūkņa eļļas iesūkšanu un eļļas spiedienu nodrošina virzuļa virzuļkustība virzuļa uzmavā. Kad virzulis atrodas apakšējā pozīcijā, virzuļa uzmavas divi eļļas caurumi atveras, un virzuļa uzmavas iekšējais dobums savienojas ar eļļas kanālu sūkņa korpusā, un degviela ātri piepildās ar eļļas kameru. Kad izciļņa mehānisms (CAM) balstās uz veltņa korpusa veltņa, virzulis paceļas. Virzieties uz augšu no virzuļa sākuma, līdz eļļas caurumu bloķē virzuļa augšējā gala virsma. Šajā laikā virzuļa kustības dēļ degviela tiek izspiesta no eļļas kameras un ieplūst eļļas kanālā. Tāpēc šo pacelšanos sauc par priekšgājienu. Kad virzulis bloķē eļļas caurumu, sākas eļļas presēšanas process. Kad virzulis paceļas uz augšu, eļļas spiediens eļļas kamerā strauji paaugstinās. Kad spiediens pārsniedz eļļas izplūdes vārsta atsperi un augšējo eļļas spiedienu, eļļas vārsts tiek izstumts, un degviela tiek iespiesta eļļas caurulē un nosūtīta uz degvielas iesmidzinātāju.
Laiku, kad virzuļa uzmavas eļļas ieplūdes atvere ir pilnībā aizsprostota ar virzuļa augšējo gala virsmu, sauc par teorētisko eļļas padeves sākuma punktu. Kad virzulis turpina kustēties uz augšu, eļļas padeve turpinās, un eļļas spiediena process turpinās, līdz virzuļa spirālveida slīpums atver eļļas atveri. Kad eļļas atvere ir atvērta, augstspiediena eļļa plūst no eļļas kameras caur virzuļa garenisko rievu un virzuļa uzmavas eļļas atgriešanas atveri uz eļļas kanālu sūkņa korpusā. Šajā laikā virzuļa uzmavas eļļas kameras eļļas spiediens strauji samazinās, eļļas izplūdes vārsts atsperes un augstspiediena caurules eļļas spiediena ietekmē atgriežas vārsta ligzdā, un inžektors nekavējoties pārtrauc eļļas izsmidzināšanu. Šajā laikā, lai gan virzulis turpina celties, eļļas padeve ir pārtraukta. Brīdi, kad virzuļa slīpais gals atver virzuļa uzmavas eļļas atgriešanas atveri, sauc par teorētisko eļļas padeves beigu punktu. Visā virzuļa kustības uz augšu procesā tikai gājiena vidusdaļa ir eļļas spiediena process, ko sauc par virzuļa efektīvo gājienu.
Degvielas kontrole
Lai izpildītu dīzeļdzinēja slodzes prasības, degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padevei jāspēj regulēt maksimālās degvielas padeves (pilnas slodzes) līdz nulles degvielas padevei (apstāšanās) diapazonā. Degvielas padeves regulēšana tiek veikta ar zobrata stieni un rotējošo uzmavu, lai visi degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļi grieztos vienlaicīgi. Kad virzulis griežas, eļļas padeves sākuma laiks nemainās, un eļļas padeves beigu laiks mainās, mainot virzuļa uzmavas eļļas atgriešanas atveres pozīciju virzuļa konusveida pusē. Mainoties virzuļa griešanās leņķim, mainās arī virzuļa efektīvais gājiens, un mainās arī eļļas padeve.
Jo lielāks ir virzuļa rotācijas leņķis, ja nav eļļas padeves 1. līmenī, jo lielāks ir attālums starp virzuļa augšējo gala virsmu un atvērtās aizdedzes sveces uzmavas eļļas atgriešanas atveres hipotenūzu, un jo lielāka ir eļļas padeve. Ja virzuļa rotācijas leņķis ir mazs, eļļas padeves pārtraukšana sākas agrāk, un eļļas padeve ir mazāka. Kad dīzeļdzinējs ir apturēts, eļļa ir jāpārtrauc. Šī iemesla dēļ virzuļa garenisko rievu var pagriezt pret eļļas atgriešanas atveri tieši pretī virzuļa uzmavai. Šajā laikā visā virzuļa gājienā degviela virzuļa uzmavā ir plūdusi atpakaļ uz eļļas kanālu caur garenisko rievu un eļļas atgriešanas atveri, nav eļļas spiediena procesa, tāpēc eļļas padeve ir vienāda ar nulli. Kad virzulis griežas, eļļas padeves gala punkta maiņas laiks tiek izmantots, lai regulētu eļļas padevi, ko sauc par eļļas padeves gala punkta regulēšanas metodi.
Eļļas sūkņa eļļas padevei jāatbilst dīzeļdzinēja vajadzībām dažādos darba apstākļos. Atkarībā no dīzeļdzinēja prasībām eļļas sūknim jānodrošina, ka katra cilindra eļļas padeve sākas vienlaicīgi, t. i., eļļas padeves priekšējais leņķis ir vienmērīgs, jānodrošina arī vienāds eļļas padeves ilgums, un eļļas padevei jāsākas ātri, eļļa ātri un vienmērīgi jāaptur, lai izvairītos no pilēšanas. Atkarībā no sadegšanas kameras formas un maisījuma veidošanās metodes eļļas sūknim jānodrošina pietiekams degvielas spiediens uz inžektoru, lai nodrošinātu labu izsmidzināšanas kvalitāti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
