Tērauda kolonnu un balstu projektēšana
1. Rāmja kolonnas konstrukcijas izklāsts
Kolonnas sekcijas forma: kastes forma, metināta I-veida, H-veida tērauds, apaļa caurule utt.
Šķērsgriezuma novērtējums: Saskaņā ar 1,2 N aksiālās saspiešanas elementiem, 3–4 slāņi šķērsgriezuma izmaiņām, biezums nedrīkst pārsniegt 100 mm
Plātnes platuma un biezuma attiecība, skatiet tabulu zemāk
Tievuma koeficients: daudzslāņu (£12 slāņu) rāmja kolonnas augstums nedrīkst pārsniegt 120, ja aizsardzības pakāpe ir 6 līdz 8, un nedrīkst pārsniegt 100, ja aizsardzības pakāpe ir 9. Ja nocietinājuma intensitāte ir 6, 7, 8 un 9 grādi, augstās (>12 stāvu) rāmja kolonnas augstums ir attiecīgi 120, 80 un 60.
"Augstceltņu civilo ēku tērauda konstrukciju tehniskie noteikumi" (JGJ99-98) nosaka, ka: aprēķinot stabilitāti gravitācijas un vēja vai zemestrīces slodžu kombinācijā, ja starpstāvu pārvietojuma standarta vērtība nepārsniedz 1/250 no rāmja kolonnas augstuma, rāmja kolonnas ar balstu (vai bīdes sienu) aprēķinātais garuma koeficients var būt m = 1,0; ja starpstāvu pārvietojuma standarta vērtība nepārsniedz 1/1000 no augstuma, tīra rāmja kolonnas aprēķināto garuma koeficientu var aprēķināt arī pēc Vu sānu pārvietojuma formulas.
Atbalstītā rāmja GB50017 ir sadalīts stingri atbalstītā rāmī un vāji atbalstītā rāmī.
2. kolonnas un sijas savienojums
★ Izplatītākā forma: stingrs savienojums
★ Pilnībā sametināts
★ Pilnībā pieskrūvēts
★ Skrūvju metināšanas maisījums
★ Uzlabota, pilnībā metināta forma: kaula savienojums (suņa kauls), sijas gals ar padusēm, konsoles sijas segments
★ Elastīga savienojuma forma: savienojošais leņķa tērauds, gala plāksne, atbalsts
★ Puscietais savienojums: gala plāksne - augstas stiprības skrūvju savienojuma režīms, augšējais un apakšējais leņķa tērauda un augstas stiprības skrūvju savienojuma režīms
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
