Kāda ir stūres šķērsvārpstas loma?
Stūres šķērsvārpstas uzdevums ir panākt mainīga leņķa jaudas pārvadi, ko izmanto pozīcijai, kurā jāmaina transmisijas ass virziens, un tā ir automašīnas universālās transmisijas ierīces "kopīgā" daļa. piedziņas sistēma.
Virziena mašīnas šķērsvārpsta būs salūzusi, stūri būs grūti atgriezties pozīcijā, stūre drebēs vai nobrauks, stūre būs smaga, virziena mašīna būs viegla, virziena mašīna būs noplūst eļļa, virziena mašīna izklausīsies neparasti un citi simptomi. Šķērsvārpsta ir kardāna savienojums, ko parasti sauc par desmit baiti, šķērsvārpsta ir automašīnas piedziņas sistēmas universālās transmisijas ierīces savienojuma sastāvdaļa un ir viena no šķērsvārpstas stingrā kardāna savienojuma galvenajām daļām.
Stūres iekārta, kas pazīstama arī kā stūres iekārta, ir vissvarīgākā automašīnas daļa, kas nodrošina stūrēšanas funkciju. Pašlaik automašīnai konfigurēto stūres sistēmu var aptuveni iedalīt mehāniskajā stūrē, mehāniskajā hidrauliskajā stūres pastiprinātājā, elektroniskajā hidrauliskajā stūres pastiprinātājā un elektriskajā stūres pastiprinātāja sistēmā. Lielākā daļa pašreizējo modeļu ir aprīkoti ar elektroniskām hidrauliskām vai elektriskajām jaudas palīgsistēmām, un mehāniskā stūres iekārta ir pakāpeniski likvidēta.
Stūres mehānisma uzdevums ir atbilstoši pārveidot stūres griezes momentu un stūres leņķi no stūres diska (galvenokārt palēninājums un griezes momenta palielināšana), un pēc tam izvadīt uz stūres stieņa mehānismu, lai automašīnas stūre, tādējādi stūres mehānisms būtībā būtu palēninājuma pārraides ierīce. Ir daudz veidu stūres mehānisma, piemēram, zobstieņa un zobrata tips, cirkulācijas lodīšu tips, tārpu kloķa pirkstu tapas tips, stūres pastiprinātāja mehānismi un tā tālāk.
Ir divu veidu stūres pastiprinātāji: pneimatiskie un hidrauliskie. Hidraulisko stūres pastiprinātāju var iedalīt trīs strukturālos veidos: integrālā, daļēji integrētā un atdalītā atbilstoši mehāniskās stūres mehānisma, stūres spēka cilindra un stūres vadības vārsta izvietojumam un savienojuma attiecībām stūres iekārtā.
Sliktai veiktspējai pievērsiet desmit baitus
Desmit baitu pārtraukuma stūres veiktspēja galvenokārt ietver stūres rata atgriešanās grūtības, stūres rata kratīšanu vai novirzes, stūres rata smagumu, virziena mašīnas eļļas noplūdi, virziena mašīnas neparastu skaņu.
Stūres atgriešanas grūtības: ja automašīnai ir apgrūtināta stūres atgriešanas parādība braukšanas laikā, tas var būt tāpēc, ka automašīnas stūres sistēma ir bojāta, iespējams, stūres desmit baiti ir bojāti.
Stūres trīcēšana vai novirze: ja ir bojāti virziena mašīnas desmit baiti, automašīnā var rasties stūres trīce vai novirze.
Smaga stūre: bojāti desmit baiti, virziena mašīna nevar pagriezties, automašīna būs ļoti smaga, lai atsitos pret stūri.
Virziena mašīnas eļļas noplūde: pēc tam, kad automašīnas virziena mašīna ir bojāta par desmit baitiem, no bojājuma var izplūst smēreļļa, un notiks virziena mašīnas eļļas noplūde.
Virziena mašīnas neparasta skaņa: Kad automašīna griežas vai apgriežas, stūre ir pilna ar neparastu skaņu, kas ir desmit baitu bojājumu virziena mašīna.
Šie simptomi ir acīmredzamas stūres desmit baitu bojājuma pazīmes, un, tiklīdz šie simptomi ir konstatēti, stūres iekārtas desmit baiti ir savlaicīgi jāsalabo vai jānomaina, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem un drošības apdraudējumiem.
Krustu kardānveida locītavas noņemšanas metode
Šķērsveida kardānveida savienojuma noņemšanas metode ir šāda:
1. Paceliet transportlīdzekļa priekšējo galu ar domkratu. Novietojiet domkratu rāmja priekšpusē, lai nodrošinātu stabilitāti. Izlejiet transmisijas šķidrumu, lai novērstu noplūdi. Piepildiet transmisijas spraudni;
2. Sagatavojiet tvertni šķidrumam un atvienojiet transmisijas iztukšošanas aizbāzni. Nodrošiniet piedziņas vārpstas bloka integritāti, izveidojot atskaites zīmes. Noņemiet stiprinājuma skavu vai skrūvi, lai vadītu piedziņas vārpstu;
3. Noņemiet piedziņas vārpstu no transmisijas, noņemot važas. Nostipriniet gultņa vāku ar adatas rullīšu gultņa lenti, lai novērstu sadursmi. Stabilizēts palīgpiedziņas vārpstā. Lente tika izdzēsta. Noņemiet gultni no jūga caur demontāžas gredzenu;
4, izmantojiet dažāda izmēra ligzdas un skrūvspīles, ko nodrošina svira, lai gultņa pārsegu noturētu prom no jūga. Izmantojiet knaibles, lai uzspiestu vāku uz bloka. Pagrieziet piedziņas vārpstu ap skrūvspīli un atkārtojiet iepriekšējo procesu otrā galā;
5, būs no kardāna savienojuma divu jūgu un piedziņas vārpstas. Noņemiet visus netīrumus un gružus no visa piedziņas vārpstas komplekta, lai nodrošinātu, ka tas ir pilnīgi tīrs. Uzklājiet nelielu daudzumu smērvielas uz rezerves vāka. Ievietojiet gultņa vāka daļu jūgā un nomainiet gultņa vāku;
6. Uzstādiet kardāna savienojumu vāciņā. Daļēji ievietojiet pretējos vāciņus. Sakārtojiet universālus un ar presi iespiediet vāciņu vietā. Ievietojiet sprādzi. Novietojiet piedziņas vārpstu. Pārliecinieties, vai jūgs ir pareizi izlīdzināts ar piedziņas vārpstu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
