Automobiļu ūdens sūkņa darba princips.
Automobiļu ūdens sūkņa darba princips galvenokārt balstās uz motoru, lai vadītu ūdens sūkņa gultni un lāpstiņriteni caur skriemeli. Sūkņa iekšpusē dzesēšanas šķidrumu virza lāpstiņritenis, lai pagrieztos kopā, un tiek izmests līdz sūkņa korpusa malai ar centrbēdzes spēka iedarbību, vienlaikus radot noteiktu spiedienu, un pēc tam izplūst no izplūdes vai ūdens caurules. Lāpstiņriteņa centrā, jo dzesēšanas šķidrums tiek izmests un spiediens pazeminās, dzesēšanas šķidrums ūdens tvertnē caur ūdens cauruli tiek iesūkts lāpstiņritenī zem spiediena starpības starp sūkņa ieplūdi un lāpstiņriteņa centru, lai panāktu dzesēšanas šķidruma cirkulācijas virzību.
Sūkņa korpuss ir savienots ar motoru caur mazgātāju, lai atbalstītu kustīgas detaļas, piemēram, gultņus. Sūkņa korpusā ir arī kanalizācijas caurums, kas atrodas starp ūdens blīvējumu un gultni. Kad dzesēšanas šķidrums noplūst cauri ūdens blīvējumam, to var izvadīt no kanalizācijas cauruma, lai dzesēšanas šķidruma nonāktu gultņa kamerā, iznīcinot gultņa eļļošanu un izraisot komponentu koroziju.
Ūdens sūkņa blīvējuma rādītāji ietver ūdens blīvējumu un blīvi, ūdens blīvējuma dinamiskā blīvējuma gredzens un vārpsta tiek uzstādīti starp lāpstiņriteni un gultni caur traucējumiem, un ūdens blīvējuma statiskā blīvējuma sēdeklis tiek nospiests uz sūkņa apvalka, lai aizzīmogotu dzesēšanas šķidrumu.
Automobiļu sūkņu veidi ietver mehāniskos sūkņus un elektriskos piedziņas sūkņus, un mehānisko sūkņu piedziņu var iedalīt zobsiksnas piedziņā un piederumu jostas piedziņā. Pašlaik lielākā daļa automašīnu tirgū izmanto mehāniskos sūkņus. Elektroniskais ūdens sūknis ir sava veida ūdens sūknis, ko vada elektrība, ko izmanto motora un eļļošanas sistēmas atdzesēšanai šķidrumā, to veido motors, sūkņa korpuss, lāpstiņritenis utt., Var automātiski pielāgot plūsmu, lai nodrošinātu normālu motora darbību.
Automašīnu ūdens sūkņa noplūde.
Automašīnas sūkņa noplūde parasti izpaužas kā dzesēšanas šķidruma samazināšanās un motora temperatūras paaugstināšanās. Ūdens noplūdes cēloņi ir dažādi, ieskaitot iekšējo blīvējuma gredzena lūzumu, ūdens caurules savienojuma noplūdes, ūdens sūknēšanas noplūdes noplūdes (piemēram, ūdens blīvējuma noplūdes), ilgtermiņa noplūdes var būt saistīta ar to, ka augšējā caurule nav uzstādīta. Pārbaudiet vārstu utt Vārsts, lai novērstu ūdens noplūdi.
Ja automašīnas sūkņa ūdens noplūde netiek apstrādāta laikā, tas var izraisīt motora vārīšanos vai pat bojājumus. Ikdienas uzturēšanā uzmanība jāpievērš pietiekamai sūkņa dzesēšanas šķidruma ietilpībai, un sūknis jāpārbauda reizi 20 000 kilometru attālumā. Ja tiek konstatēts, ka ūdens sūknis noplūst, ieteicams savlaicīgi doties uz profesionālo auto remonta veikalu apkopei un nomaiņai, lai neietekmētu parasto motora darbību.
Remonta procesa laikā, ja sūknis noplūst, var būt nepieciešams nomainīt visu sūkņa komplektu vai tikai sūkņa korpusu, lai ietaupītu izmaksas. Ūdens sūkņa nomaiņa parasti ietver tādu komponentu, piemēram, laika priekšējā pārsega, noņemšanu, tāpēc ir jāpievērš īpaša uzmanība, lai izvairītos no tādām problēmām kā zobu izlaišana darbības laikā.
Motora sūknis ir salauzts, kādi simptomi būs transportlīdzeklim?
01 motora troksnis
Troksnis motora zonā ir acīmredzams salauzta ūdens sūkņa simptoms. Šo troksni parasti izraisa sūkņa iekšējā gultņa bojājumi vai lāpstiņritenis ir vaļīgs un atdalīts no rotējošās vārpstas. Dzirdot zemu berzes troksni, jums nekavējoties jāpārtrauc un jāpārbauda, jo tā var būt sūkņa gultņa bojājuma pazīme. Ja tas turpina braukt, tas var izraisīt pilnīgu sūkņa streiku, kas savukārt ietekmē motora dzesēšanas efektu un palielina vēlākās apkopes izmaksas. Tāpēc, tiklīdz šis troksnis ir atrasts, atbilstošās detaļas jāremontē savlaicīgi, lai izvairītos no nopietnākām sekām.
02 Dīkstāves ātrums ir nestabils
Dīkstāves nestabilitāte ir acīmredzams motora ūdens sūkņa kļūmes simptoms. Automašīnas sūknis ir savienots ar motoru caur jostu un ir atbildīgs par auksta ūdens izsūkšanu no tvertnes, lai atdzesētu motoru. Kad sūkņa rotācijas problēmas, piemēram, paaugstināta rotācijas pretestība, tieši ietekmēs motora ātrumu. Šis efekts ir īpaši izteikts tukšgaitā, kā parādīts ātruma atlēcienā pēc palaišanas. Īpaši ziemā, jo motoram ir nepieciešama lielāka palīdzība, kad tas sāk auksti, šis ātruma ritms var būt nopietnāks un pat var izraisīt transportlīdzekļa apstāšanos. Tāpēc, ja transportlīdzeklis tiek atzīts par nestabilu dīkstāvē, it īpaši pēc sākšanas vai ziemā, jāapsver, lai pārbaudītu, vai sūknis ir bojāts.
03 Ūdens temperatūra ir pārāk augsta
Pārmērīga ūdens temperatūra ir tiešs motora ūdens sūkņa kļūmes simptoms. Kad sūknis neizdodas, piemēram, zaudēta rotācija vai noplūde, antifrīzu plūsma tiks kavēta, kā rezultātā samazinās motora izkliedēšana siltumā. Šajā gadījumā transportlīdzeklim ir tendence uz “antifrīzu trūkumu” un “motora augstas temperatūras” trauksmes signāliem. Lai apstiprinātu, vai tā ir sūkņa problēma, jūs varat novērot šķidruma plūsmu tvertnē, kad degvielas durvis, ja ūdens plūst, tas nozīmē, ka sūknis darbojas normāli. Tajā pašā laikā ir arī jāpārbauda, vai sūknim ir noplūdes parādība, un klausīties, vai ir patoloģiska skaņa.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
