Cilindra blīve
Cilindra blīve, kas pazīstama arī kā cilindra starplika, atrodas starp cilindra galvu un cilindra bloku, un tās funkcija ir aizpildīt mikroskopiskās poras starp cilindra galvu un cilindra galvu, lai nodrošinātu labu blīvējumu savienojuma virsmā, un pēc tam, lai nodrošinātu sadegšanas kameras blīvējumu, lai novērstu gaisa noplūdi un ūdens apvalka ūdens noplūdi. Atbilstoši dažādiem materiāliem cilindru blīves var iedalīt metāla-azbesta blīvēs, metāla kompozītmateriālu blīvēs un visa metāla blīvēs.
Cilindru blīvju funkcijas, darba apstākļi un prasības
Cilindra blīve ir blīvējums starp bloka augšējo virsmu un cilindra galvas apakšējo virsmu. Tās funkcija ir novērst cilindra blīvējuma noplūdi un neļaut dzesēšanas šķidrumam un eļļai, kas plūst no korpusa uz cilindra galvu, noplūst. Balona blīve tiek pakļauta spiedienam, ko rada cilindra galvas skrūves pievilkšana, un tiek pakļauta augstai temperatūrai un balonā esošās sadegšanas gāzes augstajam spiedienam, kā arī eļļas un dzesēšanas šķidruma korozijai.
Balona blīvei jābūt pietiekami izturīgai un izturīgai pret spiedienu, karstumu un koroziju. Turklāt ir nepieciešama zināma elastības pakāpe, lai kompensētu korpusa augšējās virsmas un cilindra galvas apakšējās virsmas raupjumu un nelīdzenumu, kā arī cilindra galvas deformāciju, kad dzinējs darbojas. .
Cilindru blīvju klasifikācija un uzbūve
Atbilstoši dažādiem izmantotajiem materiāliem cilindru blīves var iedalīt metāla-azbesta blīvēs, metāla kompozītmateriālu blīvēs un visu metālu blīvēs. Metāla kompozītmateriālu blīves un visu metālu blīves ir bezazbesta cilindru blīves, jo nav azbesta sviestmaižu, kas var novērst gaisa spilvenu veidošanos blīvē, bet arī samazināt rūpniecisko piesārņojumu, ir pašreizējais attīstības virziens.
Metāla-azbesta blīve
Metāla-azbesta blīve ir izgatavota uz azbesta bāzes un ir pārklāta ar varu vai tēraudu. Cita veida metāls - azbesta blīve ir izgatavota no perforētas tērauda plāksnes kā skelets, pārklāta ar azbestu un adhezīvu presēšanu. Visas metāla azbesta blīves ir apvilktas ar loksnēm ap cilindru caurumiem, dzesēšanas šķidruma caurumiem un eļļas caurumiem. Lai augstas temperatūras gāze neizdzēš blīvi, metāla apšuvuma malā var ievietot arī metāla karkasa pastiprinošo gredzenu. Metāla-azbesta blīvei ir laba elastība un karstumizturība, un to var izmantot vairākas reizes. Ja azbesta loksne ir piesūcināta ar karstumizturīgu līmi, cilindra blīves stiprību var palielināt.
Metāla-kompozītu oderējums
Metāla kompozītmateriāla oderējums ir jauna veida kompozītmateriāls, kas ir karstumizturīgs, izturīgs pret spiedienu un korozijizturīgs abās tērauda plāksnes pusēs un ir aptīts ar nerūsējošā tērauda ādu ap cilindra caurumiem, dzesēšanas šķidruma caurumiem un eļļas caurumiem.
Metāla blīve
Metāla oderējumam ir augsta izturība un spēcīga izturība pret koroziju, un to galvenokārt izmanto dzinējā ar augstāku stiprinājuma pakāpi. Augstas kvalitātes alumīnija loksnes cilindra starplika, dzesēšanas šķidruma caurums noslēgts ar gumijas gredzenu. Attēlā 2-c ir parādīta nerūsējošā tērauda laminētā cilindra čaulas struktūra, un dzesēšanas šķidruma caurumi ir arī noslēgti ar gumijas gredzeniem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
