Kāpēc aizmugurējo durvju stikls nevar nokrist līdz pašai apakšai?
Galvenie iemesli, kāpēc aizmugurējo durvju stikls nenokrīt līdz apakšai, ir konstrukcijas ierobežojumi, drošības apsvērumi un mehāniskas kļūmes.
Dizaina ierobežojumi:
Durvju iekšējā struktūra un forma neļauj nolaist visu loga stiklu, it īpaši aizmugurējām durvīm ir izliekums zem aizmugurējām durvīm, jo aizmugurējo riteņu arka aizņem aizmugurējo durvju vietu, kā rezultātā dažiem modeļiem aizmugurējo durvju paneļa apakšējā puse sašaurinās, tādējādi nespējot nodrošināt pietiekami daudz vietas stiklam.
Modeļa dizaina kompromisi, piemēram, durvju C statņa daļa nav veidota taisnā līnijā, bet gan līknē, kā rezultātā durvis augšpusē ir platas un apakšpusē šauras, nav pietiekami daudz vietas stikla ievietošanai, un atsegta paliek tikai daļa automašīnas.
Drošības apsvērumi:
Logu nevar pilnībā nolaist, lai zināmā mērā aizsargātu pasažieru drošību, jo īpaši, lai novērstu bērnu izkāpšanu vai galvas izbāšanu pa logu.
Daži modeļi ir izstrādāti drošības apsvērumu dēļ, lai bērni nevarētu bez uzraudzības izbāzt galvu vai rokas pa logu un radīt briesmas.
Mehāniska kļūme:
Mehāniskas problēmas, piemēram, deformēta vai bojāta stikla dubļu ieliekums, vaļīgas skrūves, kas tur pacēlāju, bojāts stikla pacēlājs vai nepareiza sliežu stiprinājuma pozīcija, var arī traucēt aizmugurējā loga stikla pilnīgu nolaišanos.
Rezumējot, aizmugurējo durvju stikls var nenokrist līdz galam dažādu iemeslu dēļ, tostarp konstrukcijas kompromisu un drošības apsvērumu dēļ, un tas var būt saistīts arī ar mehānisko komponentu atteici. Ņemot vērā konstrukcijas ierobežojumus un drošības apsvērumus, šis ir kompromiss, kas jārisina, projektējot transportlīdzekli; mehānisku bojājumu gadījumā ir nepieciešami profesionāli apkopes pakalpojumi.
Iemesls, kāpēc aizmugurējo durvju stikls nenokrīt līdz galam, ir tāds, ka automašīnas aizmugurējo riteņu arkas aizņem aizmugurējo durvju vietu. Dažiem modeļiem riteņu arku forma ievērojami sašaurina aizmugurējo durvju paneļa apakšējo pusi. Kad aizmugurējais loga stikls nokrīt, durvju paneļa apakšējai pusei nav pietiekami daudz vietas, lai tajā ievietotu stiklu, kā rezultātā loga stikls nokrīt līdz galam.
Drošības apsvērumu dēļ bērni drīkst sēdēt tikai aizmugurējā rindā, nevar sēdēt pirmajā rindā, pat ja ir drošības sēdeklis vai pieaugušo uzraudzība, taču, tā kā bērna uzvedība ir pilnībā ārpus viņa kontroles, lai izvairītos no negadījumiem, aizmugurējo logu nevar pilnībā nolaist, jūs zināmā mērā varat aizsargāt bērnu drošību aizmugurējā rindā.
Daudzām automašīnām C statņa pozīcijā būs trīsstūrveida logi, un aizmugurējās durvis un logi ir pilnībā no stikla. Tādā veidā no modelēšanas viedokļa integritāte ir izturīgāka un skaistāka, taču aizmugurējā loga stikla laukums ir lielāks, un durvis būs grūtāk pilnībā aizvērt. Tādas sastāvdaļas kā durvju slēdzenes jānovieto aizmugurējo durvju paneļa apakšējā daļā, kas padarīs tukšo telpu izstieptāku.
Aizmugurējā loga stikla atteices iemesli:
1. Stikla dubļu ieliekums ir deformēts vai bojāts, kā rezultātā automašīnas aizmugurējā loga stikls salūzt;
Risinājums: Īpašniekam ieteicams doties uz 4S veikalu vai remontdarbnīcu, lai atklātu vai salabotu stikla dubļu tvertni, īpašnieks nevar atrisināt šo problēmu vai viegli likt automašīnai radīt jaunas problēmas, radot nevajadzīgus zaudējumus;
2, skrūve, kas nostiprina liftu, ir vaļīga, kā rezultātā aizmugurējā loga stikls sabojājas;
Risinājums: īpašniekam laikus jāpievelk lifta piestiprinātā skrūve. Ja īpašnieks to nevar izdarīt pats, viņš var doties uz 4S servisu vai autoservisu, lai veiktu remontu.
3, stikla regulators bija bojāts, kā rezultātā salūza aizmugurējā loga stikls;
Risinājums: Īpašniekam ieteicams savlaicīgi doties uz 4S veikalu vai autoservisu, lai pārbaudītu stikla liftu, ja bojājums ir nopietnāks, tas savlaicīgi jānomaina;
4, vadotnes sliedes uzstādīšanas pozīcijā ir dažas novirzes, kā rezultātā aizmugurējā loga stikls sabojājas;
Risinājums: Īpašniekam ieteicams doties uz 4S darbnīcu vai remontdarbnīcu, lai noteiktu vai uzturētu sliežu uzstādīšanas pozīciju, īpašnieks nevar atrisināt šo problēmu vai viegli izraisīt automašīnas jaunu problēmu rašanos, radot nevajadzīgus zaudējumus.
Automobiļu stiklu veidi:
1. Laminēts stikls: laminēts stikls ir divu vai vairāku stikla slāņu un viena vai vairāku caurspīdīgu saistvielu slāņu savienojums. Trieciena rezultātā trauslais stikls saplīst, bet, pateicoties elastīgajam PVB savienojumam, laminētajam stiklam ir augsta caursišanas izturība un tas joprojām saglabā redzamību.
2. Rūdīts stikls: rūdītais stikls tiek iedalīts fizikāli rūdītajā un ķīmiskajā rūdītajā stiklā, ko parasti sauc par fizikāli rūdīto stiklu. Rūdītā stikla triecienizturība ir 5–8 reizes lielāka par tāda paša biezuma parasto stiklu. 5 mm biezs rūdīts stikls var ciest no 227 gramu tērauda lodītes trieciena. Tērauda lodīte, krītot no 2 līdz 3 metru augstuma, nesaplīst, un tāda paša biezuma stikls 0,4 metru augstumā saplīst.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešamsch produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
